Sciopero dei benzinai fino a venerdì 17 Settembre

Spione!!!!

 

Assolutamente condivisibile dal punto di vista ambientale ed ecologico, sono totalmente d'accordo. Certo è che: Se non chiudono evidentemente un ritorno lo hanno, guardare a questi fattori come elementi che aumentano il costo è come avere un elefante in salotto e preoccuparsi che il cuscino sul divano è sgualcito.

Dovrebbero impostare una distanza minima da un distributore all'altro, potrebbe essere la metà della riserva media delle auto o del mezzo circolante con meno riserva (per garantire cmq una scelta) così ci guadagnerebbero tutti dal punto di vista ambientalistico ed ecologico, noi automobilisti saremmo cmq contenti perchè verrebbe mantenuta la possibilità di scelta, gli unici a rimetterci sono le compagnie petrolifere (anche se qui ci sarebbe da discutere) e, non dimentichiamolo mai, i lavoratori che non avrebbero più una stazione di rifornimento dove poter guadagnarsi lo stipendio loro e per le loro famiglie...............

...certo è che il salotto occupato ce l'avremmo comunque...

 

:wink:

 

A mio modesto parere, ho l'impressione che si stia cadendo un po' troppo nel qualunquismo, ma probabilmente sbaglio. Spero sia così perchè, se così non fosse, non avrebbe più molto senso continuare questo stimolante dibattito.

Non dimentichiamoci che ci sono persone FORTUNATE (io mi reputo uno tra quelli) che hanno avuto la fortuna (lo ribadisco) che tutto andasse bene nella vita: famiglia, lavoro, ecc... Ma ci sono molti che questa fortuna non l'hanno avuta e, come giustamente hai fatto notare te, gli scansafatiche devono ricevere proporzionalmente al loro impegno ma altre persone sono sicuro si siano fatte "un mazzo tanto" solo per essere riusciti ad aprire un piccolo distributore di provincia dove, cito il mio link precedente dell'ansa "...I gestori percepiscono un margine lordo nominale inferiore al 3 % del prezzo del carburante...", LORDO...dal quale devono sotrarre i costi fissi che hai nominato precedentemente tu stesso e le varie imposte sul reddito....

sinceramente, ma lo dico davvero con tutto il cuore, PERSONALMENTE non avrei il coraggio di andare da loro con il mio BMW E93 e dirgli "Sono un po' stufo di mantenere gente che fa lavori totalmente inefficienti, quando ogni giorno io sono obbligato a migliorarmi, mentre il mio stipendio resta al palo. Che studino e facciano i dirigenti d'azienda!" facendo di tutta un'erba un fascio, mandandoli a casa disoccupati, senza stipendio e senza prospettiva alcuna di trovarsi un altro lavoro. (senza considerare l'impatto sulla nostra economia nazionale di un aumento di disoccupazione che finirebbe per colpire anche noi stessi, ma qui si sta sconfinando nella macroeconomia ed è un altro discorso)

Questo è assolutamente un punto di vista mio personale, portando come esempio la mia situazione e senza alcun genere di allusione, cerco solo di farti capire in che misura i nostri punti di vista divergono sull'argomento e che, sempre imho, proprio perchè si sta riflettendo su una categoria di lavoratori (che comprende sia i "buoni" che i "cattivi") e non è possibile agire sui singoli valutando situazione per situazione è, dal mio punto di vista, necessaria un'attenta valutazione piuttosto che far semplicemente chiudere i distributori "di troppo".

vabbè, ora è meglio che vada a far benzina che sono già quasi in riserva e se trovo un elefante lo metto sotto!!!!:wink:

 

Sull'idea politica non sono d'accordo (strano che noi 2 non ci troviamo d'accordo su qualcosa :wink:). Io sono fortemente a favore della meritrocazia e, se ho capito bene, è un po' il concetto che anche tu hai appena espresso, però, rimanendo sul caso concreto dei benzinai, quello che dico è che non si può generalizzare e fare di tutta un'erba un fascio. E bisogna considerare che un aumento significativo della disoccupazione, quindi mandandoli a casa perchè (come poco sopra hai scritto) siamo "stufi" significa anche (parlando molto grezzamente) che "gira" meno denaro perchè non avrebbero più uno stipendio da spendere e quindi, dopo vari giri, si finirebbe che noi o la nostra azienda incasserebbe meno denaro, quindi come vedi non è politica, è pratica. E non credo tu voglia guadagnare meno perchè la tua azienda o quella per cui lavori incassa meno (e, chi lo sa, facendo un esempio estremo potrebbe anche essere costretta a dei licenziamenti tra cui il nostro).

Purtroppo ci troviamo in questa situazione per motivi troppo lunghi da elencare e i discorsi "quelli che non lavorano efficacemente a casa" purtroppo, per la situazione in cui si trova la nostra economia, non possiamo permetterci di farli, si parla di migliaia di lavoratori. Sarebbe l'ottimale (tralasciando ovviamente le questioni morali) ma in pratica non si può fare per questo è necessaria un'attenta analisi del problema perchè, e su questo sono sicuro che ci troviamo entrambi d'accordo, nessuno di noi due vuole avere meno soldi in tasca :wink:

Il paragone della stiratrice, oltre che un po' troppo forzato, è purtroppo poco attinente perchè presuppone una situazione di mercato in cui lei si puo' rivolgere offrendo le sue capacità ad un mercato aperto e ricettivo mentre, se diminuissimo i distrubitori ad uno ogni tot km, sarebbe invece un mercato chiuso ed immediatamente saturo.

Pensa se invece abbassesero sensibilmente le accise, il denaro in circolo aumenterebbe significatamente perchè se risparmiassi 10 sul pieno, almeno 3 li spenderi altrove facendo guadagnare di più altri soggetti dove prima non li avrei spesi, quindi dando una bella spinta al giro di denaro aumentando l'economia e, mantenendo lo stesso principio appena esposto, anche le nostre aziende o NOI avremmo più soldi in tasca e i 7 rimanenti magari li risparmieri che non si sa mai.

Questo, secondo il mio punto di vista, sarebbe finalmente il modo per mandare via il famoso elefante che pesa sul nostro groppone :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Siamo finiti un po' "OT" ma il confronto è sempre piacevole! Grazie per averci riportato sulla "retta via" :wink:

Io non ho capito un paio di cose: visto che i volumi di vendita non calano, i costi di lavorazione non rimangono gli stessi?

Che io sappia molti distributori, soprattutto piccoli, sono privati. Certo, hanno un marchio ma cmq privati. Eliminandoli non capisco dove taglierebbero i costi i marchi che fissano il prezzo della benzina....

Meno male che hanno pensato ad un tetto massimo settimanale del prezzo gestito da una nuova societa' ma questo mi porta ad un altra domanda: ipoteticamente se adesso c'è un aumento di 8 al mese, mettendo un tetto settimanale di 2, facendo 4 aumenti al mese, non sarebbe quasi la stessa cosa? Quest'ultima domanda riconosco che è per mia ignoranza pura del settore, se ho detto una cavolata vi prego fermatemi e spiegatemi!!!!!!!!!!!!

 

GIura!!!!!!

 

Meno male!!!