BMW Serie 1 F20/F21 Bmw serie 1 118d o 120i...quale prendere?

• Consumi in km/litro: 13-13,5 in città, 13,5-14,5 extra-urbano, in autostrada anche 16, in ogni caso viaggiando nei limiti di velocità (o quasi)
• Soddisfazione di guida: a me piace molto, ne sento un po' il peso (1500 kg) ma la cosa è soggettiva
• Cambio automatico: se la usi molto in città, è da considerare; lo ZF8 è un ottimo cambio ma richiede comunque manutenzioni extra rispetto al manuale

 

Buongiorno Milito22.
Io possiedo una 120i da meno di un anno e mezzo e ho percorso quasi 48 mila km, quindi posso darti dei dati abbastanza affidabili.
In urbano onestamente, sopratutto in inverno dove consuma decisamente di più, non riesco ad andare oltre i 10.5 km/l, in autostrada le cose vanno molto meglio, e riesco a percorrere 12.5/13.0 km/l ad andature costanti sui 135/140 km/h. L' Extraurbano puoi arrivare a sfiorare i 14. Cmq la media globale, fornita dal doppio cdb, che quindi viene calcolata fino ai 10000km percorsi di assesta intorno ai 11.5km/l. A me va bene, se volevo consumare poco prendevo il diesel...avrei preso una 125i ma non si poteva avere manuale, quindi mi sono dovuto "accontentare" del 120i, ma a breve ci metterò mano....

 

Ah, tieni conto che io la uso sempre e solo in sport, anche per far manovra in garage!!! Confort ed ecopro mi vanno venire il latte alle ginocchia.

 

allora, l'unico sito davvero affidabile sui consumi è "spritmonitor" che raccoglie i consumi REALI degli utenti che li postano sul sito

bene, la 118d 150cv ha un consumo medio di 5.75 l/100km, pari a 17.4 km/l
https://www.spritmonitor.de/en/over...ueltype=1&power_s=149&power_e=151&powerunit=2

la 120i 184cv invece 8.01 l/100km, pari a 12.5 km/l
https://www.spritmonitor.de/en/over...ueltype=2&power_s=183&power_e=185&powerunit=2

ora, premesso che le vetture non sono confrontabili per cavalleria, il 120i andrebbe confrontato col 120d, questo significa che per fare 10.000km in un anno il 118d ha bisogno mediamente di 575 litri di gasolio, per un totale di 776.25€ (1,350€ al litro), mentre il 120i ha bisogno di 800 litri di benzina per fare 10.000km in un anno per una spesa totale di 1.200€ (1,500€ al litro)

se fai 10.000 km in un anno, la differenza di spesa mediamente è quindi di 423.75€, pari a 35€ al mese, ossia 1.17€ al giorno, a mio avviso su una vettura da 30.000€ ed oltre sono differenze molto basse, specie se consideri il piacere di camminare a benzina e una cavalleria di 35cv superiore.......se invece ritieni che con i 423€ di differenza ti compri un giaccone in più all'anno e la cosa è interessante per te, allora prendi il 118d tranquillamente

 

postilla finale, per fare le ultime valutazioni, guardate quanto va di più un 120i rispetto ad un 118d, specie considerato che il 120i provato in questo caso è il 1.6litri da 177cv, il 2.0litri da 184cv andrà sicuramente di più
personalmente per 10.000 km/anno non avrei proprio alcun dubbio, specie se si considera che costano uguale

http://www.zeperfs.com/it/duel6129-6368.htm

 

120i automatico. Appagante e sportivo ma anche comodo da usare in città quando non hai voglia di cambiare continuamente marcia. Dei consumi non pensarci nemmeno. Sulla rivendibilità neanche, tutto il mercati si sta spostando sul benzina per cui sarà anche fattibile rivenderla. Peugeot è un eccellente prodotto se vuoi l'alternativa, qualità, precisione, contenuti molto innovativi e motori a benzina pepati. bmw però è bmw, anch'io avevo visto la 308 per un acquisto "ragionato" ma ora ogni volta che guardo la 120 sono assolutamente contento della scelta fatta. trazione dietro, gomme differenziate, seduta arretrata, distribuzione dei pesi...ecc ecc

 

Secondo me l'unico problema é dove puó sfruttare il 120i in cittá......

 

secondo me è una paranoia assurda farsi una domanda del genere. è assurdo anche comprare una segmento B in città se vogliamo dirla tutta, quindi una seg.c premium da 30000€ non ha proprio senso...eppure

 

hai ragione....giá le paranoie assurde io me le faccio sulla scelta del colore....quelle bastano e avanzano.

 

perchè, in città dove lo sfrutta un 118d?

tra l'altro se scegli l'eccellente automatico, non conta più neanche la maggior coppia del 118d, visto che il cambio ti fa stare sempre al regime ottimale di coppia

 

infatti la scelta piú sensata sarebbe un 114 o 116d o 118i...o direttamente i mezzi pubblici...

 

se fai solo città, credo che la scelta più sensata, se proprio ti serve una macchina, è una compatta, benzina, (seg.A o B) con 75/90cv e cambio automatico

chiaramente il tutto deve sposarsi con le esigenze personali

 

Meglio ancora se aibrid.

 

Ah, e quindi secondo voi il mercato si sta spostando verso il benzina abbandonando il diesel. .
Siete così convinti che la gente,ossequiando queste ridicole mode benzina ibride, sia così disposta a rinunciare a consumi superiori a 17-18 km/l ,alla coppia subito disponibile di un diesel per comprarsi BMW,audi e Mercedes a benzina?
Non credo proprio. Per chi fa molti km oggi il diesel è insostituibile. L ibrido va bene in città a 40 all ora,non certo a chi fa molta autostrada..

 

si sposta obbligatoriamente verso la benzina per questioni ambientali. con i diesel sarà impossibile scendere sotto certe soglie. Parere mio personale...è un obbligo che le case ci imporranno per passare tutti come pecoroni alla benzina. Se ci pensi l'hanno fatto 20 anni fa con i diesel, e 40 anni fa se avevi un diesel eri quasi un traditore della patria. In sostanza se saturi il mercato questo si ferma, devi trovare nuove iniziative per far mettere mano al portafogli ai clienti