xdrive vs. quattro

Non hai ancora letto la mia risposta successiva, si tratta dell'EDL IMHO

 

Alex, vorrei davvero postare la frase esatta riportata nel libretto (che non cita assolutamente l'EDL), che peraltro mi viene in mente ora che tempo fa ho riportato testualmente in una discussione similare a questa, ma è dura ritrovarla!

 

dovrei avere il libretto di istruzioni qui in casa... guardo

 

E allora è il DTC...
























Scherzo!

Quello che so è che le versioni da te citate montano una versione evoluta di controllo di stabilità, è scritto anche nel depliant, ma una BMW TP con controlli non escludibili sarebbe una bestemmia

 

Porcaccia, ho trovato il mio rpecedente post dove riportavo esattamente la frase del libretto! Ecco uno stralcio del post:

"Ribadisco però per l'ennesima volta che, anche a DSC disattivato, i controlli elettronici non vengono del tutto inibiti, per lo meno sulle TP.
Vi riporto quello che leggo a pag.73 del libretto di dotazione, capitolo "Disattivazione del DSC":
"330i, 330d, 335i, 335d: analogamente al blocco differenziale, se le ruote motrici posteriori slittano molto vengono eseguiti interventi frenanti per migliorare la trazione anche a DSC disattivato."
Se Luigi 123d dice il contrario c'ha pure lui ragione, posto che sul suo 325i, una volta staccato il DSC, non dovrebbe esserci più, stando a quanto leggo, alcuna "briglia" elettronica!
Sulle X-drive, con DSC disattivato, potrebbe esserci lo stesso intervento per ripartire la coppia tra gomma dx e gomma sx (posto che alla ripartizione fronte-retro ci pensa la frizione lamellare eletronica centrale), anche se non l'ho letto da nessuna parte, ma nulla di più....."

Il link è questo:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=147325&highlight=vigile&page=2

Come la interpretate la frase riportata sul mio libretto di dotazione (che non mi sono fatto personalizzare da Bmw :wink:)???

 

Premere il tasto almeno per 3 secondi (DTC), le spie di controllo DSC nella strumentazione combinata restano accese. Il controllo dinamico di trazione DTC e DSC vengono disinseriti contemporaneamente. Gli interventi stabilizzanti e che favoriscono lo spunto non vengono più eseguiti.
330d/i e 335d/i: analogamente al blocco differenziale, se le ruote motrici posteriori slittano molto vengono eseguiti interventi frenanti per migliorare lo spunto anche a DSC disattivato

 

azz... ho scritto per niente

 

E
D
L

 

Ma dire che ho ragione, no, eh?? :wink:
E se ti trovo pure l'articolo dove annunciano l'EDL in data ben posteriore al novembre 2007 come la mettiamo?
Su questo però non ci metto la mano sul fuoco...

 

L'auto può essere liberata del tutto dall'elettronica e allora inizia a lavorare l'edl cioè l'autobloccante farlocco.

 

Non mi interessa aver ragione.

E' solo che quello che dice il libretto corrisponde esattamente al comportamento di quello che chiamano EDL, che frena la ruota che pattina per traferire coppia all'altra. Forse il marketing ha deciso di annunciarlo dopo, ma non cambia nulla.

E guarda caso è riferito proprio alle motorizzazioni che montano l'EDL.

 

Edl Montato di serie per le vetture del 2008 cioè quelle costruite dall'agosto 2007.

 

Grande Lorenzo, sempre preciso

:wink:

 

Se non ricordo male , il libretto dice che che con il DTC INSERITO ( spia gialla DTC accesa sul cruscotto), oltre certi limiti, può intervenire il DSC.

 

si, quindi l'elettronica non si disattiva del tutto... e il DSC è diverso dall'EDL.. no?

 

Stavo scherzando, Alex!!!
Tornando sul punto, ok, bene, si tratta dell'EDL (sul punto ho detto che non ci avrei messo la mano sul fuoco).
Ma convenite finalmente con me che non è possibile disattivare completamente l'elettronica su una Serie 3 TP (330i, 330d, 335i, 335d)?

 

Certo!

 

Riassumendo:

-nessuna pressione sul tasto ed elettronica tutta attiva

-modalità DTC (una breve pressione sul tasto) e non c'è più controllo di trazione oltre al fatto che si può intraversare di qualche grado o farla scivolare sulle quattro ruote

-tasto premuto per alcuni secondi e non ci sono più controlli se non il finto autobloccante cioè l'EDL.

Sull'X3 invece premendo il tasto del DSC si può andare in testacoda ma comunque l'ellettronica trasferisce coppia a suo piacimento.

 

Direi sintesi inappuntabile!

 

Te ne accorgi in maniera chiara guidandola: con il DTC inserito non ti fa sbandare l'auto oltre un certo limite.

Con i controlli totalmente disinseriti, viene attivato l'EDL, ma il controllo di stabilità (DSC) è completamente disinserito