x5 25 d

l'attesa è spasmodica ed interminabile ...... c'è da attendere ancora una ventina di gg .... l'ordine è stato fatto prima di natale ..... per i miei gusti troppa attesa !

 

Si anche io ho ancora 2 mesi e mezzo... meglio non pensarci. Difficile perché per me X5 è qualcosa di speciale che desideravo da tempo. Mi consolerò con le tue foto.

 

vedo di reperirne il più possibile, anche se ormai credo di averle viste tutte su internet .... ps: se vai sul tread x4, c'è un utente che ha pubblicato un interessante video di 4 minuti sulla costruzione delle x4 a spartanburg, lo stesso stabilimento in SC dove costruiscono anche le ns x5, dal video ti rendi conto di che cura mettano nella costruzione e nei controlli

 

ps altre foto le puoi vedere sul tread x5 f15

 

Adesso vado a vedermi il video..... per le foto intendevo le tue, appena ti arriva. ( mi sono espresso male)

Ciao

 

ah sicuro, appena arriverà ti tempesto di foto :wink:

 

Feci mettere gli scarichi quadrati (quelli del 50i) sulla X6 quando la presi nel 2010, cambiarono naturalmente solo la parte finale, lavoro fatto in BMW, 960 euro.

 

Si, dovrebbe essere solo il terminale da sostituire ... Credo che lo farò sul 30d, spero il foro del paraurti lo consenta

 

Urca.... per quella cifra credo che li lascerei così

 

Vediamo cosa è fattibile.....

 

Nel mio caso tagliarono parte del paraurti e applicarono delle "mascherine" quadrate intorno ai fori che dovevano ospitare gli scarichi (quelli originali erano tondi e larghi circa la metà)

Allora lessi di qualche utente che aveva comprato i terminali con le mascherine e aveva fatto fare il lavoro dal proprio carrozziere, risparmiando /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

buono a sapersi, grazie delle dritte .... anche se, in tutta onestà, mi spiacerebbe addirittura dover tagliare una parte del paraurti ..... magari su f15 c'è meno smattimento per farlo ..... dalle foto del 40d che monta lo scarico rettangolare, il foro del paraurti sembrerebbe uguale a quello del 30d, ma le foto possono ingannare, occorre vedere dal vivo

 

Figurati... si, comunque sono meramente indicative, parliamo di due auto diverse di cui una concepita ben 6 anni fa, ci sta che la situazione della f15 in merito sia diversa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nonostante il progetto di 6 anni, la x6 resta forse la più bella imho

 

Il video c'e' pure per le vostre


Comunque lo stabilimento di Spartanburg e' lo stesso per tutte le serie X

 

Prova 25d (senza dati prestazionali)

 

non ho visto questo se è in Italiano, io avevo visto la versione in una lingua dove non ho capito assoltutamente niente

 

Questa e' in inglese.

Per i consumi il tipo diceva che la casa dichiara 6l/100 km,ma lui dalle prove fatte ritiene più veritiero 8l/100 km.

E che la ritiene adatta a citta' e percorsi extraurbani in souplesse

 

Io l'avevo beccata in una lingua dell'est...

Effettivamente è quello che ho scritto io nella mia prova... se non si pretende lo scatto e la vivacità puo' essere un buon compromesso

 

Diciamo che se già adatta belle alla città, non è male. E' sempre un carroarmato da 2300 kg.

Quando l'ho provata, è "pronta" nei primi metri, come il 30d, complice il cambio e non il motore ed essendo poi 75 hg in meno. Appena però si vorrebbe sentire il corpo del motore che spinge, lì ti ricordi che hai un 4 cilindri, ben mascherato.

La differenza enorme è quando vuoi riprendere dai 80/100/120 a salire, dove la coppia del 30d è un altro pianeta, anche rispetto alla maggior parte dei concorrenti.