x5 25 d

Ciao Ragazzi, con un po di tempo libero questa mattina sono andato a fare un preventivo in concessionaria a Monaco!

Ovviamente x5 25 sd drive. Nell allestimento che volevo il prezzo finale veniva 68.800 euro, prezzo al quale sicuramente prenderei un 30d.

Ma, in pronta consegna ci sono una marea di 25d: le business che di serie hanno niente+ cerchi da 18 in acciaio e cambio automatico, interni in tessuto. Si portano via a 41800 euro.(ma come da ammissione del concessionario sono le vetture che sono in dotazione alla polizia e pensate per flotte aziendali, e con ammissione del concessionario n1 del Mondo, ai privati da inizio anno ne hanno vendute meno di 200).

Poi ce ne sono una valanga in pronta consegna che come dice il concessionario sono il riferimento per le vendite: sotto i 50 mila chiunque interessato alla x5 finisce per comprare queste.

Quello che ho visto io, con la seguente dotazione extra:

Pyritbrown, cerchi da 19, pelle beige, modanature legno marrone,

navi bmw pro+cambio sport e HUD, alc, i pricipali optional che saltano all occhio, costa 48900 euro.

Ragazzi, ve la compro io in Germania se vi interessa e con 600 euro la reimmatricolate in Italia!!!

 

Ma no! Quello è il mio colore preferito!!!

In ogni caso ho scelto io quel colore, ma nel garage erano disponibili veramente tutte le varianti dal grigio al nero fino al bianco...Sono io che trovo le nuove bmw molto belle in sfumature del marrone e con interni chiari... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Avendo vissuto da entrambe le parti e avendo comprato varie auto in Germania con quella attuale targa tedesca le questioni sono due.

Prendiamo il caso del preventivo che ho fatto; 48900 euro.

Se la immatricoli in Germania quello è il prezzo. Per venderla in Italia però devo aspettare 6 mesi e l'auto deve avere almeno 6.000 km per essere considerata usata.Nessun problema di iva.

Se Invece la vuoi comrpare nuova in Germania e immatricolarla in Italia devi togliere l'iva del 19% e calcolare l iva Italiana al 22%.Versi IVa In italia e poi puoi immatricoalre l'auto.

La cosa più interessante e che se si ha voglia e tempo immatricolare un auto dalla germania da soli sia nuova che usata costa 100 euro dovuti al Pra; meno che acquistare un usato in Italia.

Ma ovviamente nessuno ha tempo da perdere...e meglio afidarsi ad una agenzia brava, ne conosco alcune che in 5 giorni ti forniscono l'ìauto immatricolata in Italia e ti costa 5/600 euro la pratica.

Quindi nel caso sopracitato questi sarebbero i conti:

costi in germania 48900 euro.

Italia: 48900-IVA19%(7790ca)=41000euro

41000 euro+22%(9020)=50020

a Questo Aggiungiamo 600 euro per agenzia

e almeno altri 800 euro per viaggio di Andata a Monaco e ritorno con il bolide (soggiorno di 3 giorni in cui andrai a visitare il museo bmw e poi subito dopo acquisterai la tua auto!)

Totale: 51420 euro ( circa 2500 euro in più che se vivessi in Germania).

Ritengo che per questa cifra e allestimento dell'auto assolutamente ne vale la pena. Chiaramente bisogna avere una mentalità e una flessibilità non comune a tutte le persone e sopratutto tempo a disposizione, ma non avrei dubbi. Ancor di più per i 30d che costano 57/58 mila con allestimento simile.

Ad oggi per i miei familiari e amici compro auto usate in Germania e il gioco vale la candela soraptutto con auto un po vecchiotte piene di cavalli che italia sono invendibili per passaggi di proprietà oltre i 1000 euro...

 

Raga, non perdiamoci in un bicchiere di acqua. Volete comprarla in leasing? Ancora più semplice che In Italia. Le società di noleggio tedesche non erogano direttamente il credito, quindi non c'è nessun controllo e verifica di bilanci etc...chiedono fidejussione per limporto che erogano da parte della banca del cliente Italiano, stop. Chiaro che il 20% lo vogliono subito. Dall'altra parte i vantaggi sono molti:

-La mancata segnalazione in Banca d'Italia e nell'Archivio Anagrafe tributaria dell'Agenzia delle entrate ("non viene occupata la capacità finanziaria del Cliente e non fa cumulo sul redditometro");

- impossibilità di porre sotto sequestro le automobili immatricolate all'estero;

- anche in seguito ad eventuali incidenti stradali, mancato aumento del premio assicurativo (in Italia con sinistri con colpa o concorso di colpa la polizza aumenta);

- intestazione del libretto di circolazione alla società commerciale tedesca;

- non si paga il superbollo in Italia;

- non si pagano le Multe comminate in Italia.

Chiediamoci perchè improvvisamente siamo pieni di macchinoni targati polonia, repubblica ceca. Romania e Germania...

In caso di acquisto diretto, si paga l'auto e ti forniscono contemporaneamente le targhe ( cioè nel momento in cui ritiri l'auto ti danno la targa) con cui guidi e vieni in Italia e per un mese sei in regola.