X3 Zone F25

In corso sempione..... te invece? :wink:

 

de amicis, fatti mandare l'ordine telematico così verifichi a che punto è. la mia è in codice 112 e in spedizione la prima settimana di gennaio. Prova a verificare la tua..

 

Allora è la stessa concessionaria???

La mia sabato era in codice 112 perchè ho chiesto al venditore, però oggi mando l'email e chiedo di mandarmelo!

 

si, è la stessa:wink:, teniamoci aggiornati a vicenda allora! Guarda sull'ordine telematco la data di spedizione, quello conta:wink:.

 

Un bel video!!








.

 

che strano leggere ancora tutti sti post sulle date... che nostalgia Paolo

 

eh si, si rifà tutto da capo.. l'x3 come minimo la voglio tenere 4 anni, per un po' sono a posto!

 

le ultime parole famose

 

dicevi così anche della x1

volevi i coprisedili per preservarla dal costume bagnato della morosa....

và che mi ricordo sempre tutto

 

Magari qualche acquirente lo sa:

ma mettendo il dynamic steering da 450 euro incluso c'è anche il dynamic drive control ( non gli ammortizzatori regolabili, quello lo so è un altro optional) ? dal catalogo non è ben spiegato

 

no, non è compreso, ad ogni modo ho avuto modo di provarlo con e senza e le sospensioni regolabili e non sono così fondamentali! Invece fondamentale è il variable sport steering da 450 che comprende il p.control e il servotronic, non costa neppure caro!

 

nella x1 se non sbaglio con l'assetto mi han dato anche il p.control

mentre il servotronic e' un ottimo aiuto leggero in manovra ma tosto in autostrada quando ti serve lo sterzo duro e diretto

tu hai gia' dato via la x1? io vorrei aspettare il 3.0 d .....

mi manca troppo il 6cil (ho sempre avuto il 3 litri diesel)

l'ultimo step 245 cv manuale lo avevo sulla e91 ...un motore spettacolare specie in ripresa dal basso ....sembra il twin turbo per come spinge e come consumi con 1 pieno ci arrivavo a 750km ora con questa mi fermo inesorabilmente a 600...e' sempre su di giri quando sei in ds

 

é andata; il 6 cilindri è un gran motore ma sinceramente preferisco accontentarmi e avere percorrenze da record, tanto per spingere il 20d basta e avanza!Con Il 3000d secondo me viene a costare troppo cara, a quel punto farei come mio padre e mi prendo la nuova cayenne che è uno spettacolo! il 23 d effettivamente come ho detto in altri post rimane troppo su di giri e consuma troppo, basta dire che consumava come la cayenne!

 

io aspetterei qualche km0 o demo e vedere cosa mi offre il conc. per la mia qui' in austria mi sa' che hanno listini piu' alti e non sono abituati a clienti che chiedono sconti quando magari accenno in un inglese stentato ti guardano male.....da noi lo sconto e' pane quotidiano

 

Allora:

il Dynamic Damper Control o VDC (controllo elettronico ammortizzatori Normal, Sport e sport plus) include il Performance control !

Il Variable Sport Steering include il Servotronic !

Ciao

 

Ecco qua:

Xdrive 20d versione Futura +

Space Grey Metallizzato

Steptronic (8r)

Hud

Alc

Dinamic dumping control e Performance control

Variable sport steering

Volante sportivo in pelle

Telecamera top view

Adattatore smartphone con connettività estesa

Navi professional

Altorparlanti multiamplificati (205 w)

Sensore pioggia e autoanabbaglianti

Specchietti interno ed esterni autoanabbaglianti ripiegabili elettricamente

Ciao

 

Xdrive 20d versione Futura +

Space Grey Metallizzato

Steptronic (8r)

Hud

Alc

Dinamic dumping control e Performance control

Variable sport steering

Volante sportivo in pelle

Telecamera top view

Adattatore smartphone con connettività estesa

Navi professional

Altorparlanti multiamplificati

Sensore pioggia e autoanabbaglianti

Specchietti interno ed esterni autoanabbaglianti ripiegabili elettricamente !

 

e anche il performance control:wink:

 

E' corretto il Performance Control te lo danno sia con il VSS sia con il DDC/VDC !

 

Non sapevo il performance control fosse incluso con il variable sport steering... a me l'ha incluso l'assetto sportivo, che metterei( ma alla fine se il performance control l'avrei anche con il variable sport steering che comprende l'assetto sportivo?)

sicuro il dyanmic damping control costa 1100 euro e fin qui ci siamo ma nel catalogo c'è scritto alla voce Driving Dynamic Control "premendo un pulsante il guidatore puo' bla bla bla....( disponibile in abbinamento al variable sport steering, al dynamic damper control o al cambio sportivo a 8 rapporti).

 


e qui mi è venuto il dubbio... non è che con lo sterzo sportivo c'è questo pulsante che non agisce sugli ammortizzatori ma solo sullo sterzo/ gas??