X3 Zone E83

Scusate quanto olio va nel ripartitore? Possibile 2 litri? questo a detta del capoofficina BMW che me l'ha sostituito... mi ha fatto vedere due confezioni di castrol 75-140 vuote..la cosa piu' brutta e' essere preso anche x un cogl....ne ragazzi...a suo parere mi ha azzerato anche i parametri del ripartitore

 

Dopo averlo cambiato solo 5 volte ...

Dico che con 1 litro sei apposto.

 

diciamo che appena ti avvicini al litro inizia a fuoriuscire dal tappo superiore, quello del livello. Due litri sono per due macchine!!!

 

puoi darci con esattezza i dati in fattura?

 

daniele l'intervento non è stato effettuato in Bmw ma da personale Bmw a "titolo di cortesia"...diciamo che conoscevo sto tizio sempre tramite amicizie del forum...pensavo avessi trovato la persona giusta che si potesse prendere cura della mia auto...ma mi sbagliavo...sono sempre i soliti fuorilegge furbetti che tentano di lucrare su presunte sostituzioni..o peggio si augurano che il ripartitore della tua auto si rompi per spillarti dalla tasca 2.000€ belli tondi tondi...la cosa che mi fa piu' rabbia è essere preso x c*** da una persona che non si era nemmeno informato della quantità d'olio che andasse nel ripartitore...abbiamo eseguito il cambio d'olio,sostituizione filtri...e il tempo di un caffe'..saranno stati due minuti daniele...mi cambi l'olio al ripartitore senza nemmeno il ponte...raccontalo ad un altro..mi ha solamente azzerato i paramentri col dis per prendermi x c*** spiegando a suo avviso che facendo in questo modo il ripartitore potesse tesare la catena all'interno...in caso contrario bisognava sostituirlo...la soluzione ideale l'ha trovata Matteo..diagnosi autocom,ordinazione di olii castrol e pezzi originali quali filtri,pastiglie freno ecc da internet...si va dal proprio meccanico di fiducia e si fanno sostituire in tranquillità..almeno non si spende quasi 500€ x un po' d'olio e due filtri...cmq grazie a voi del forum,come ad esempio i vari tutorial avevo l'impressione di sapere piu' io che il famoso tecnico Bmw...

 

Anche io l'ho sostituito: fa 1 litro te ne avanzano cieca 200 gr.

 

Ciao Fabio, mi spiace per quanto ti è accaduto, tuttavia cose di questo genere non devono capitare, essendo moderatore del passion se l'utente che ti ha fatto il cambio è della nostra comunity come credo di aver capito, inviami riferimenti tramite PM, ti farò sapere le contromisure intraprese nei suoi confronti.

 

Eppure io ho due x3 una 3.0 un 3.0 sd

Ti giuro che mettendo un litro non ne esce da nessuna delle due .

Messo in piano perfetto! Lo metto con una pompetta a mano e l ho gia fatto 5 volte, 3 sul sd ,2 sul 3.0d

Motivo quel olio originale sgrassa troppo e dopo 12 15 mila strattoni,lo scarico nerissimo.... E rimetto olio nuovo ,non azzero nulla o azzero(ma non cambia nulla se non azzerare contatore cambio olio) e subito nessun strattone.

Una li dava al fermarsi di 2 o di prima.

L altra al gas a meta o piu dalla 4 in poi!

Incredibile la diversita del problema ,eppure ...

Santo castrol limited slip 75 w 140

Anzi ad un amico ho messo il texaco del cambio automatico gm 5 marce,aveva errore ,olio valore alto,con olio nuovo tutto ok, km 250 mila 3.0 204 cv step 5, mai rotto ne cambio,ne ripartitore,ne turbo,ne nulla.

 

Grazie per il supporto Daniele ma queste persone non meritano nessuna considerazione..oramai è andata cosi'...preferisco seguire i vostri consigli per la manutenzione della mia auto:wink:

 

olii

allora per fare un riepilogo ...... il limited split 75w140 è per il ripartitore e ne basta 1 litro mentre il transaxle 75w90 è per i differenziali e che quantità anteriore e posteriore?

ma l'olio del cambio con bollino giallo dove c'è scritto, da non sotituire senza manutenzione .... è vero? o conviene cambiare anche quello ? che tipo? quantità? grazie mille

 

Come vuoi Fabio, io sono di un'altra idea ma rispetto la tua decisione.

P.S. non ho mai chiesto un euro a tutti coloro sono venuti da me a fare diagnosi, alcuni sono stati assistiti gratuitamente per l'installazione e l'utilizzo del DIS e del Progman senza mai nulla chiedere in cambio, aborro nella maniera più assoluta qualunque scopo di lucro se le informazioni provengono dalla piattaforma BMW passion.

 

Idem anche per me !

I consigli son frutto della passione.

Anche che ci ho perso nottate a studiare non importa.

Per il cambio dipende eldy da

Che cambio hai

Manuale puoi usare olio assali scritto tu stesso sopra

Automatico dipende da quale hai

Comunque sia il

Castrol transmatic z va bene per tutti

E io sul automatico ho usato tre tipi di olio diversi e non succede nulla .

Solite storie che olio Bmw fa miracoli .

Comunque sia per quello esatto te lo posso dire .

 

ok ......

innanzitutto concordo con il conte e daniele quando si parla di passione e invece "vendere" servizi o infirmazioni .... sono cose che non possono essere ne confuse tra loro ne alterate nel loro significato profondo. Chi cerca di confutare, adescare, lucrare, la "semplice" passione di tutti gli iscritti al forum penso anch'io che debba essere allontanato.

Detto questo ...... il mio cambio è manuale quindi dovrebbe andare bene lo stesso olio dei differenziali cioè il transaxle 75w90 giusto?

le quantità? differenziali e cambio?

ma la domanda è : conviene cambiare l'olio anche nel cambio con etichetta gialla su cui c'è scritto di non aprire/sostituire perchè senza manutenzione?

 

Assali con due litri sei ok ma comprane un po' in piu .

Cambio manuale stesso olio ci va .

Le etichette Bmw son inutili .

Dove ce olio si cambia.

Esempio ?

Sul automatico Bmw non diceva di cambiare olio

Adesso tutte le conce cambiano olio

Quindi le etichette perché non le tolgono?

http://Www.castrol.com

Auto

Trova olio adatto

Metti modello tua auto

Il resto lo vedi

 

Concordo in pieno, ma devi considerare che il forum è pieno di persone che non hanno tempo o/e capacità per operare da soli sul proprio veicolo (io sono uno di questi), e qualcuno senza troppi scrupoli ne approfitta per farne business.

Io non sono alla ricerca del risparmio, sono alla ricerca di qualcuno competente fuori dal circuito ufficiale BMW che possa effettuarmi tagliandi intermedi (sostituzione olio e filtri ogni 15.000 km.) e che possa dar soluzione a tutti quei difetti congeniti BMW (tipo lamelle aspirazione) che tramite la rete ufficiale non saranno mai risolti, al momento non ho trovato nessuno, mi tengo le lamelle la porto dal mio meccanico ogni 15k e da Patriarca per i tagliandi ufficiali.

 

In linea di massima concordo, sia il tuo meccanico che la BMW ufficiale sono persone fisiche che pagano le tasse e non meccanici improvvisati che spesso non hanno neanche attrezzatura idonea per fare dei lavori non rilasciano alcuna garanzia men che mai ricevute di pagamenti per lavori effettuati sul tuo veicolo.

Le lamelle se dai indicazioni al tuo meccanico può togliertele lui senza problemi, ma di sicuro se la vettura è ancora in garanzia io eviterei.

 

E' 10/2009 di provenienza dalla Germania (acquistata dalla BMW di Bonn che risulta essere il 1° intestatario) quindi dovrebbe essere ampiamente scaduta.

 

Io le ho tolte che avevo la best4

Ma per esperienza Bmw mi ha cambiato il coll aspirazione nel 530 perché era sporco .

Quindi manco lo guardano !

Anzi lo tolgono solo per cambiare le candelette che si bruciano sempre.

Vieni da me Cristiano e te le tolgo gratis !

 

Grazie caro, sei sempre molto cortese e disponibile, ma con il tempo (soprattutto) ed il denaro che servirebbe per venir giù a fare il lavoro, mi conviene venderla e comprarne una già slamellata

 

Io non le toglierei; il tuo collettore non è assimilabile a quelli che si sono danneggiati, il sistema e i materiali che lo compongono sono completamente diversi.