X3 Zone E83

abitando a Genova monterei senz'altro un cerchio da 18 con una gomma da 235 sceglierei una gomma per tutte le stagioni tipo una Pirelli Scorpion.

Se invece intendi spostarti in inverno in siti ove presente la neve, con un occhio teso al risparmio e uno alla sicurezza, condivido la tua scelta metterei su i cerchi da 17 con 2 treni di gomme uno invernale e uno estivo l'estivo sceglierei le michelen diamaris l'invernale sceglierei le Pirelli Sottozero Runflat.

Per i cerchi da 18 io acquisterei i serie m sport in alternativa doppi raggi;

Per i cerchi da 17 io acquisterei i doppi raggi da 17:

http://cgi.ebay.it/CERCHI-WHEELS-DA-17-BMW-X3-ORIGINALI-/250487834978?cmd=ViewItem&pt=Cerchi&hash=item3a523d0962

Condivido l'idea di cambiare la dotazione di fabbrica poichè veramente antiestetica per la X3

 

grazie mille. Io infatti avevo optato per la tua soluzione del 17. Sicuramente Diamaris per il treno estivo, mentre per l'invernale avevo preso in considerazione solo le nokian, ma visto il tuo consiglio, provvederò subito ad informarmi.

Ho capito che i cerchi che ho segnalato non ti fanno impazzire.... (sei sempre molto gentleman, ma penso di aver colto il tuo pensiero, vero?:wink:).

Anche a me quelli che mi hai segnalato mi gustano.

So di essere logorroico, ma tutte le mie scelte (anche nella vita) sono un pò sofferte....!!

 

condivido lo stesso difetto se così si può chiamare :wink:

 

io ho anche il 19 come mai tu no??

 

Vettura di importazione i dati del vecchio libretto vengono riscritti sul nuovo, è stato omesso il particolare, occorre farsi inviare attestato dalla BMW e con il documento chiedere una revisione del libretto con nuova scrittura.

 

Se hai deciso di utilizzare due treni di gomme, estive ed invernali, ti conviene, per le estive, montare gomme più performanti delle Diamaris, intendo più da auto che non da SUV. Ne guadagnerai in tenuta.

 

in effetti ho cercato di assecondare le sue necessità proponendo una gomma migliore per l'inverno, considerando l'estate una stagione + corta e con meno rischi.

Proponi un'alternativa non troppo costosa tu che vieni da vetture prettamente sportive sicuramente sei + ferrato in materia.

 

Ti ringrazio Daniele ma ogni auto ha la sua gomma. Il difficile è trovarla in quanto devi basarti tutto sulla tua esperienza e il cambio di un treno non avviene spesso. Se ti basi sulle esperienze degli altri troverai che con la stessa auto alcuni elogiano le Pirelli Pzero nero mentre altri non le sopportano. Sull' X3 non ho ancora fatto il primo cambio (ho solo 2000km) e con le Dunlop Sport01 mi trovo molto bene ma la voglia di provare altre gomme sportive è tanta. Comunque da quello che ho potuto capire, come ho suggerito ad Avioncito75, se si utilizzano i due treni estivi ed invernali l'ideale è montare coperture estreme nei due sensi, molto sportive le estive per far fronte all'assetto ed al baricentro alto di un SUV che non è quello di un'auto e molto performanti sulla neve le invernali. Le pirelli Sottozero le ho provate sul Cherokee e si comportano molto bene ma direi che le Nokian sono ancora più specifiche per l'inverno, un pò più rumorose ma molto efficaci sulla neve e per quello che si può sul ghiaccio.

L'optimum sarebbe avere i cerchi da 17 con le misure più piccole riportate a libretto (215/60 r17 96H) per le invernali e i 18 per le estive.

Bisognerebbe sentire il parere di un buon gommista che non cerchi di venderti le gomme sulle quali ha un guadagno superiore.

 

Io non mi fascerei troppo la testa: ho solo i 18 che uso sia con le estive che con le invernali e qui nell'entroterra ligure neve ne macino molta senza problemi.

Dico cosa farei io al suo posto: se volessi risparmiare mi tengo i 17 estate e inverno, se invece volessi migliorare l'estetica 18 estate e inverno.:wink:

 

A tutti vi consiglio vivamente i '18 giusto compromesso!

 

Grazie a tutti! Forse ho partorito il topolino!

Ho fatto tanto casino per poi arrivare alla conclusione più ovvia: monterò i cerchi da 18 (ho optato per i dezent O, li ho visti e mi sono piaciuti!) e mi sono fatto consigliare sulle gomme ed ho scelto le nuove dunlop quattromax suv. Purtroppo devo aspettare probabilmente a fine mese per fare il cambio in quanto il lavoro mi sta portando a continue trasferte in giro per l'Italia. Per le invernali andrò quasi sicuramente su Nokian e su cerchi 18 (e sti cavoli....).

Spero decisamente di avere il tempo materiale per fare il cambio al più resto, in quanto sono ogni giorno più innamorato di questa macchina ma i cerchi brutti mi urtano! E' come uscire con una bella donna, tutta in tiro, ma con le calze smagliate e le scarpe sporche!!

Per quello che riguarda la misura da 19, immaginavo fosse derivante dal fatto dell'importazione. Visto che non mi interessa (almeno per ora...) montare quei gommoni, non credo che farò l'aggiornamento del libretto.

Grazie ancora a tutti.

 

Buongiorno bella gente.Eccomi di ritorno dopo un pò di assenza.Va be ok, frega zero

Allora?Novità?

Daniele l'x5??Adesivi??

 

Ok, visto che hai optato per i 18 ti do un consiglio per quando prenderai le invernali: non metterle differenziate ma monta le 235/50 anche dietro, esteticamente quasi non si nota la differenza e sulla neve è meglio una gomma più stretta.:wink:

 

Siamo in pochi dobbiamo raggiungere un minimo per consentire la stampa.

Quoto

 

Visto che hai optato per le 18 sia estive che invernali il mio consiglio, come già esposto nei post precedenti, è di mettere le Dunlop sp Sport01 che sono più sportive rispetto alle quattromax, gomme create per SUV quindi per qualche puntatina in fuoristrada leggero.

 

a qualcuno di voi la x3 "imbarca aria" dallo sportello sopra i 180?? (so che non ci si può andare e che per la x3 è una velocità quasi al limite).

 

cosa intendi "imbarca aria".

 

detto fatto!!!!!

raggiunta la velocità sopra indicata si inizia a sentire il rumore dell'aria che forza sulla porta del guidatore. Facendo una piccolissima pressione sul vetro (spingendolo ovviamente verso l'esterno leggermente senza forzare) il rumore aumenta notevolmente.

scendendo al di sotto dei 170 puoi forzare quanto vuoi sul vetro ma non si percepisce la senzazione di entrata dell'aria.

sembrerebbe come l'l'abitacolo si gonfiasse a dismisura; nella prova è stato anche bloccato il flusso d'aria dalle bocchette interne!!

Qualcuno ci ha mai fatto caso? sono semplicemente le guarnizioni??

 

Sinceramente parlando non vado con la mia X a 170, non faccio e non farò mai prove a quella velocità (l'aver lavorato x diversi anni x Autostrade SPA mi ha fatto render conto di quanto può essere pericolosa la + piccola distrazione) purtroppo non ti posso aiutare.

 

tornando allora ad argomenti più normali; ho posto più volte questo quesito ma non ho ancora ricevuto una risposta; è possibile modificare uno dei due parametri "consumo medio" con un "consumo istantaneo"? ovviamente anche andando in conc.

non so voi ma io non ci faccio niente con due valore che tendono a diventare uguali!