X3: di frequente accade la rottura del ripartitore perchè succede?

dani senza nulla togliere a ciò che hai scritto, ma sinora nulla di nuovo circa il funzionamento, l'azionamento del dispositivo e le ripartizione..noi - uso il plurale - siamo alla ricerca del motivo del guasto...come ti chiedevo ma la ruota dentata pilotata dalla vite senza fine è tutta un blocco con la boccola?

 

infatti è proprio così la BMW privilegia la trazione posteriore che è sempre in presa, così come l'anteriore viene del tutto esclusa nelle manovre di parcheggio...è tutto scrittonei documenti tecnici BMW.

 

se la frizione resta attaccata (ma cosa intendi per attaccata?) l'auto va a 60/40, per la differenza di velocità di rotazione delle ruote di un lato rispetto all'altro, come noto intervengono i differenziaili.

Per quello che intendo io:

- se il motorino spinge i dischi (comprimendoli tra loro) la frizione attacca e la trazione VA ANCHE all'anteriore gradatamente)

- se il motorino allenta, i dischi della frizione si staccano e la trazione LASCIA l'anteriore SEMPRE PIù LIBERO;

La posteriore è SEMPRE in presa

Conte ancora non comprendo dal punto di vista tecnico ciò che vuoi dire!!!!

 

tu dici

frizione attacca o stacca

io dico aperta o chiusa

ma è la stessa identica cosa.

fra l altro non ho bmw con x drive e neppure manuali ma ci son andato per intuito quando per lavoro li vedo andare in strade sterrate e vedo in base allo sterzo quale ruote spingono.

sul fango se giri tutto lo sterzo e accelleri ,resti piu fermo di prima.

se alzi una gomma in aria su 4 , resti fermo lo stesso.

purtroppo non ho un catalogo sennò lo avrei letto.

di certo non sono un tecnico, non conosco i termini piu adatti.

mi scuso per l incomprensione creata.

 

ci mancherebbe non te ne devi avere a male, ne devi pensare che io voglia in qualche modo metterti in difficoltà, anzi apprezzo i tuoi sforzi, è solo che fatico a comprendere la parte tecnica del tuo discorso..ma sono curioso di capire bene ciò che intendi. :wink:

Tieni però conto che il sistema xdrive non è che faccia miracoli ed è molto diverso dal sistema 4 ruote motrici di una VERA 4x4...la Panda 4x4 dai punti a x3, x5 e x6 in fila...sull'off-road

In alcune situazioni i vari controlli vanno disinseriti....

 

ma comunque anche sul terrano si rompeva la catena o il resto e ti cambiavano i pezzi.

e poi sul x3 sd il ripartitore è lo stesso del x3 2.0d?

 

ma ne sei sicuro?

no perchè rimarrei stupito!

e come di programmare un cambio per un 2500 tdi e montarlo su un 5000 tdi.

la coppia è il doppio.

 

avete fatto sondaggi di rotture sul forum , in base a cilindrata km e uso suppongo.

cosa ne è uscito?

un mio amico con 100 sul 3000 mai rotto nulla.

 

se infossi sul fango, giri e radrrizzi per un paio di volte o vai su sabbia che affondi facilmente , lo dovresti rompere in men che non si dica.

non ci credo che bmw fa ste porcate.

conosco chi usa x3 col piede di piombo

 

non metto in dubbio le tue capacità , speriamo che si sappia il tutto piu precisamente.

ti saluto e grazie per le dritte.

ecco perche in bmw mi dicono che x3 è una delle auto con piu problemi.

 

a seriale diverso non sempre corrisponde pezzo diverso (ti ricordo il DSP che altro non è - per molti modelli di auto diverse - che lo stesso ampli philips).

non credo. Non ci sono elementi in tal senso ne qui ne sul forum USA.

 

non concordo questo significherebbe aver identificato il motivo del guasto. Cosa che invece non è cosi chiara...anzi tutt'altro, altrimenti non stavamo nemmeno qui a parlarne. Nei vari casi riportati la casistica è diversa ed ancora non si sa cosa significhi aver rettificato/revisionato il motorino.

 

esiste come ricambio?

 

quali sarebbero i problemi?

se dai un occhiata alle sezioni del forum, anche se è solo un piccolo campione, nessunmodello mi sembra esente

 

non lo so , io volevo comprarmi un x3 sd, perche mi piace l auto e quel motore li.

sinceramente molti concessionari la dichiarano invendibile e tra ripartitore , lamelle ,turbo e il resto , i guai ci sono.

ma tutte le auto si rompono di sicuro tutto si sistema.