X EVO la 335i è "meglio" ....

Le strette di sfintere anale che ci ho preso! Calcio al freno... lungo... lungo.. la curva si avvicina.... lungo poi ad un certo punto repentino sovra e le macchine in senso contrario pensavano che fossi scemo!

 

La CooperS su strada è magnifica,il suo problema sono solo le gomme che mettono da nuova e siccome quella che uso non è mia non posso porre rimedio
Una macchina progressiva in quel senso come l'M3 ti permette di frenare bene fin dentro per inserire o far chiudere un pò col retrotreno e se anche dai un colpo secco di sterzo parte molto progressiva,la Mini semplicemente parte di traverso anche dosando i comandi

 

Sul veloce se togli i controlli è una macchina non facile, più cazzuta di tante TP. Solo che quasi tutti di dicono: è una TA, come può essere difficile?
Gli farei provare ad imboccare una sequenza di esse da quinta piena, poi me lo ridicono!

 

Bravo!! finalmente si parla di auto e non di numeri!!
A rischio di sembrarti ridicolo ( o comico) vuoi sapere la macchina più "divertente" che hoi guidato?? La Copen!
Provare per credere
Per i lettori di EVO, provata sul numero di maggio 2006.

 

anke sul rilevamento dello 0-100 si sn sbagliati....io sapevo ke il dato effettivo fosse sui 15 sec netti....ma daaaaaaaaaaaaaaaaii...
poi anke x quei 1700kg vedo ke nessuno ha detto niente....
strano...avrei voluto vedere il tempo in pista...
poi tutte le volte tirate fuori la storia d queste euforia...ma nn penso ke sn così scandalose se bmw insiste a metterlòe anke su auto d questo tipo...

 

Vallo a dire a tutti quelli ke le hanno trovate di primo equipaggiamento come sono le Euforia!!!!
Il tempo in pista sarebbe stato molto buono, e se avesse avuto l'autobloccante secondo me nn sarebbe andato molto lontana da quello ke ha fatto l'M3 anche se l'assetto è meno "racing" sicuramente!!!

Nn oso pensare ke combinerà la nuova M3 come ho già scritto, visto ke già questa và fortissima!!!

 

Ho aspettato un po' prima di intervenire in un 3d che sapevo mi avrebbe fatto "girare le palle" per due motivi:

1) Sapevo, visto il trend recente, che non si sarebbe parlato di "335i meglio o peggio di altre vetture" bensì "meglio o peggio della z4";

2) Non volevo rovinarmi l'anteprima della mia rivista preferita prima ancora che uscisse nelle edicole.

Oggi, però, scrivo.......e lo faccio sia perchè ho comprato EVO di Dicembre, e dell'ECOTY06 non c'è traccia, e sia perchè, checchè se voglia dire del gran motore Biturbo, una e92 330i, avrebbe certamente ceduto il passo.

Attendo comunque di leggere l'articolo integrale e in italiano...........

Dimenticavo............ho passato la giornata Vallelunga con la Motorsport Academy BMW.......e nello specifico il pomeriggio alternandomi tra M5, 330D, 130i ed M6..........


.........come si fa a dire che una e90/91 è una macchina che nel misto da la paga a vetture ben più sportive?!?!? O_o.........

Sicuramente molto morbida....molto progressiva........GRANDISSIMO MOTORE (è pazzesco....il 3.0 litri D).........ma non è una macchina per correre nel misto.........per favore!.

 

Se non si dice rispetto a cosa non è da misto non si dice nulla.
Se il termine di paragone è una Exige è un conto, se è una Maybach 62 un'altro.:wink:

L'ECOTY è su EVO UK.

 

come fa quella m.erda (ad essere generosi) ad essere al secondo posto?

 

quanto figa è la 130i?

a me la e90 invece ha impressionato anche se in pista con l'ottimo 3.0d non mi piace proprio

 

Quella ***** un mio amico l'ha provata a Misano. Quando è sceso e ha commentato pensavo mi stesse prendendo per i fondelli, invece era serio.
Ha detto che è molto molto valida, più della Clio Rs che invece è supercelebrata.
E' uno che usa quotidianamente un'Elise non uno che scendeva da una Brera...

Dovrebbe essere moooooolto meglio di una Golf GTI.. però nessuno la compra.

 

:wink:

 

Mi dicono ora che la versione di EVO ha motore da 230CV, autobloccante al 35%, impianto Brembo.
Ora si spiega ancora meglio...

 

si, ce l'ha anche uno che conosco e mi dice che è effettivamente una bomba quella macchina

mi ha detto che bisogna vedere le facce di quelli che passa perché non ci credono

 

Bhe............visto che il termine di paragone è sempre la Z4.............





Vi accontento subito ribadendo che il riferimento nel misto è assolutamente su quella.




Mamo la 130 ammetto che è stata la più divertente di tutte..........anche più di M5 ed M6. E' una macchina più vivibile e più facile da portare al limite, anche se comunque nervosetta. Molto sfiziosa quando la intraversi un po' in entrata di curva scalando al volo......il posteriore sbandiera un pochino, il giusto.

La 330d, ha un motore spaventoso............è inutile andare oltre i 4.000 giri, perchè basta infilare le marce per staccare i 200 all'ora in fondo al rettilineo di Vallelunga. Il contro è che, ovviamente, è comunque una berlina........mordiba e progressiva con forti carichi laterali. Sicuramente più facile da tenere rispetto ad una 130i.

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Infatti nessuno ha detto che l'E90 è difficile da interpretare o sia bizzarra come reazioni.
Il che non vuol dire che non possa essere efficace.

 

Dipende dall'utilizzo che ne fai........


.....e dal DOVE la utilizzi.


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Vuoi venire a fare un giro con me e col Jack?

 

A parte l'ovvio piacere della compagnia............



.............sicuri di volerci restare male?

 

Occhio che ti metti nei guai con 996