X-Drive Zone

Rox, nessuna controindicazione, parti sempre da entrate troppo lente in curva, che è errato:wink:

 

Emh, emh, veramente con le TI la tecnica giusta dovrebbe essere proprio quella di sacrificare l'entrata (spesso penalizzata da un sottosterzo più accentuato) per sfruttare la maggior motricità in uscita...
Buona notte di nuovo! Rispondimi domattina, se puoi e se vuoi, altrimenti non stacco piùùùùù!!!:wink:

 

Ma guarda che l'esempio l'hai fatto tu...

"...entrare in curva veloce, impostazione, percorrenza con filo di gas usando tutta l'aderenza laterale (cioè viaggiare forte), se apri..."


ora se sei tiuscito ad entrare, quindi non sei arrivato lungo, vuol dire che la velocità era ancora dentro i limiti di aderenza. Arrivati all'uscita, mi spiace ma il vantaggio è tutto per le 4wd, che si possono permettere anche di anticipare l'affondo...

Altrimenti non capisco cosa vuoi dire con "entrare veloce", che arrivi lungo? E che centra la trazione allora?

 

Rox, se sto usando il 100% della aderenza dei pneumatici per la compnete trasversale, tu sai che un aumento della componente longitudinale vuol dire repentina perdita di aderenza, dove con una 2x4 vuol dire solo un assale in crisi, con una 4x4, fosso.
E ti assicuro che di 4x4 che fanno così è pieno il mondo, se poi gli utilizzatori del forum non ci incappano perchè usano le auto così piano e male (in rapporto all'ottenimento della massima velocità di percorrenza di curva) non è merito del 4x4, ma loro non capacità di uso:wink:

 

3/4 volte la perdi di mano
freni e allora tiene
smusa.
non torna con quanto da me ipotizzato come condotta, se ti smusa pochino o se freni, hai già perso troppa velocità.
Prova a viaggiare aderente ai limiti, vedi che quando molla fai la fine che fai tu a piedi sul pavimento in marmo lucidato con i moccassini
Alberto, non ci provare, la 4x4 usata forte è pericolosa, e poco gestibile, se poi ci si vuole menare per il naso andando in giro allegri ma non troppo, non te ne accorgi, fai cun corso di pilotaggio con le 4x4, poi non ci sali + manco sotto tortura:wink:

Per la considerazioen ferrari/4x4: a un neofita daresti una lambo(trattore basso, insomma murcielago) oppure una 430?
Io nessuna delle 2, se possibile, nel caso proverei a dargli una M6 o una Sl amg, ma se possibile, iniziare sarebbe utile farlo con qualcosa di semplice, senza elettronica, cambio manuale:wink:, mai ti

 

se il fatto di non finire nel fosso vuol dire "usare l'auto male", beh allora preferisco guidare da capra...

 

Ma non sfruttare la maggiore motricità dell'integrale vuol dire non averne bisogno:wink: o che è inutile o che ti porta vicino a situazioni pericolose
Insomma, i fatti mi cosano

 

Buongiorno a tutti !!!

... dove eravamo rimasti ??? :wink:

Scusate, solo una curiosità: secondo voi ha una qualche rilevanza ai fini delle prestazioni e del comportamento su strada il fatto che, un'auto a 2 ruote motrici (TA o PT che sia), abbia o meno un differenziale bloccabile... oppure no ???

Perchè, per esempio, se si guida una 4WD con una trasmissione integrale tipo quella della Subby DCCD, invece che un'auto dotata di una trasmissione integrale meno "sofisicata", la differenza di comportamento su strada (e di prestazioni) si sente.

Questo solo per dire che le trasmnissioni integrali non sono tutte ugualmente efficaci ed efficienti ed in comune hanno solo 4 ruote motrici.

Per restare in casa BMW, il sistema xDrive non è stato pensato nè progettato per un uso "rallystico" ma, piuttosto, per garantire la massima mobilità su fondi a scarsa aderenza... quindi, da questo sistema, non ci possiamo aspettare prestazioni super-sportive nè un comportamento paragonabile, per esempio, a quello di una Subby STì nè a quello di una Lancer EVO.

Stesso discorso vale per altri sistemi di trazione integrale per uso stradale (i "fuoristrada" sono altro) quali il 4Matic della Mercedes o il Quattro dell'Audi, ecc ec... ogni tecnologia ha i suoi pregi ed i suoi difetti ed anche un suo tipo "prevalente di destinazione d'uso"... ed ognuno richiede uno specifico tipo di guida.

Non ho ancora provato la nuova Lancer Evo X con la nuova trazione AWC e con cambio TC-SST (a doppia frizione)... ma pare che faccia miracoli.

 

assolutamente si !!!!!!!!!!!!!!!
te li rifaccio !!!

 

Io credo che in BMW nn siano tanto pirla...nel senso che credo che proporzionino l'impianto frenante alla massa della vettura e alla potenza della stessa: nn credo che una X6 50 abbia lo stesso impianto frenante di una 320xd!

 

Alberto di filmat che supportano qualsiasi tesi è pieno youtube, magari ti trovo pure un filmato di una f40 che tira fuori dalla neve un land cruiser
Di auto ne ho provate molte, con almeno una 30ina di corsi di guida sulle spalle, quindi provate mentre me le spiegavano, per i fatti miei eccetera.
Ho avuto una 330xd, per provare, perchè volevo averne avuta una per sapere quello che dico, e ti assicuro che gli spaventi del 4x4 non me li ha dati la csl batmobile su neve e ghiaccio. E' così, per me, e te lo posso far sentire al volante, solo che in caso di errore ci vuole una macchina nuova e l'errore arriva.

Dai a ognuno il suo, ma se uno chiede, sconsiglierò tutta la vita una 4x4, di qualsiasi tipo.:wink:
Tu diari la tua, e poi tutti felici a mangiarsi 2 panini e una birra al bar

 

Bhè... se Jean-Louis Schlesser è riuscito a vincere due Parigi-Dakar e due Rally dei Faraoni con un proto a 2 ruote motrici... forse ma forse...avere una 4x4 non è poi così indispensabile nemmeno sulla sabbia.

 

evvai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Basta!
A questo punto propongo di rinominare questo 3d "S-drive Club", così Batmobile è felice!
No, non mi convinci, per quanto siano argomentate le tue osservazioni; forse hai avuto esperienze personali che ti fanno vedere la TI come il fumo negli occhi, ma, altrettanto personalmente, non la considero assolutamente più pericolosa di una omologa TP. E' invece certamente, in certe condizioni, più efficacie.
Credo che il pericolo venga sempre da chi brandisce il volante, quando non è conscio dei limiti nè propri nè della vettura.
Che la TI sia con voi!!!!
Notte (mamma che tardi...):wink:

 

Noooooo! Anche tu stai vacillando!!!!
Allora, vediamo un pò, questo punto rimaniamo io, Alberto e Rox a difendere la causa !
Resistere, resistere, resistere!

 

ahahahahahahah !!!

ho solo menzionato "l'eccezione che conferma la regola"... :wink:

per il resto... la mia fede è incrollabile !!!