work in progress

R: work in progress

adesso è in fase di controllo dal mio meccanico visto che è usato.

abbiamo verificato il ritorno degli ammo dopo averli compressi e sembrano buoni,domani vanno in officina bmw.

Per le molle invece niente da dire sono ok.

Se l'esito degli ammo sará negativo prendo i b8.

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Le molle sono ok,anzi più usurate sono meglio è.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> così è più bassa.

Gli ammo li abbiamo provati cosi a mano io e il meccanico.

Domani vanno in bmw,sperando che abbiano occhio. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> dovrebbero essere più esperti a verificare se sono buoni.

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I codici non sono uguali.

Dovrebbero essere più duri.

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Si ma in bmw bazza,fidati

Qua di assettisti decenti non mi viene in mente nessuno.

tutti rabazzieri.

Tizy ho speso una cavolata

Posso rivenderli tranquillamente e brendere i b8 nuovi.

Tranquillo gianlu no problem.

Devo sentire con beppe che è meglio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Vedi parli del diavolo.....

Ti mando PM.

 

Adesso vi sparo quanto ho speso per gli ammo e le molle,così potrete capire tante cose........................................ 250€

Guardando il lato economico se gli ammo sono buoni,penso di avere sotto al sedere un impianto discreto.

Se gli ammo sono scoppiati,ma dubito, mi comprerò i bilstein b8 come avevo sempre detto,con le molle performance!

Ora consideriamo l'uso dell'auto:

Trackday non ne faccio, voglio l'auto più stabile in curva quando mi serve,all'incirca una volta a settimana quando vado in collina da solo e qualche sporadica sfuriata quando mi si chiude la vena.

Al momento il mio grosso problema è il sottosterzo, dovrei cambiare le gomme in primis ,dato che sono cinesate(se trovo offerte , il prossimo treno saranno le s001 che hanno le spalle belle dure oppure le michelin supersport)

Montare i camber plate del GDA se riusciamo ad arrivare a 5 persone.

Ho anche la barra dell'm3 dietro da montare anche se non c'entra una cippa col sottosterzo.