Vuoti sotto i 2000 giri/rayl system problem

LA mia bmw non possiede dpf o sbaglio?è un euro 4

 

12/20005 scarico verso il basso a voi l'ardua sentenza...

 

Potrebbe essere una coincidenza ma stasera sembravo non notare il famoso vuoto sotto i 2000 giri.

Stamattina ho portato la macchina per circa 10 minuti a 3000 giri costante(ieri avevo letto,non ricordo dove che ci sarebbe stato un processo di pulizia del dpf percorrendo almeno 10 minuti a una costante di 3000 giri,però la mia essendo del 2005 dicembre e con lo scarico all'ingiù non lo possiede.forse il cat?

Cosa sarà successo??? per ora non seghetta più aspettiamo a domani e vi faccio sapere!!

 

In merito ai singhiozzi e poca fluidità sotto i 2000 giri ho notato che ciò avviene a motore caldo,sembra e ripeto sembra che a motore freddo ciò non accade.

A cosa si potrebbe attribuire?

vista l'egr ma niente di sporco esagerato un pò di nero ma olioso

 

Sono stato ieri in concessionaria BMW.

Il capo officina ha provato l'auto e dice che ha riscontrato questo famoso singhiozzo le cause potrebbero essere diverse e con questo sono daccordo con lui.Allora gli ho detto se era possibile fare una diagnosi per vedere se il problema uscisse fuori anche sul pc,ma lui molto gentilmente mi ha detto che un problema porta all'altro e c'è un percorso da fare;e per questo c'è bisogno che lasci la macchina in officina almeno per 2 giorni in modo che possono trovare il problema e risolverlo al 100x100.

Sarà tutta una scusa questa di trattenere l'auto per gonfiare la fattura finale con le UL????

Non bastava diagnosticare,quindi trovare il problema intervenire e aggiornare il tutto nel caso si trattasse di flussometro?si prova l'auto e si vede no??

Mi hanno chiesto di lasciarla in conc.,ma secondo voi è possibile?

Quanto può incidere sulla fattura il fatto di lasciare l'auto in officina?

Grazie BMWisti

 

Vuoti bmw e87

AGGIORNAMENTO 18/11/2010

Buonasera,

stasera ho ritirato la mia macchina dal service BMW per vedere a cosa fosse dovuta la fluidità poco omogenea della potenza del mio motore M47TU2D20.

La macchina è stata tutta verificata in diagnosi CONTROLLO DDE bhè il risultato?NIENTE DI NIENTE!!!Flussometro a posto,egr ancora meglio iniettori con valori nella norma,tutto ok,solo una valvola della pompa gasolio.Si una valvola non ho capito cosa fosse di preciso che dava dei valori di malfunzionamenti dovuti forse a qualche pieno di diesel con acqua al suo interno.I tecnici BMW non se la sono sentiti di cambiarmi il pezzo,anche perchè non mi avrebbero assicurato la scomparsa

del problema che si presentava raramente,o almeno quando volevo che succedesse.

Mi hanno consigliato di proseguire cosi allora ho deciso di non cambiare niente ma di fargli aggiungere solo un additivo.Forse qualche valvola malfunzionante,forse acqua nel gasolio...

Cmq sia vado avanti così fino al prossimo tagliando CHE SICURAMENTE FARò IN BMWpoi vediamo cosa succede.Il SERVICE BMW è una garanzia.

Prime impressioni dopo aver preso l'auto del tutto positive....

I singhiozzi sembrano spariti.

Mi domando?: