Vostro parere su questo preventivo 316d, con finanziamento Bmw Financial....

Utile precisazione, grazie! :wink:

 

Di nulla figurati

 

devo dire che dopo 362 post abbiamo capito che compare una 316d e' una possibile buona scelta

ahahahahaha

sicuramente "finanziaremente" non dara' mai problemi

ahahahahahah

 

... Veramente da questa discussione secondo te ne esce un buon prodotto? Mah! Punti di vista...

 

sicuramente non ho bisogno del commercialista ne per comprarla ne per mantenerla e,considerando che il confort e l'uphill della vettura la fanno piu gli optional che non la motorizzazione,a parita di questo( il 90% del uso) hai risparmiato da 7k fino a 20 k in acquisto, con230 euri soddisfi equitalia , anziche i quasi 500 della184 cv ,e forse 2k per la piu potente e hai un forte risparmio in incendio e furto anche del 50 % sulla piu potente.

Ovviamente chi di piu puo' e di piu fa meglio per lui,ma per queste scelte bisogna goderne(in tutti i sui aspetti) e non piangerle.Ribadisco io sono felice della mia scelta, tornasi indietro ,forse prenderei l'automatico , semplicemente perche a me il manuale ha deluso e non mi dimenticheri l'impianto audio HK perche per 1,2k fa tanto e come retrofit paghi uguale per meno.

 

Ovvio che non scatta la multa solo perché guidi un 3000.....ma se per i loro canoni,non ti puoi permettere quel tipo di auto,scatta la multa perché ipotizzano un evasione fiscale.

 

si ma guarda che ora per essere fuori ce ne vuole eh

 

Si si... L'abbiamo capito che preferisci i fronzoli alla sostanza... ... Ripeto... De gustibus... Pensa che io sto pensando ad una serie5 e sto valutando anche il 3.0 perché la F31 col 184cv mi ha letteralmente stancato... Non la ricomprerei... Ripeto ... Non basta un po' di plastichetta simil legno strapagata per fare una macchina... :wink: .... Per non snaturare il concetto 316d, se mai mi dovessero puntare una pistola alla tempia per comprarla, la prenderei liscia senza niente, solo step per farla muovere...

 

Tutto questo è frutto della crisi che ha portato le case automobilistiche prima a diversificare i prodotti fino a snaturarli e poi ad inserire motorizzazioni d'attacco per diminuire il prezzo d'acquisto. Comprendo sia i puristi che non concepiscono che una vettura nata per gestire 300 e passa cavalli venga equipaggiata con un motore da bicicletta, sia tutti coloro che sono attratti dalla linea e dal prezzo d'attacco di alcune motorizzazioni a cui importa poco cosa c'è sotto il cofano. La diminuzione dei prezzi d'acquisto ha portato poi a sovrapporre anche categorie di auto diverse per cui una 316d costa poco più di una mondeo. Fino a qualche anno fa chi comprava una Bmw o una MB di certo non era interessato a risparmiare 100€ di bollo anno e/o 100€ di gasolio!!! una bmw o un mb o te la puoi permettere o no. Se si cerca il risparmio meglio una Ford!

 

non per diminuirlo ma per giustificare la sua diminuzione.

i 6mila euro di differenza fra 316d e 320d non sono giustificati.

 

Concordo perfettamente, per mantenere quote di mercato e per coprire parte dei costi fissi le case, tutte, rinunciano a marginare ( a fare ricavi ) sui loro prodotti...i margini più importanti ormai sono relativi ai costi di manutenzione......

 

Magari tu non hai nemmeno il pacchetto luci...

 

Senza parlare dell'impianto HK che di certo non hai e ascolti Radio Radicale solo quando sei fermo al semaforo altrimenti senti solo un brusio...

 

doppio

 

Beh la f31 è anche più pesantina, ma con una mappa o modulo non ti soddisfa ancora? Beh se sei così goloso di potenza che sotto i 240/250cv non sei soddisfatto dovevi prendere subito il 3.0! :wink: Originale dopo un pò magari ci si "stanca" ma personalmente col modulo di Gabo sono soddisfatto in quanto a potenza, non sento tutto questo bisogno di avere più cv ecco...anche perchè li sfrutterei poco, come ho fatto in passato con auto molto cavallate.

 

in effeti per 60k io avrei preso il 520d ..piu che una 330d , anche se per le stradine di casa mia non ci giri bene.

In verita avevo pensato al 520 usato, ma trovare dalle mie parti piu di in km a dritto e' difficile, ed i borghi sono decisamente angusti.

 

Con la lista accessori di cui dispone la 5, con la tua passione per gli accessori ti costava 80mila un 518!!

 

Assolutamente no... Dici per gli specchietti illuminati e listarella di luce che illumina i poggia braccia? I N D I S P E N S A B I L I ! ! .... Soprattutto vincolati al ricatto BMW che ti obbliga a spendere 1000€ per averli... .... No no... Li lascio ad altri quelli...

Ho l'impianto base.... Cavoli... Si sente così bene rispetto a quello della E91 che credevo fosse l'Harman Kardon... .... Poi tutti quegli altoparlanti, ampli, sub... Peseranno almeno 4-5 chili... Ne risente il rapporto peso/potenza... Già con 184 cv siamo al limite della decenza... :wink:

 

Ma anche di più...

 

L'unica via sarebbe un bel modulo, ma sappiamo di pensarla allo stesso modo perciò meglio alleggerire piuttosto