vorrei ancora di piu dal mio 330cd

Fede mica era per me l risposta...neo ci tiene ai consumi.

 

Dopo circa una sett, ti dico che da bc son passati da 11.0 segnati a 11.4.

Km/l intendo, sono i 12 circa reali.

Quindi guidando spigliato senza esagerare troppo ( ma con diverse sparate di prova ) i consumi sono lì... forse diminuiti qualcosa...

 

in ke senso?

cmq 10 al litro cm consumi è ottimod evo dire.. cn tt quella potenza...

 

ottimo.. motivo in più x prenderlo..

 

Ombre non vorrei deluderti, ma il modulo rail stara completamente il bc il 320 di mio padre è passato da un 18 medio ad un 20.5...stessa guida.

 

Le certezze le avrò come sempre con le rilevazioni pieno - pieno. Solito.

Vedo che con modulo schiaccio mediamente metà gas rispetto al normale..

Poi se sia solo il segnale che si "amplifica" non so...

vedremo...

 

Nel senso che era talmente spinto come setting pressioni ecc che...

Sotto i 1900 giri non esisteva...

Da 2000 in su tirava forte.

A 3500 alzava ulteriormente le pressioni e a momenti ti scappava la macchina da sotto.

E dosare gas sopra i 2000 è pressochè impossibile, soprattutto in uscita di curva... Ti trovavi sempre a far fumare gomme.

Alex330cd: io il 330cd ce lo avevo 2 mesi prima dei 19 anni ahahaha... Cmq fidati, va di più... Già da originale il 123d è una via di mezzo fra un 330cd originale uno modulato... Se metti la centralina nella 123d va nettamente di più, anche se a sensazione sembra andare meno... Il contakm però si fionda in alto.

 

le sensazioni ke descrivi tu sn orgasmiche...

devo prendere sto cr2 pro a tt i costi...

 

ah bhe finchè si usano le turbine originali, se vuoi far arrivare aria bisogna dare pressione..ma se si usassero turbine più grandi si otterrebbero gli stessi cv a meno pressione, è un dato di fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ovvio che quando si cambia della roba dopo costa...

 

Ma oddio, dopo un po' a essere sincero ti rompi: mi spiego.

Quando qualcuno sale ci resta male, perchè ad esempio la seconda, QUANDO RIESCI A SCARICARLA (che è una gran cosa), senti come un calcio nello stomaco perenne. E' impressionante.

Come contro hai che anche una mini cooper s r56 nuova di pacca fra le curve ti frega, scarica a terra molto meglio!

Con il 123d le cose cambiano... Meno botta, ma scarica da DIO per terra!! Considera che fa fatica a slittare la prima, e va di più del 330cd. Questa è orgasmica veramente.

 

io adoro il calcio nello stomaco..

è il mio sogno avere un'auto ke mi dia quelle sensazioni.

ormai la mia auto dp più di un anno ke c'è l'ho mi ha fatto svanire quelle sensazioni iniziali e devo x forza doparla...

poi cmq penso ke basti abbassare un pò i trimmer e l'erogazione migliore..

mi sa ke i trimmer li avevi decisamente alti x andare così tanto..

a ke ore li avevi messi?

consigliano di nn superare le ore 15!

 

Sinceramente non ricordo.. Lo feci 3 anni fa...

Però cmq è semplice... Te sali finchè non da problemi... Fatto ciò scendi un po'

 

Da come me ne parli era una cosa allucinante!!! Non mi dispiacerebbe provarne una, giusto per avere un'idea della differenza!!!

Anche voi l'avete avuta presto come età la 330cd...io avevo 20 anni e 4 mesi...in confronto a voi l'ho comprata tardi...

 

Ma dai non fate i barboni e comprate sto cntech...

Vi assicuro che di 330 mappate/modulate ne ho sentite tante: se volete la macchina con erogazione CATTIVA, Cr2Pro senza ombra di dubbio.

 

se a settembre mi riprendono a lavorare lo prendo...

cmq io ho preso la mia 330cd a 21 anni e 4 mesi...

però la volevo euro 4 e almeno del 2005...

quindi cm prezzo nn potevo permettermela prima di quell'età!!

 

ma voi che avete la possibilità visto che avete dei bmw EDC 15-16 prendetevi un ***** di programmatore alientech e ECM2001 che sicuro fate qualcosa di buono...molto meglio di qualsiasi altro modulo...e la spesa è identica, anzi inferiore di 50€ ..

consiglio d'amico :wink:

 

Non diciamo cagate