vorrei ancora di piu dal mio 330cd

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by alex330cd, Jun 13, 2010.

  1. weekdgl

    weekdgl

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    Jun 29, 2007
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    dunque, la car è nata mappata praticamente..mio padre la prese che aveva 40 000km , ed era così , quindi non si sa da chi è stata "ritoccata"...

    ti ricordo che non a nulla che vedere con la tua auto che è libera di scarico.

    io adesso ho messo 1700kg per stare bassi..ma io credo che un 535d alla pesa senza gasolio e senza pilota stia già sui 1680-1700kg quindi diciamo che è una rullata che meno di così non può essere come potenza..

    solo che mi manca il dato del peso VERO e non da libretto...

    prox volta rullo fino a 4500giri perchè ho notato che è una rullata mozzata a 4000 , ma probabile che ha ancora qualcosina dopo i 4000giri.

    ho trovato questo : http://cgi.ebay.it/BMW-335D-535D-Turbolader-11654716166-7795498-4716166-/330366418994?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4ceb5f8032

    dovrebbe essere quello che monta di serie il 335d e quindi anche la mia (anche se è 272cv)...alcuni dicono che è kkk altri borgwarner che è la proprietaria della kkk se non sbaglio boh..

    cmq c'erano delle misure li, non so se possono esserti di aiuto
     
  2. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    la tyurbina e la stessa se stiamo parlando di quella grande sono andato su ebay e ho visto la scritta k26 - 2871 quindi e come pensavo di fare io un ibrido con gt 2871 solo che qui e fissa con lato scarico kkk ora non mi resta che vedere quanto e lo scarico di un kkk26 , e da questo potrei ottenere buone informazioni per il mio turbo ibrido . grazie di nuovo, sei grande(cool)
     
  3. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    ciao week, sono tornato, mi avevano bannato, la possima settimana forse ritiro la car, e faccio anche i video.... dalle indicazioni che mi hai dato,sono arrivato alla conclusione che la turbina maggiore del 335d e un ibrido tra k26 e gt2871. di cui lato scarico ha la girante di 64.5 mm e uscita 45mm mentre lato freddo e ruota 70mm, e uscita 50mm , da tutto questo ho capito che devo optare per un gt 3251, twinscroll se e possibile, perche sul lato scarico avendo doppia entrata vorrei adattare una piastra di acciaio con una valvola tipo lamelle collettore su un apertura del sistema scroll. collegata ad una valvola tipo westagate, cosi in basso avendo un condotto chiuso della chiocciola i gas di scarico vanno piu veloce, e avro come risultato una risposta migliore in basso ,quando si apre sfrutto tutto il suo potenziale ....viene tipo un geometria variabile, l unica cosa e che devo rimanere il collettore originale, per non ostruire il passaggio dei gas quando la valvola e chiusa , cioe non deve separare i condotti a 3 a 3 , perche se fosse cosi quando la valvola e chiusa si chiuderebbe il passaggio a tre canali, se mi riesce, siamo a cavallo, :wink::wink::wink::wink::wink:
     
  4. MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    1) Leggi QUESTO

    2) Metti un V-TEC all'ingresso dello scroll turbina.

    3) Ma sai di cosa stai parlando??

    4) Seriamente dai, quanti anni hai?? Hai la patente??

    E' tornato l'emporio delle cazzate ahahah!
     
    Last edited by a moderator: Nov 6, 2010
  5. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    ho 10 anni piu di te, secondo te, quel sistema non funziona?
     
  6. MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    Concettualmente potrebbe anche funzionare, praticamente non vedo come sia realizzabile...

    Sicuro che non sono io ad averne 10 più di te??

    Allora la coppia massima a 4000 giri come va?? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    @moderatori: spostiamo, seriamente parlando, questo topic in OFFTOPIC/DIVERTIMENTO?? Qui centra poco.


     
    Last edited by a moderator: Nov 6, 2010
  7. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    questa e la valvola [​IMG]

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  8. MuCcIo

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    Se non fosse che l'aria va a sbattere nella paratia e torna indietro, creando contropressione... Non so quanto sia efficace.

    Qua dobbiamo ancora vedere una foto di sta macchina cmq...

    O un video...

    :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  9. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    la car e dal preparatore forse fine settimana prossima la ritiro e faccio sti video, ora invece di fare casino, se hai qualche consiglio su quello che ho detto di questa valvola,
     
  10. Gabo

    Gabo

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    [​IMG]
     
  11. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    ecco alcune immagini http://img151.imageshack.us/g/29963100727449979895100.jpg/
     
  12. Gabo

    Gabo

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    come dimensioni intercooler ci siamo [​IMG]

    [​IMG]
     
  13. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    ora ci credi almeno un po, quello sono io :wink:
     
  14. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    abarth 595 turismo
    Grande mao, bentornato.

    Noi attendiamo sempre questo video: se tutto è vero sei un re e zittisci un bel pò di persone, quindi baste con le foto e fai sto video.

    Muccio, porta pazienza, please..
     
  15. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    ok:wink::wink:
     
  16. MuCcIo

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    Finalmente vediamo qualcosa...

    E' un'inizio. Hai altre foto?? Sembra molto bella.

    Bello il FMIC...
     
  17. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    qua e quando ho rullato la prima mappa [​IMG]

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  18. MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    Ma una rullata non ce l'hai stampata??
     
  19. Gabo

    Gabo

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    seguo :mrgreen:
     
  20. Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    bmw 330 cd
    cio la prima mappa su un foglio , come faccio, il computer ce lo da poco, non so usarlo ancora bene, dovrei fare una foto col cellulare e trasferirla, ottima idea, provvedero :wink:
     

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