Mah. il 2.5 T della R è un pò più strozzato, non ha la grezza potenza del "vecchio" 2.3 Ufficialmente il 2.5 R regge i 350 CV (portati su Focus RS), ma con piccole modifiche ancora supera di slancio i 400 in tutta sicurezza, data l'ultima evoluzione sul concept C30 di Polestar Volvo T5: 2.5L Turbo with larger intercooler and KKK 26 turbo Modified pistons, conrods and inlet camshaft Power Output: 405 hp. Torque: 510 Nm Drivetrain: Quaife mechanical differential brake front and rear Haldex AWD Penso possa spingersi sino a 500 CV, poi si inizia a giocare davvero con le durate mignon...
Ha finito il rodaggio http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191117270 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181871167 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191345708 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191678208
Io penso che la potenza " ideale " di un T5 sia di 400cv. Su quella che guido io oltre i 300cv a meno che, come dicevate qualche mese fa, non si agisce sulla coppia ( che poi penso sia lei la nemica del cambio ), si potrebbe compromettere la durata del cambio. Cmq Michele ho visto questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191072698 Se non fosse per la coda, che delle Volvo ( tranne le station ) non mi è mai tanto andata giù, ha un frontale che mi piace molto, poi 300cv.
Io volevo comprarla la C70, la 2.0T da 163 CV, peccato costassero un fottio, ma è una ammiraglia viaggiante con linea da coupè L'avevo trovata uguale...7000€ 3 anni fa -.-
