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VOLANTE MULTIFUNZ, regolatore di vel.

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Head, 31 Dicembre 2005.

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  1. 23 Gennaio 2006 #61
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    allora ricapitolando questi 3 fili devono partire dal connettore verde, se tu vedi c'è anche scritto il numero del pin in piccolo, dunque al pin 8 corrisponde il filo che deve arrivare alla centralina DDE nel pin 27
    Poi al pin 10 del connettore verde parte il filo che deve essere saldato al pin 21 colore viola/giallo del comando luci e poi dal pin 9 del connettore verde parte il filo che deve essere saldato al pin 27 bianco/rosso/giallo sempre del comando luci
    I pin del comando luci e della centralina e del connettore verde li trovi stampigliati in piccolo se non riesci a vederli usa una lente d'ingrandimento

    :biggrin:
     
  2. 23 Gennaio 2006 #62
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.

    INTANTO TI RINGRAZIO!
    6 stato esauriente!
    Grazie 1000.

    ma che torx sono quelle de che stanno dietro il volante e che tengono attaccato l'airbag? :rolleyes:
     
  3. 23 Gennaio 2006 #63
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
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    16 Agosto 2003
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    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    guarda non saprei in quanto io avevo la serie di torx da quella piccola a quella grnade ne ho presa una che avevo scritto t25 o t27 non ricordo bene, utilizzato col cricchetto si svita e riavvita alla perfezione
     
  4. 24 Gennaio 2006 #64
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
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    11 Maggio 2005
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    39.502
    E91 Futura S.G.

    maurinax...siam di nupovo nei guai...

    1) non si capisce come smontare il volante che dobbiamo montare al posto del vecchio ( non vedo dove si travano le torx perchè sono annegate dentro la gomma a forma di fighetta...

    2) ma è vero che c'è una molla e che si fa casino a togliere il gruppo airbag dal volante???

    3) e poi non abbiam capito come smontare il sottovolante...

    stiam per perdere la calma e forse mio cugino la porterà in conce...
     
    • Armec
  5. 24 Gennaio 2006 #65
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
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    11 Maggio 2005
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    E91 Futura S.G.
    up :sad:
     
  6. 24 Gennaio 2006 #66
    cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

    10.660
    215
    27 Febbraio 2004
    Reputazione:
    18.749.687
    420d F36 190CV
    per la terza ti rispondo io..praticamente quella plastica ha 2 buchi dove ci sono 2 fermi di plastica.con un cacciavite dei spingere verso l'alto puntando al centro del rotondo..si stacchera cosi un pirulino..è piu facile a farsi che a dirsi..
     
  7. 24 Gennaio 2006 #67
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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  8. 24 Gennaio 2006 #68
    trinityIT

    trinityIT Secondo Pilota

    893
    1
    23 Maggio 2005
    Reputazione:
    11
    Se parli del volante M 3 razze....:
    Quei buchi a forma di fighetta di cui parli servono per infilarci il giravite piatto che sblocca le molle che tengono fermo l'airbag tondo!!!
    Devi sbatterci un pò ma poi vengono via...
    Segui il link di maurinax che ti spiega tutto!
    Il volante vecchio (a 4 razze)...l'airbag lì lo levi con delle torx 17, devi solo trovare l'angolazione giusta! Fidati che l'ho fatto la scorsa sett.! Il tutto in 40 minuti... :wink:
    Per il cavetto in aggiunta MFL, è tutto spiegato chiaramente nell'EBA che ha pubblicato maurinax nella sezione fai da te!
     
  9. 24 Gennaio 2006 #69
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    11 Maggio 2005
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    E91 Futura S.G.

    dicesi giravite?
    cacciavite piatto.... :rolleyes: ....forse.... :rolleyes:
     
  10. 25 Gennaio 2006 #70
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
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    E91 Futura S.G.
    si ho usato quello...
    ( mi rispondo da solo... :-k )
     
  11. 26 Gennaio 2006 #71
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    11 Maggio 2005
    Reputazione:
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    E91 Futura S.G.
    IERI SERA HO MONTATO IL VOLANTE ///M PER CONTO TERZI....

    Problema 1)
    la spia air-bag rimane accesa.
    Ho provatro anmche a riattaccre il vecchio air-bag ( per verificare quindi che quello tondo era OK )....e anche con il vecchio rimane la spia accesa.
    IO PENSO SIA UN PROBLEMA DI RESET ERRORI DA FARE TRAMITE OBD....ma attendo buone nuove da voi.

    Problema 2)
    Non avendo molto tempo, non ho fatto i collegamenti sotto scruscotto/mod. luci/ centr.dde.....li faremo nel fine settimana ( sabato ).
    Comunque.
    Stretto il volante al mozzo, collegato i due spinotti dell'airbag...collegato lo spinotto dell'airbag allo spinotto deò volante...collegato lo spinottino che esce dall'MLFT... :-k io pensavo che almeno il volante ( i led delle funzioni )si accendesse....invece niente.

    MA é NORMALE.
    SI HAI IL FUNZIONAMENTOD DELLA REGOLAZIONE AUDIO E DEL TEMPOMAT SOLO DOPO AVER FATTO I COLLEGAMENTI spin verede/modulo/centralina???

    Chiedo aiuto, non ci capisco una mazza....e la spai dell'air-bag è ancora accesa... :redface:
     
  12. 26 Gennaio 2006 #72
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    11 Maggio 2005
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    E91 Futura S.G.

    PS: MA AVETE NOTATO ANCHE VOI CHE IL VOLANTE NON è PERFETTAMENTE PARALLELO AL CRUSCOTTO?????
    NELLA PARTE DI SINISTRA ( DOVE C'è IL MODULO LUCI ) è PIù IN DENTRO RISPETTO ALLA DESTRA....BO.... :rolleyes: :rolleyes:
     
  13. 26 Gennaio 2006 #73
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    up
     
  14. 26 Gennaio 2006 #74
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    si il volante ha questo dissestamento rispetto al cruscotto sono tutti così

    Come mai ti si è accesa la spia, ma hai acceso l'auto con airbag staccato? potrebbe darsi che l'airbag in se stesso abbia qualche difetto e non comunichi bene con la centralina ecco perchè ti si è accesa la spia, prova a farla resettare, ma hai per caso scollegato il connettore verde sotto al cruscotto? quando hai provato l'auto con l'airbag, se si questo è il problema

    Per il fatto che non si illumini questo è normalissimo, quando effettuerai i cillegamenti dei 3 fili avrai illuminazione regolazione velocità e funzioni per l'audio
     
  15. 26 Gennaio 2006 #75
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    E91 Futura S.G.
    Ma solo gli M sono dissestati?
    Io per fare il lavoro ho staccato la batteria.....e tolto le chiavi dal quandro...

    Ho attaccato tutto ( airbag compreso ai connettori ) e....iincastrato l'airbag ( quindi ho completato i lavori )...ho riattaccato la batteria....e la spai non si accendeva...


    POI HO NOTATO CHE L'aitbag non era posizionato bene...quindo ho ristaccato la batt....ho tolto dalla sede l'airbag...e l'ho riposizionato per benino .....ma quando ho riattacato la betteria....la spai si accendeva....

    Stacco batteria e riapr...... :rolleyes: , mi ero dimenticato di attaccare il connettore ( airbag ) che si infila nella spina su mozzo....

    RIATTACCO LO SPINOTTO CHE MI ERO DIMENTICATO.....INSERISCO A INCASTRO L?AIRBAG.....attacco la batteria......MA NIENTE, la spai resta accesa...


    HO PROVATO ANCHE ad attaccarre al connettore il vecchio air-bag che non dava probelemi...., ma niente...resta accasa la spia...

    NON so che fare... 8-[ 8-[ :redface: :redface:
     
  16. 26 Gennaio 2006 #76
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    E91 Futura S.G.

    e io che pensavo che almeno le funz radio funzionassero...senza i collegamenti sottocruscotto..... :redface: :redface: :redface: :redface:
     
  17. 26 Gennaio 2006 #77
    cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

    10.660
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    27 Febbraio 2004
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    420d F36 190CV
    la spia una volta accesa deve essere resettata in concessionaria..o cmq presso qualcuno che abbia l'apparecchiatura
     
  18. 26 Gennaio 2006 #78
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
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    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    si basta che vai da un elettrauto e te la resettano in 2,5 secondi :mrgreen:
     
  19. 26 Gennaio 2006 #79
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
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    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    e allora perchè quella passeggero...quando avevo il malfuinzionamento...si accendeva e si spegneva????
    Non avrebbe dovuto, una volta riscontrato l'errore, rimaner sempre accesa?
    Bo... :sad: :redface: :rolleyes: :-k :sad: :rolleyes: :redface: 8-[ :-k :sad: :rolleyes: :redface: :-s :rolleyes: :redface: :-k :-s :sad: :rolleyes: :redface:
     
  20. 26 Gennaio 2006 #80
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
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    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    davvero da un 'elettrauto?
    Basta anche lui?

    Maurinax: hai letto la speigazione sopra ( la procedura di attacca stacca )che ho fatto?
     
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