Volante dissestato o strumentazione disallineata info e riscontro utenti.

Pensatela come volete ..... ritirata auto in questi gg. ..... piantone storto e angoli paraurti/mascherina rialzati.......il tutto corretto solamente riposizionandoli.....risultato piantone allineato alla strumentazione ed al sedile.... allineamento perfetto tra cofano e mascherina.

Ci voleva tanto a montarla correttamente?

 

Hai rovinato il nuovo disegno progettuale BMW

Scherzi a parte, COMPLIMENTI!!!!

Credo che una spiegazione dettagliata sara'utilissima a molti.

BRAVO! Rep+!

 

Grandissimo Wuli !!!!!!



Quindi la teoria del montaggio errato era corretta, visto che non. tutte le auto ne erano affette!!!

Aspettiamo i tuoi commenti....

e nel frattempo... Complimenti !

 

Eh si wuli mica puoi cavartela così. .. ora devi dirci come hai fatto anche se, credo, in concessionaria non me lo faranno mai. ..dovrò rivolgermi a qualcun altro...

 

Io prenderei in considerazione - se wuli ha voglia e tempo- di prendere la macchina e fare un WE nelle sue zone (non so dove sia, ma da rimini e' tutto fattibile). Se puo' darti una mano, sicuramente ci mettera' piu' cura, buona volonta' e competenze di qualsiasi officina.

 

Ale...l'ho già contattato aspetto che mi risponda. ..sono disposto a fare anche il viaggio in giornata. ..

 

Volante dissestato o strumentazione disallineata info e riscontro utenti.

Suggerirei a wuli di fare un post ad hoc con una guida dettagliata e foto così che possa essere d'aiuto a chi voglia cimentarsi! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non mi pare che i possessori di defender abbiano fatto causa a Land Rover /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

come hai fatto?

 

Finalmente una buona notizia su questa storiaccia...:-))))

Ho già interpellato un amico che di mestiere fa il carrozziere ed è una persona precisissima...è disposto a darmi una mano, pare sia davvero facile...sabato prossimo se va tutto bene avrò sistemato anche io piantone e mascherina anteriore...:-)))))))))

PS: La cosa triste è che le concessionarie devono aspettare il parere di BMW, che non arriverà mai, mentre con poche decine di minuti di lavoro si sistemava il tutto senza tante storie...

 

salute a tutti,

sono curioso di conoscere la procedura che è stata usata per sistemare il volante e il piantone;

ad ogni modo rimango sempre più meravigliato per questi problemi....mah

 

La procedura è molto semplice...basta allentare 4 dadi da 8mm. del piantone ..... allineare e ristringere per ottenere nel mio caso questo risultato che potete vedere nelle foto:

 

Io consiglio a chi ha il piantone storto di stampare la bellissima foto/schema di Wuli e portarla in concessionaria ...

 

Evo, è inutile...sono delle capre! Avranno avuto indicazioni da BMW di glissare su questa cosa, sperando che non si sollevino polveroni. Io in concessionaria ho portato disegni e schemi di Wuli, ovviamente dicendo che sono miei, credo li abbiano girati a BMW Italia, la quale ha risposto che la casa madre non ha dato nessuna indicazione in merito e quindi l'officina della concessionaria NON può fare nulla di nulla....nemmeno ci guarderanno!

Dobbiamo fare da soli.

Consiglio: fate da soli, o fatevi aiutare, cercate di non rovinare le plastiche e di non allargare fori. Così non se ne accorgerà nessuno.

Io ci provo prossimamente e se ci riesco pubblicherò un po' di foto...

CIao a tutti

Danilo

 

Se vuoi ho postato nel thread "quanto siete soddisfatti della vostra etc"

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Per il paraurti ho postato foto e spiegazione nel thread che parla del cofano e paraurti.

 

Ciao ragazzi, vi informo che ieri ho provato a raddrizzare il piantone. Per ora è stato un successo a metà.

Vi racconto com'è andata, in modo che possiate farne tesoro.

La difficoltà maggiore, inizialmente, è stato smontare le due plastiche che coprono il piantone. Una volta capito come fare (occorre tirare in avanti completamente il volante) è stato molto semplice...sono a incastro...

Trovate le 4 viti, è stato semplice allentare le due in alto (più vicine al volante), ma meno agevole raggiungere quelle in basso (sono vicine al primo snodo del piantone).

Una volta allentate, lo sterzo comincia a muoversi, ma ha pochissimo gioco...infatti i fori inferiori sono asolati, mentre dei due superiori solo quello di sinistra ha un po' di gioco, mentre quello di destra è preciso. Si opera una lieve rotazione a destra e si stringono le viti.

Il risultato è stato uno spostamento a destra, quindi senz'altro è migliorato. Ma non è ancora perfetto.

Occorre allargare con trapano e punta da ferro (almeno da 10 o 11mm) il foro in alto a destra. Non so se lo farò. Quello che ho fatto fino ad ora non invalida la garanzia perchè non ho modificato nulla e non c'è traccia del lavoro.

Fate sapere, qualora decidiate di metterci mano, cosa avete ottenuto solo allentando le viti.

Sono stato aiutato da un amico che fa il carrozziere, ma la procedura, vi assicuro, la può fare chiunque con un minimo di manualità.

CIao

Danilo

 

In pratica e' cambiata la direzione ma esce comunque tutto a sinistra sotto la strumentazione?

 

Non so come, ma si è anche spostato leggermente a destra...in pratica ora è più centrato, di poco, ma si nota...

 

Molto bene Danilo la differenza si nota sicuramente......passa alla regolazione del cofano come ti ho consigliato e via ...... per l`asolatura del foro superiore dex. Aspetta un`attimo visto che comunque un miglioramento c`e` stato.