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Volano-frizione e trasmissione in generale per M54B30 3.0 6 cilindri 231 CV (E46)

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da CabrioPassion, 5 Dicembre 2014.

Pagina 8 di 20
  1. 22 Aprile 2015 #141
    Gabo

    Gabo

    40.382
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    chiedi un preventivo sul nuovo a BIRDS

    http://www.birdsauto.com

    fanno i migliori prezzi sui Quaife
     
  2. 22 Aprile 2015 #142
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
  3. 22 Aprile 2015 #143
    davide_qv

    davide_qv Presidente Onorario BMW

    10.223
    674
    16 Aprile 2007
    Reputazione:
    381.422
    BMW E91 325I MSPORT
    l'inserzione ebay era la mia :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahahah

    per i quaife per e46 il migliore come prezzo e spedizione è

    http://www.race.fi/en/product/31920a/quaife-lsd-bmw

    in 6 anni penso di aver spulciato qualsiasi sito dove si parla di quaife :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  4. 22 Aprile 2015 #144
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Grazie anche a te :wink:
     
    • Armec
  5. 24 Aprile 2015 #145
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
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    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    @mc 007

    Tempo fa scrivemmo della leva e del pomello Performance, è quello del link seguente?

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BW51&mospid=47605&btnr=25_0466&hg=25&fg=95

    [​IMG]

    Se è quello giusto, dici che si abbassa molto e diventa molto scomodo? Perché esteticamente la mia leva lunga non mi piace granché, quindi il cambio estetico lo farei volentieri, ma non vorrei trovarmi male poi nella guida.

    PS:

    Hai una foto della tua leva/pomello? Grazie! :wink:
     
  6. 24 Aprile 2015 #146
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
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    554.247
    asemostar
  7. 24 Aprile 2015 #147
    CabrioPassion

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    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
  8. 24 Aprile 2015 #148
    CabrioPassion

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    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
  9. 24 Aprile 2015 #149
    Gabo

    Gabo

    40.382
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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    Volano-frizione e trasmissione in generale per M54B30 3.0 6 cilindri 231 CV (...

    >:>

    pomeriggiooo

    >:>
     
  10. 24 Aprile 2015 #150
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

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    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Seraaaaa :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Hai una foto di come sarebbe? Grazie :wink:
     
  11. 24 Aprile 2015 #151
    Gabo

    Gabo

    40.382
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
  12. 24 Aprile 2015 #152
    CabrioPassion

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    14 Maggio 2013
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    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Dunque sarebbe questo?

    [​IMG]
     
  13. 24 Aprile 2015 #153
    Gabo

    Gabo

    40.382
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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    no, quello è un mio disegno per far capire il verso di montaggio

    le foto del solo short shift ci sono in rete:

    bmw short shift performance

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    bisogna capire cosa cerchi, se solo il leveraggio, o leveraggio + pomello + cuffia...

    io installai tutto il kit: leveraggio per accorciare l'escursione marce + cuffia in alcantara + pomello

    tutto BMW Performance
     
  14. 24 Aprile 2015 #154
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

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    14 Maggio 2013
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    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Io metterei anche tutto, ma voglio esser sicuro che non diventi scomodo con il bracciolo, ed il pomello sia bello da vedere, ad esempio questo pomello è bello (anche se non è 6 marce), foto presa dal tuo link, grazie:

    [​IMG]

    Il tuo era così? Tu come ti trovavi?
     
  15. 24 Aprile 2015 #155
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    il mio pomello era quello che vedevi sopra nella foto di prima

    mi trovai benissimo, leveraggio tra una marcia e l'altra accorciati di circa metà

     
  16. 24 Aprile 2015 #156
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

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    Cittanova d’Istria
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    330cd ///M Performance
    ti basta il meccanismo ed il pommello
     
  17. 25 Aprile 2015 #157
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

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    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Quindi zero problemi con il bracciolo?

    PS:

    Tu che E46 avevi?

    Quindi potrei mantenere la stessa cuffia volendo? Non sarebbe troppo lunga? Anche perché a me l'alcantara non piace!
     
  18. 25 Aprile 2015 #158
    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    avevo la 320cd E46 e comprai lo short per 330ci (trovai su ETK che la leva originale era identica al 330ci e quindi ricavai il codice Performance)

    nessun minimo problema, l'altezza della leva resta uguale, cambia solo la distanza della sfera, vedi immagine esempio

    pic2.jpg

    passami il telaio in pm, che ti ricavo il codice della leva Performance da ETK online

    puoi tenere tutto come sta, cambi solo la leva

     
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  19. 25 Aprile 2015 #159
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

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    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Ottimo! :wink: Te lo chiedevo perché ho visto delle foto con pomelli moooolto più bassi del mio! :cool:

    http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BW51&mospid=47605&hg=25&fg=05

    Grande! :wink: Il pomello come si smonta? Già che ci sono lo metto nuovo che il mio è un po' rovinato!
     
  20. 25 Aprile 2015 #160
    Gabo

    Gabo

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