Volano-frizione e trasmissione in generale per M54B30 3.0 6 cilindri 231 CV (E46)

Ma l'aveva mai montato?! No perché ti garantisco che sulla sua non fitta mica! Forse non fittava e quindi l'ha rivenduto ancora nuovo? Certo che mannaggia a te mi hai portato via l'introvabile degli introvabili per poi mandarlo in Finlandia, pure con plusvalenza: vergogna! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il QDF14N non montava sulla tua da catalogo ufficiale Quaife.

Non so che olio usavi.

L'ultima proprio non l'ho capita, sto gestendo un gda con la quaife, aspetto 4 VIN che mancano.

 

@TheRiddle

Bro é questa la leva che hai preso tu?

http://store.uucmotorwerks.com/short-shifter-kits-ssk-and-dssrs-c506.aspx

http://store.uucmotorwerks.com/3-series---m3---e46-1999-2006-c531.aspx

Regolata tutta in alto rimane all'altezza di quella originale?

 

Semplicemente siccome con quello della Quaife ci scrivo spesso per la storia nota, da catalogo era impossibile, comunque amen, piuttosto bisogna che mi mandi il pm con il VIN corretto perché quello è sbagliato.

 

Ok grazie mille ci guardo al volo :wink:

EDIT:

Dovrebbe essere questo?

http://store.uucmotorwerks.com/double-shear-selector-rod---e46-330-6-speed-p488.aspx

 

@TheRiddle

Cosa ne pensi di questo kit frizione/volano (1450 € spedito compresi dazi)?

Lightweight Flywheel & clutch - '03+ E46 330 6-speed/SMG, Z4 3.0, '04+ 530i

Questa invece è la leva che mi hai consigliato, solo che usata non la trovo, forse perché per la mia c'è la versione dedicata:

Ultimate Short Shifter - EVO3 fits E46 330 6-speed only (EVO3)

Double Shear Selector Rod - E46 330 6-speed

Per la CDV, c'è chi dice che rimanere senza quella OEM per diverso tempo porta a rotture della tubazione, e quindi sarebbe meglio sostituirla con questa, cosa ne pensi?

UNLOCK VALVE (CDV/Clutch Delay Valve delete kit) ONLY for E46 3-series/M3, Z4/Z4M to 2008, X3 to 2008

PS:

Esiste differenza tra l'M54B30 generico ed il "30S63"? Grazie :wink:

 

Si certi che si rimuove dal circuito, proprio per questo alcuni sostengono che esso si indebolisca e con il tempo possa rompersi. Se così non è meglio di certo! :wink:

Ho letto di sto "clutch stop" tra i titoli ma non so cosa sia esattamente.

Quindi dici di prendere solo il loro volano e per il resto montare che cosa esattamente?

Grazie :wink:

PS:

Per la leva del cambio + DSSR mi sa che la devo prendere nuova vero?

 

E' inutile che insisti, non te lo metto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Oh ma hai finito con sti interventi inutili e mi dai una mano seria mannaggia a te e a Pinetti?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Come se fosse easy prendere dei pezzi che tutti i meccanici mi prendono per matto appena glieli nomino, per di più con la tassazione import ecc, senza considerare che con la fortuna che ho io monto tutto ed il giorno dopo salta fuori l'M3. Poi ti ho scritto 170 volte che bisogna sapere sempre di più, perché se capita la sfiga e bisogna muoversi si sa già cosa fare, non ridursi all'ultimo secondo a cercare le info /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La prox volta ti vengo a prendere di persona per spiegartelo meglio scassa cojones maledetto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

NB:

Perché non ti dedichi a Pinetti piuttosto??????????????? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma io voglio che intervieni solo in modo costruttivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> No gli aggiornamenti so Coso mica li ho visti, hai fatto riaprire il topic?!

 

Ok grazie ho scritto proprio ora.

PS:

Se vuoi puoi linkare direttamente il singolo post copiando il link dal numero in alto a destra del post stesso:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?276858-Progetto-preparazione-stradale-s54&p=7571854&viewfull=1#post7571854