Voi girate le gomme????

Io le faccio girare la prossima settimana.
Sono curioso di sentire questo famoso effetto "sottosterzante"

 

Beh non credo che tutti quelli che perdono tempo e soldi per far girare le gomme siano degli idioti...un motivo ci sarà pure, no???

 

Porto la mia esperienza:
passo dalle invernali alle estive che avevano si e no 5.000 km... invertendo le gomme e mi si presenta un fastidiosissimo UOK UOK UOK alle basse velocità... soprattutto sulle rotonde...
Vado dal primo gommista e mi dice che sparirà entro breve... vado dal secondo gommista che mi dice che se non si levigano (con un affare tipo pialla, per togliere gli scalini) diventerà sempre peggio... e lo facciamo, ma cambia in modo impercettibile.
Torno dal primo gommista e mi dice che è un cuscinetto... vado dal mio meccanico e mi dice che sono le gomme e non il cuscinetto... vado in BMW e il capo-meccanico mi dice che sono le gomme...
Per tagliare la testa al toro cambio gomme... perchè mi dà fastidio.
Chi vuole 4 gomme GOOD YEAR EXCELLENCE 225 55 R16??? Che probabilmente fanno UOK UOK?
Non invertirò più le gomme su questa macchina...
Ciao
Mario

PS
Le gomme le ho in garage... le monto lunedì...
E se fa ancora UOK UOK UOK???

 

le ho girate martedi:10 minuti e 16€ di spesa,il gommista ha detto che stanno benissimo,presentano una regolare e omogenea usura(hanno 11mila km),e la macchina non ne ha risentito in negativoer me vale la pena...

 

dai è una cosa relativa all fine...le mie gomme non han neanche poi più tanto battistrada, e con sto caldo la tenuta....

ps poi è anche probabile che debba fare canvergenza/campanatura che ormai con tutti sti lavori in corso mi sembra di vivere alla contea di hazzard!

 

Mmm, io se non costretto con la forza non le girerò più.
L'ultima volta l'ho fatto con l'auto che avevo prima (Alfa GT) con i 17", più che altro perchè sapevo che la avrei venduta dopo pochi mesi e non volevo rischiare di dover cambiare le due anteriori per niente.

Col risultato che dopo la rotazione ho dovuto sopportare lo uok uok sopra decritto per il resto della vita dell'auto!!!!!

C'è poco da fare: o uno fa la rotazione ogni pochissimi chilometri, oppure le gomme si scalinano e quando le inverti fanno un rumore insopportabile.
Solo che come un altro ha fatto notare, a forza di pagare il gommista per le rotazioni si spende più di quello che (in teoria) si risparmia.

E inoltre si aumenta il rischio di danneggiare un filetto, a forza di avvita/svita.

Alla fine faceva bene mio babbo, che quando aveva la mitica :-) 205GRD non muoveva mai le gomme e cambiava solo le anteriori dopo 40000km e tutte e quattro a 80000.


Ciao
Ale

 

se non vuoi ritrovarti come mio padre sul 530d con le posteriori quasi finite e le anteriori nuove dopo 20.000 km ti conviene farlo... operazione appena fatta, costo 20 €...

 

Dipende dal gommista :wink: