Voglio il dsp

il pluso del dsp è l'integrazione totale (e perché no, anche scenografica).

dopo aver dilapidato patrimoni in vetture ho preso la mia personalissima scelta: se c'è, bene. altrimenti non ha senso, qualora si cerchi una "miglioria" a livello audio.

giusto per capire, se avessi una serie 3 E9X, più che l'harman kardon, monterei il sistema upgrade alpine che vendono proprio in bmw, con ampli e diffusori specifici

 

quoto, mi sembra oltretutto che tu avevi sulla serie 7 il sistema DSP, giusto?

 

sulla 5 E39 avevo il navigatore 4:3 con dsp e carica cd, sulla coupé E46 avevo la business cassette + carica cd, sull'E38 il navigatore 4:3 con l'impianto audio "base" e caricatore cd, sull'attuale E46 avevo la business cd con l'impianto base a 6 diffusori

 

Ho confuso io era la e39 con il dsp.

Gli altoparlanti hai lasciato gli originali?

 

si. mentre installavo l'autoradio ero scettico anch'io sul risultato, con casse originali, ma subito dopo averla accesa mi son ricreduto. ti giuro, non volevo credere alle mie orecchie!

 

secondo te un problema di segnale o di potenza?

 

principalmente potenza e amplificazione

(infatti sono passato dal 4x15 - o forse 4x20 - della business cd al 4x50watt della pioneer mosfet).

non è tanto una questione di volume, ma proprio di pienezza del suono

 

se non fosse per il lavolo faraonico nell'aprire l'autoradio originale, per prendere i segnali preout basterebbe mettere mano aggiungendo un ampli.

Qualcuno ha ovviato mettendo un ampli sul segnale amplificato, sinceramente non so il risultato non mi convince si ampificano anche i fruscii, un conto è farlo con un sub un conto è farlo con medi e alti.

 

guarda, so che il sistema alpine in postmontaggio va ad intercettare un segnale forse non amplificato.

prova a guardare qui in sezione hi-fi dove ne parlano, l'utente lkk_audista l'aveva montato personalmente e, come da indicazioni per il montaggio, aveva trovato da dove prelevare il segnale

 

Il kit alpine per serie Exx preleva il segnale amplificato dell'autoradio originale ed il risultato è ottimo! Il tutto sta nella qualità dell'interfaccia che trasforma il segnale alto in pre, se è un buon processore il risultato sarà ottimo, se è un semplice abbattitore di segnale, il risultato è abbastanza penoso!

Io sulla mia che aveva il base ho installato il kit alpine e mi sono trovato benissimo (non credevo)... poi ho voluto fare il salto di qualità installando l'harman kardon logic7, ma la differenza non è abissale per quello che ho speso e per quanto ho impazzito ad installarlo... molto meglio un aftermarket per quelle cifre!

 

il sistema logic dovrebbe adattare il suono all'abitacolo del veicolo, giusto?

 

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Diciamo che l'ampli va codificato inserendogli il modello di auto sul quale è montato, quindi il suo software dsp interno avrà le impostazioni già calibrate con i giusti ritardi...

Suona bene per essere un impianto originale, però se si va su con il volume i bassi iniziano a mollare oltre una certa soglia, segno che non c'è abbastanza potenza sui 2 sub sotto ai sedili, i quali fanno benissimo il proprio lavoro fino a circa 3/4 di volume....

Sopra al logic7 dal 2008 c'è anche l'individual, che ha più potenza... Se mi capiterà un'occasione in futuro lo proverò!

 

l'ho sentito su una x6 e la differenza è notevole, va veramente bene, però costa uno sproposito

 

considerate che solo l'ampli del sistema DSP per X3 costa 1200 euro.

 

Quoto, costa uno sproposito! Se si ordina al momento dell'acquisto di un'auto nuova mi pare che venga 2100/2500€!!

Qualcosa ogni tanto sulla baia capita, ma anche sull'usato le cifre sono ancora spropositate!

 

è davvero follia

per un buon impianto di casa con un ampli rotel, lettore cd pioneer e diffusori b&w te la cavi con 1000 euro scarsi, possibile che per sentire bene in una bmw bisogna tirar fuori 2500 euro?

 

quoto anch'io e credo che in origine un impianto del genere non costi neanche la metà.

 

sta di fatto che rileggendo la discussione dall'inizio l'utente iroonmyke ha compiuto passi da gigante senza dover dilapidare patrimoni senza cambiare cavi e cablaggi del navy..insomma a distanza di sei anni dalla richiesta dell'utente kim, oggi possiamo dire che installare il dsp per il puro piacere di avere una funzione in più sul monitor e la possibilità di regolare le frequenze , è una cosa fattibilissima!!

io l'ho visto il risultato e preso dall'onda emotiva figuratevi se mi facevo scappare la possibilità di montarlo sulla mia e39..

parto avvantaggiato dal fatto che io l'ampli originale e i 10 diffusori già li ho e con 70euro ho preso un ampli dsp dalla germania,altri 5 euro in bmw per lo spinotto 15 poli e con la collaborazione del buon Mario entro 10 giorni avrò completato le opzioni sul monitor della mia auto....

se riesco a vendere il mio ampli ne uscirò a costo zero

per ascoltare la musica ad alti livelli mi consolo con l'impianto di casa....

 

Complimenti,

io ho installato il dsp circa 2 anni fa sulla mia e39.

Direi che non è un'impresa da tutti ma neanche impossibile.

Avevo il navi e la tv in postmontaggio poi ho sostituito tutto col cablaggio completo di tv,navi,dsp ect, sempre prerestalyng dsp 1.

Il mio dsp è stato tolto su una m5 in germania, l'unico difetto è che al mattino pur accendendo la radio non si sente un cavolo,a volte si schiarisce anche la scritta dsp sul monitor poi dopo un po spegnendo e riaccendendo il quadro va, credo che sia problema dell'amplificatore.