Voglio cambiare la 330d E90 : 335i o 335d?

Bè se uno vuole un po' di sportività in + mixato con la comodità, una Serie 3 full optional è l'ideale anche se a discapito del prezzo!!
Cmq quello ke hai detto prima nn è sbagliato xchè quando la vai a rivendere, gl'optional inseriti nn contano...

 

ne parlavo ieri con un amico
330xd E90 febbraio marzo 2006, prezzo di listino 55.000€, ha percorso 70.000km

è tornato alla concessionaria BMW perché voleva darla in permuta per prendere un 335d E92, gliel'hanno valutata 33.000€
un bagno di sangue

 

Penso che aristoweb abbia calcolato già al momento dell'acquisto che gli optional vengono valutati meno di zero... solo il navi e il vivavoce BT vengono calcolati qualcosa... ma non chissà che...
Cmq non penso sia un problema visto che ha sganciato centoventimilioni per una berlina a gasolio :wink:

 

In 8 mesi 70.000km!!!!!

Io non la comprerei mai!! Sono quasi 9.000km al mese..

 

a 70.000km il 3000cc bmw ha appena finito il rodaggio :wink:

 

una valutazione cosi bassa, tiene un pò in considerazione anche il chilometraggio, non tantissimo ma lo tiene,

quando ci valutano le auto, è sempre e comunque un bagno di sangue......

 

una volta forse, ma con l'esasperazione, e le potenze dei diesel di oggi, non è più cosi

 

vero, ma se giochiamo ad un gioco con le regole scritte da "loro" su misura per farci "male" poi non piangiamo se ci rompono i denti..........voglio dire, passi per quei fottuti stracaxxo di flottanti aziendali (e comunque grazie a Dio le 320d le danno come aziendali ai dirigenti quindi di fatto BMW è "limitata" come vendite per i flottanti aziendali rispetto alle varie Ford/Renault/VW/Fiat) ma finchè noialtri "privati" non ci cacciamo nella testolina di caxxo che ci ritroviamo di cambiar auto con una frequenza non inferiore ai 5 anni (e sappiamo tutti che sarebbe meglio anche qualcuno in più........) continueranno a cacciarcelo in culo allegramente. Giriamola come vogliamo ma se non si resiste alle sirene del marketing le cose stanno così. Punto. Sapete qual'è il modo di cacciargli sù per il culo tutte le loro stronzate del tipo "invendibilità oltre gli 80.000km"? Tenere tutti le auto per 250.000km. E vederli sbragare coi prezzi.
Tranquilli, non succederà mai

 

Quotissimo per Andras .............................Dar via una macchina dopo sei mesi -un anno oltre che poco conveniente è semplicemente,a mio parere, stupido............. Poi se uno ha soldi da buttar via allora può fare ciò che vuole...................:wink:
Se si dovesse star dietro sempre all'ultima novità o all'ultimo aggiornamento o step di motori la metà dell'anno la si passerebbe in concessionaria nell'ufficio dell'avvoltoio(alias "venditore") di turno...........:wink:

Questo è il motivo per cui in Italia il mercato dell'usato va a "puttane".....................e per il quale chi la prende in quel posto siamo sempre noi che nel giro di due anni facciamo fatica a recuperare dal nostro usato neanche la metà di quello che pochi mesi prima abbiamo tirato fuori..................dal portafoglio!

 

A che serve cambiarsela ?
Secondo me significa perdere almeno 25mila eur (gli optionals non valgono un caxxo) e lo sfizio del cambio manuale...
pensaci bene e se il folle vuoi fare buttati sul 335i benzina

 

Aristo, parlavam di te pochi dì fa in "utenti scomparsi" ed eccoti con FAVILLE!MA STIC.AZZI CHE FAVILLE!
Che dire...ti han già detto tutto gli altri...prenderai una legnata nella rivendita..
Che mercato del ...... quello dell'usato!

 

quel 330d non va venduto, a costo di installarci una seconda turbina da un preparatore........tanto è questione di tempo e sarà una modifica "standard" (sempre nell'hard tuning, si intende)........oltretutto con un manuale a 6 marce e NON un automatico........
se è la seconda turbina che vuoi, Aristoweb, prima del bagno di sangue informati a modo coi migliori preparatori d'Italia........pagherai ben meno di 5.000€ il tutto ed avrai un razzo da 310cv e cambio manuale........
ed alla rivendita rimetti tutto originale e vendi il "kit" ad un altro con la 330d E90........guarda che è meno da pazzi di come sembra:wink:

 

Io devo stare zitto perchè sento la sirena dell'E93, quindi ho peccato e non potrei scagliare la fatidica pietra.
Detto ciò se uno la vuole cambiare saranno affari suoi, si vede che economicamente non è un problema.
Quindi i contro suppongo li abbia già valutati da solo.
Accessori: qui la penso come Aristoweb nel senso che se qualcosa mi piace lo metto, a patto di sapere in partenza di tenerla almeno due o tre anni. Poi ciascuno reputerà quali sono gli accessori giusti e quelli no, io non metterei mai lo sterzo attivo o il navi o lo Step, però de gustibus.

Sapere però che come ha detto Andras non è da furbi cambiarla quello si. Ragazzi, 150.000-200.000Km sono tranquilli come percorrenza anche per chi non vuole rotture di balle, dai...

 

Diciamo che ascolti fino in fondo la sirena della E93, tra una balla e l'altra saranno passati quasi 2 anni dall'acquisto della E91, è una doccia (ma non un bagno) di sangue e ci può quasi stare........ma il nostro Aristoweb, al quale il forum caldeggiava andare a noleggio fino all'arrivo della 335d che, legge di Murphy, finchè era in ballo lui con la nuova auto col caxxo che veniva ufficializzata, appena gli han consegnato il 330d eccola in arrivo (quanto girerebbero anche a me) va incontro alla disfatta di Tobruk se cambia auto dopo 6 mesi. E' un discorso che prescinde dal fatto che abbia i mezzi o meno (ed è evidente che li ha, e lì onore al merito). Personalmente sono contrario perchè va a fare il gioco di chi, come BMW, vuole drogare il mercato, penso che un cambio auto dopo 6 mesi andando sul nuovo sia il sogno più mostruosamente proibito di qualsiasi concessionario, che realizzerebbe un premium sia sulla vendita del nuovo che su quella dell'usato ritirato in permuta che, mi ci gioco un cm quadrato di scroto, rimetterà sul mercato ad un prezzo di 10% inferiore al nuovo (magari con una ritoccatina ai km just in case).
Aristoweb, se ce la fai resisti. Si, il 335d è un aereo ma è altresì vero che, se come penso hai il 330d manuale, ti estromette molto di più dalla guida di quanto fa il 330d.
Con un pò di soft tuning arrivi facile agli stessi livelli di tempi sullo sparo zerocento, e per quanto riguarda il resto diciamoci la verità: quanti garini sopra i 180kmh ti puoi permettere oggigiorno con un telelaser ogni 25 metri?

 

Che ci sia tutta questa convenienza per il concessionario a vendere un 335d con rientro di una macchina ancora abbastanza costosa non saprei.. in fondo si ritroverebbe con un 330d in carico e svalutala quanto vuoi non costa due palanche.

Io il cambio col concessionario non lo fare, cercherei di piazzarla inserzionandola: chiedere una cifra, se te la danno ok, altrimenti la tieni che è una macchina nuova.

Ma vado oltre e sono sicuro che in questo che sto per scrivere mi capiranno in pochi: io odio la fregola della cambiarella. C'è un motivo oltre quello economico e che è il fatto di conoscere ogni possibile sfumatura di un'auto, provare col tempo a fare qualche modifica.. trafficare con gli angoli, ecc. E queste cose non si fanno in due mesi, tantomeno guidando per lavoro anche se tanto non è come essere concentrati a guidare e basta come se hai mezza giornata libera.
Qui però si entra in ambito "malato psichiatrico" perchè di norma questi discorsi non li fa nessuno.

 

Per me sarebbe il top farlo...
Peccato che mi manca un pò di conoscenza e di attrezzi per poterlo fare, ma ciò che non manca è la passione!!
Io ho preso la mia meno di una anno fa, ma vorrei già cambiarla.
Vorrei passare ad un M3 E46!
Più che per l'estetica (la mia è molto simile) la prenderei innanzitutto per il motore a benzina (la mia è diesel) e poi per avere questo 3.200 Che mi fa impazzire con il suo solo cantare..

 

Ah, ribadisco che 70.000km in meno di 8 mesi sono tanti e anche se il prezzo dell'auto fosse allettante, io non la prenderei mai!!

 

I lavoretti puoi farli fare: comincia con l'aprire la convergenza anteriore e magari chiudere la posteriore...:wink:
Con 50€ ti togli lo sfizio di avere una macchina che svolta un po' meglio..

 

Ah bè, meglio sicuramente 70000km diluiti in almeno 3anni ke in così poco tempo....

 

Appunto...

Tra poco dovrò sostituire i pneumatici come dicevo in un altro thread...
Ma il volante non tornerà più dritto da solo in questo modo, oppure si?
Si può anche lavorare sul camber sul 330cd?