voglia di e34

Passione è una cosa, grande, forte e piena, ma devi anche commisurarla alle regole e al portafogli.

Ovvero, le assicurazioni storiche e l'esenzione bollo nascono su 4 capisaldi: uso sporadico, amatoriale e attento, conservazione al meglio in piena originalità.

Ora farsi la sportiva a tutti i costi per uso quotidiano va benissimo.

Ma farlo abusando di regole nate per tutt'altro è una truffa.

Non uso il termine a caso, eh.

le rc son care? vero.

Ma è così, abusando delle poche rc economiche sai che succede? che non si avranno più.

Ricordi il registro riva?

era la maniera di avere auto tra 10 e 20 anni a bassa rc, per uso accorto ed amatoriale.

al nord è durato 5 anni, forse 6, al sud di anno in anno è stato ristretto.

ora siamo al punto che se sei in 4° classe costa meno ass normale che riva.

così chi si era preso la M3 da usare solo la domenica ora la ha ferma.

Sin ceramente non è ammissibile questo modo di fare.

Peraltro torniamo anche al punto base: il cash. con 5k non prendi nessuna auto gestendola in modo decente, di quelle indicate.

Forse una 318is è fattibile.

 

Condivido in pieno.

 

Ale che alcuni italiani se ne approfittino di certe agevolazioni è ormai storia vecchia..ed è putroppo nel dna di alcune persone che pensano anche a 70 di essere più furbi degli altri..

sul discorso rc auto storiche le associazioni di categoria potrebbero magari fare dei regolamenti un pòchino più elastici..del tipo "::sei in 1à da più di 10 anni allora non sei un soggetto a rischio..ti stupulo una polizza storica a basso prezzo..a patto che non superi un certo kilometyraggio annuo..che si addice a una storica.." in questo modo un pò si incentiva chi vorrebbe una storica ma con meno restrizioni nell'uso..certo da escludere daily car..

sulla gestione econimica di una storica dal prezzo di acquisto alla sua manuitenzione sono completamente d'accordo con tè..

 

Ciao a tutti, probabilmente questo non è il 3d più adatto, chiedo scusa eventualmente... volevo chiedervi cos'è questo tubicino, e se ha a che vedere con l'impianto di raffreddamento... ps foto presa da internet, il motore dovrebbe essere quello di un 520 24v (206s1), spero si veda. Grazie a tutti e auguri

 

tubo benzina

 

in effetti a vederlo così è quello che porta alla bancata degli iniettori, che scemo.... ma a questo punto ti faccio un'altra domanda, com'è fatto l'impianto di riscaldamento? mi spiego meglio, immagino ci sia un radiatore interno per scaldare l'aria che arriva nell'abitacolo, giusto? dove si trova? ho un 520 con aria condizionata manuale. ho una perdita di liquido refrigerante, e siccome mi pare che sia aumentata in questi giorni, mi sono messo in testa che abbia a che vedere con l'impianto di riscaldamento... l'altra fissazione è che siccome l'acqua è andata in ebollizione qualche mese fa -mi avevano fatto male lo spurgo e c'era una maxi bolla d'aria... - ci sia qualche tubo o giunzione che si stata sollecitata eccessivamente: quando ho aperto il cofano c'era un tubicino che spurgava proprio verso la paratia con l'abitacolo, lato guidatore. Ora però non riesco più a trovarlo....

 

discorso lungo, cmq le valvole per l'ammissione acqua all'abitacolo sono sotto al coperchio nero tra scatola fusibili e motore.

vai alla caccia di tutti i tubi... se perde ilr adiatore in auto senti odore dolce e mellifluo mentre riscaldi.

 

Hai fatto bene!!! Complimenti per il coraggio e la scelta ..l'Inghilterra è una grande Nazione.. un po meno grandi gli inglesi ma vabbè nessuno è perfetto.

quando ho visto la e61 a 900 sterline mi son cadute le OO... poi ho aperto gli altri link ed ho capito che mancava uno 0

la td bianca è davvero bella a parte il volante inguardabile......

cerca una 535.....

 

in bocca al lupo per la nuova vita!!!

non avessi famiglia sarei partito da mò /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

forse costa un pochino di più, ma visti i km (pardon le miglia) e le condizioni, anche questa la prenderei in considerazione

 

Sul cambio automatico con la guida a dx non posso che darti ragione. E' certamente questione di abitudine, e dopo qualche giorno ci fai la mano, ma io quando sono andato in Australia, dopo una settimana di guida - in realtà quasi tutta in autostrada, quindi con poche incognite - ancora azionavo i tergicristalli invece delle frecce. All'inizio credevo che avrei avuto problemi con il cambio automatico, invece l'ho benedetto... sull'affidabilità dei cambi automatici bmw dell'epoca non so dirti nulla. I coevi mercedes facevano piuttosto schifo e in media campavano 150-200mila km. Ma torno a dire che ho informazioni piuttosto limitate. Le persone con cui ho parlato, cmq, davano la colpa anche agli automobilisti italiani e alla scarsa confidenza con il cambio automatico. Magari in UK vengono maltrattati meno. In ogni caso, metterci mano credo sia un salasso: il mio mecca di fiducia - sempre interpellato su un preventivo per una mercedes - mi disse testualmente "con 2mila euro ci fai la romanella", noto vino dei castelli romani piuttosto leggero...

 

mi sembrano ottime notizie! che dire, se vai a vedere quella che ti ho segnalato io fammi sapere, un po' di acquolina me l'ha fatta venire

 

è da verificare come mai la scritta sul bagagliaio sia in posizione errata.

p.s. dove sarai di bello in uk?

 

perché è in posizione errata? mentepazza dacci buone nuove!!!!

 

voglia di e34

Troppo vicina al bordo del cofano...

Dovrebbe essere più bassa e decentrata verso dx...

Inviato col codice morse

 

mente ..hai tutta la mia comprensione per il tuo coraggio per la scelta che hai deciso di fare..anche io da tempo vorrei andarmene da quì..quindi ti faccio i migliori auguri per un sicuramente migliore futuro in quel paese..