Voglia di 5 touring..... ma i prezzi sono un pò alti secondo me..

Altro che alti! Stanno crollando, se hai 30-35000€ di budget punta al nuovo con fortissimi sconti visto che a dicembre finisce la produzione.

 

Io aspetterei dicemdre, già il 24 arriva la GT. Prova anche a crema.:wink:

 

30-35 per il nuovo mi sembra impossibile anche se ne avessero un casa dopo l'uscita della nuova.... sarebbe uno sconto di almeno il 50%..... a meno che non si accontenti di un 520d.

 

Certo non full.

 

Io non la prenderi usata...sto vedendo che la serie 5 (e60/6)1 è una macchina troppo delicata per cui non mi fiderei di come l'ha trattata qualcuno che la vuole vendere dopo appena 1-2 anni. Secondo me vale la pena di aspettare il 2010 e prenderla nuova di fine produzione.

 

Azzarola... alti?? Bmw come Audi e Mercedes sono marchi premium, che si fanno pagare salati per un qualcosina in più che offrono rispetto i marchi generalisti.
Guidare una opel insigna o una bmw serie 5, che di listino costa il doppio, non è la stessa cosa; sicuramente non da il doppio di soddisfazione, ma un 20-30% in più si. La scelta è se questo surplus di piacere, sia alla vista (materiali impiegati e qualità del montaggio) che di guida (bilanciamento dei pesi, motori 6, 8 e 10 cilindri e trazione posteriore) valga o no il prezzo doppio, e relativa manutenzione più costosa.
Questo parlando di listino del nuovo, perche attualmente il segmento delle auto "grandi", come la serie 5, dopo due anni vengono vendute alla metà del prezzo ... sono prezzi da saldo, mai registrati prima, dovuti solo alla crisi economica che fa sembrare fuori luogo ed esosa un auto di 5 metri con un 3000 di cilindrata.
Pensa chi l'ha comprata nuova o come me l'ha comprata usata qualche anno fa, prima della crisi, che un 530 si svalutava solo di un 10-15% all'anno ...

Nota di colore: ho sentito miei clienti facoltosi, che potrebbero permettersi ben altro di una serie5, che anche loro si sentono "in crisi" e rimandano gli acquisti ... ma se anche loro che potrebbero spendere non fanno girare l'economia, come ne usciamo?

 

Ci ha una partita iva e può intestare la macchina alla propria società riesce ad ammortizzarla in 4 anni. La crisi cosa c'entra? Semmai c'entrasse è solo per coloro che non riescono a pagare il leasing o hanno fallito.

 

si ma anche chi ha l'azienda e puo' intestare a questa l'auto in questo periodo spesso cerca qualcosa di piu' economico e sopratutto meno appariscente..... anche chi potrebbe andare in giro in lambo di questi tempi tiene un profilo basso e magari invece di un 5er prende un 3er o un A4.....

 

lavorando da 10 anni in banca, ti posso confermare, come pure miei colleghi di altre banche qui dentro, che chi ha auto costose e "grandi" e' proprio quello che solitamente e' pieno di debiti... Quelli con i veri soldi viaggiano, se va bene, in Audi A4 di un paio d'anni fa'.
La crisi "colpisce", solo psicologicamente, anche chi i soldi li ha veramente e non deve fare leasing per l'auto.

 

Ma è anche vero come mi diceva un imprenditore, che gli sarebbe piaciuto cambiare l'attuale e39 con una e61 usata di qualche anno, ma che figura ci fa con i suoi dipendenti in cassa integrazione a rotazione e lui che cambia l'auto

 

Magari ci scappa anche un'aggressione, visto che ci sono imprenditori che si stanno vendendo la casa pur di non licenziare i propi dipendenti.

 

Ognuno dice la sua e quindi consentitemi.:wink:
Io la vedo cosi'.
Un 535DTouring non e' per nulla un'auto delicata e vola piu' che viaggiare.
Faccio anche viaggi da 800/1000 km ai 170/200 km/h. senza problemi in tutta Europa.
Vogliamo pagarla usata dai 20 ai 30.000 euro?
Cifra piu' che giusta per un prodotto fantastico senza eguali nel panorama automobilistico.
Qualunque altra auto impallidisce al confronto prezzo/prestazioni.:wink:

 

Quanti km ci fai all'anno?

 

Ogni anno fa caso a se' ma posso dire che su questa 535D presa l'anno scorso ho fatto decine di migliaia di km praticamente senza problemi.
Rifarei la stessa scelta sull'usato.
Come faccio da quando ho la patente.
Ammiraglie usate.

Venti anni fa ho dovuto addirittura sostituire l'intero motore di un CX Turbo2 ma il gioco vale sempre la candela.
Mi e' capitato una sola volta un simile problema,di solito sono piccole riparazioni di routine.

Le decine di migliaia di euro risparmiate sono molte in confronto alle poche migliaia di euro che alla peggio si debbono sborsare per le piccole (o meno piccole) riparazioni,sempre effettuate pero' in officine di fiducia scelte oculatamente dietro richiesta di almeno tre preventivi.:wink:

 

dove presi la mia prima 530d e60 c'è una 530d futura touring 2009 km 0 a 42.900.... e non è male

 

Guarda che quando i prezzi sembrano (o sono) alti,basta acquistare un'auto,in questo caso,del 2005/2006.
Ottimo rapporto prezzo/prestazioni/affidabilita'.
Compra un 535D del 2006 con 100/120.000km.(=nuova!).
Meglio che un 530 del 2008.:wink:
Spendi meno e va di piu'.

 

Ognuno sceglie quello che vuole. Per come la vedo io, il 535 vanta solo 51cv in più e 5km/h in più del rispettivo 530. Che sia tutto quel meglio non credo. Consumi più elevati, costo bollo più elevato per poca potenza in più. Inoltre non c'è la versione x-drive...e questo è un grosso handicap...anche sull'asciutto!