Vista dal vivo e92 Restyling

Bè se non è 3 volte saranno 2 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti io che faccio quasi solo autostrada ho impostato le diurne all'accensione dell'auto el tengo perennemente accese (e sono accese anche le post.), chiaramente il cruscotto è spento, le tengo anche in galleria e accendo i fari solo la sera.

 

Qualcuno sa a cosa servano, nel modello restyling, i gruppi ottici anteriori più interni?

Lo chiedo perchè gli anabbaglianti xeno sono i proiettori più esterni, gli abbaglianti-fissi sono i più esterni (sempre xeno), gli abbiaglianti-lampeggio sono sempre quelli esterni (novità perchè adesso anche il lampeggio è xeno)... indi quelli interni che funzione svolgono? solo di bellezza? Non si accendono mai!

nstgy

 

nessuno?

nstgy

 

Le funzioni dei fari che hai elencato sono le medesime del modello pre rest. Le luci interne si accendono come assistenza alla svolta quando imposti le luci sulla posizione "A" e non come nella maggior parte delle altre auto dove le luci di svolta le fanno i fendinebbia. :wink:

Ovviamente devi avere il pacchetto ALC (se non ricordo male) altrimenti non hai la funzione sopra descritta e a quel punto mi sa che i fari interni probabilmente non servono a niente...

 

Salve ragazzi volevo rendervi partecipi della mia immensa gioia, finalmente ho realizzato il mio sogno, ieri sono andato in conce ed ho ordinato un 330d Msport nero metalizzato, consegna ahimè 90 gg, saranno interminabili.. chiedo cortesemente giudizi sul 245cv per chi ha avuto già l'onore di provarlo. Son contento anche che mio padre si sia preso la mia 120d "digital", così il mio piccolo siluro che mi ha riempito di soddisfazioni rimane in famiglia. Grazie a chi mi fornisce pareri e impressioni.

 

Complimenti per la scelta Gran bel motore il 3.0L. Io ho attualmente un 330Cd modello E46 con "solo" 204CV e mi sono trovato benissimo (prestazioni e consumi) e sono in attesa di un nuovo 320Cd E92.

Capisco perciò la tua smania....

 

Grazie.. sono certo che non me ne pentirò, spero che non debba aspettare anche tu 90 gg.. bellissimo anche il Cd E92.. complimenti

 

Sul touring che avevo in precedenza (pre-rest) avevo l'adaptive light, ma non si sono mai accese le lampade interne per aiuto in curva : i fari adattativi erano sempre quelli esterni (xeno) e ruotavano in sintonia con lo sterzo. Quelle interne (alogene, non xeno) si accendevano solo per il lampeggio dell' abbagliante.

Ora, dato che col restyling del coupè hanno portato anche il lampeggio sul fanale dello xeno, quelle interne parrebbero inutilizzate.... anche sul sito ufficiale non parla minimamente di fari aggiuntivi per l'ALC; al contrario parla di fari aggiuntivi proprio in riferimento ai fendinebbia che sostieni non esser presenti sulle bmw ( dal sito ufficiale cd "fari addizionali di sterzata/fendinebbia").

Ergo? i centrali sono poliellissoidali vuoti ?

nstgy

 

Guarda...non so che dirti.

Sulla mia è come ti ho scritto pochi post fa e ne sono più che certo dato che lo vedo ogni volta che scendo per aprire il box di sera

Gli anabbaglianti e abbaglianti li fanno gli xeno esterni e in modalità automatica "seguono" la curva.

I proiettori interni ovviamente non xeno si accendono solo ed esclusivamente come funzione di assistenza alla svolta.

I fendinebbia sono solo come tali e quindi comandati solo dal tasto fendinebbia. :wink:

Tutto ciò nell' e-92 pre rest che possiedo ovviamente.

 

Ho visto un sacco di E92/93 restyling (vari colori, allestimenti e motorizzazioni) alla 1000miglia...la fanaleria sia anteriore che posteriore è da sbavo!!!

Ho visto anche una M3 restyling...possibile?

Mi è sembrato anche di vedere la nuovissima Z4 1000miglia (una dei 99esemplari disponibili per l'Italia)...stupenda!!!

Se ne avessi le possibilità...una bella Z4 non me la farei mancare in garage!!!

 

A me quei due listelli orizzontali satinati davanti non piaciono......

 

A me si...l'effetto secondo me non è male!