dunque mi ero accorto che quando arrivavo ad uno stop e scalavo in seconda, i giri scendevano a 500 e ogni tanto si spegneva...visti sti sintomi ho fatto diagnosi e mi ha dato diverse cose ke cmq non c'entravano molto...cmq cambiato il sensore e va benissimo in erogazione e metre scalo x svoltare rimane lontana dai 500giri/min e non corre il rischio di spegnersi!:wink: al mio rientro cambio ole candele e dò una pulita alle lambda!
non conta il tempo che ci hai messo per fare il lavoro,ma e il risultato quello che conta,complimenti per il fai da te..è un problema molto comune sui benzina..
si infatti! cmq ho tardato un pò perchè volevo farlo passare esattamente dov'era l'altro ma ci volevano le mani dei puffi, quindi ho seguito quasi lo stesso persorso stando attento non toccasse parte in metallo!
Bravo! Non importa quanto ci metti, quello che importa è la soddisfazione che hai dopo aver finito e verificato che tutto funziona!
