aaaaaahhhhh x chi pensa che sia un bollito consiglio di guardare la classifica delle velocità di uscita dall'eau rouge di spa 2005...... solo li si vede chi c'è e chi non c'è...
il tempo a Spa si fa nella successione di curve medioveloci dopo les combes, mica all'eau rouge..........andare flat out all'eau rouge è utile quanto pisciare controvento......... benchè per farlo (flat out all'eau rouge, mica pisciare controvento) non so se serva più incoscenza o più palle........storicamente i più forti di sempre NON fanno/facevano l'eau rouge in pieno, NON la fa MSC, NON la faceva Ayrton........ :wink:
villeneuve si e questa'anno con quel baracchino ha fumato tutti in quella curva questo è quello che conta x me, punti mondiali strategia guida pulita non contano niente x me PILOTA è colui che passa in un punto + veloce degli altri gli altri son autisti
può essere un idea sbagliata ma noi, piccoli abitanti di campagna siam cresciuti a piada e motori, troppo poveri ai tempi x pensare alla pista, ma abbastanza ricchi x comprare pezzi che davano velocità ai nostri mezzi, già dai tempi delle bombette (gli scooter) la gara era passare in un punto + forte degli altri ..la cosa è andata avanti con le car, ci son dei punti forti di strade urbane dove c'è la gara chia passa + veloce alla tot curva, chi stacca in fondo al rettilineo senza andare nel campo alla tot velocità e così via.... quindi niente pilotini tecnici a telemetria e computer, ma umani, con coraggio e carattere fino al limite del mezzo......
no ma infatti io dicevo sul serio.. nel senso che me la segno perchè una frase che ha una buona dose di verità.. ho messo la facciona verde perchè detta così specie nella seconda parte dove dici che gli altri son tutti autisti, li per li fa ridere.. ma a pensarci bene c'è del vero sul serio...
La velocità la fa anche la macchina con tutte le sue regolazioni non solo il pilota... Riguardo ai passaggi all' Eau Rouge ho sentito più volte dire che dai risultati della telemetria pare che solo Schumacher faccia quella curva col pedale del gas tutto giù.. Gli altri anche se dicono di tenere a fondo in realtà per un attimo alzano il piede, magari anche senza accorgersi..
tempi delle prove di jerez: Jerez – 10/12/05 : (tempi forniti dal circuito di Jerez) 1. Jacques Villeneuve (BMW Sauber) 1.18.752 – 101 giri 2. Pedro de la Rosa (McLaren) 1.19.533 – 94 giri 3. Ricardo Zonta (Toyota) 1.19.805 – 60 giri 4. Jarno Trulli (Toyota) 1.19.870 – 77 giri 5. Alex Wurz (Mclaren) 1.20.219 – 111 giri 6. Marc Gene (Ferrari) 1.20.246 – 111 giri 7. Markus Winkelhock (Midland) 1.20.856 – 52 giri 8. Roman Rusinov (Midland) 1.21.990 – 29 giri 9. Christian Albers (Midland) 1.22.683 – 25 giri 10. Fabrizio del Monte (Midland) 1.24.350 – 27 giri il motore bmw P86 ha funzionato a meraviglia a detta dei tecnici!
se ti sentono! ...loro, contenti di avere una scritta quattro nel culo della car e il tachimetro che segna i 230 ai 214 son convinti di stare davanti a tutti, sull'asciutto sul bagnato sulla neve sul fango sono quattro loro, mica pugnette! ...quattro patacca!
della serie: episodio I "la figura del patacca" episodio II "le luci di Cesenatico" episodio III "i rotoli di carta" ossia: Lugaresi gira in Audi........
telefonata di lugaresi al centro assistenza audi germa (da leggere a suo modo!) sono lugareeeesi, è già la 5 volte che fà la stessa cosa, questa audi mi consuma i differenziali! me lo mandi l'eletrooooonico si o no??? se sta audi non và è da ven-de-re hai capitttto??? perchè io non la voglio + di diventare matto così se non si può fare niente io la ve-n-dooooooo. io non stò quà dentro sto cardanzone con le 4 ruote che girano a consumare la benzina e non prendere i soldi fai il coglioneeeeeee cesenatttico ce le ha le bmw, solo io devo girare con stò coso che tiene la stradaaaaaa??? non si può andare avanti così.....p********************************
