Vibrazioni alta frequenza al Volante

Non si può paragonare la versione 430d con la 420d, si parla di un 6 cilindri con un 4.

Il motore a 6 cilindri non genera vibrazioni rilevanti, va liscio che è un piacere, il 4 cilindri per natura genera vibrazioni.

Poi tutto dipende da una buona progettazione del software e dell'isolamento meccanico / acustico

 

Potrebbe essere ciò che dici

Riflettendo bene e facendo mente locale, qualche mese mi hanno aggiornato il software delle centraline alla versione 07/2024 e forse questo ha contribuito alla generazione della vibrazione.
E' da allora che faccio caso, anche se prima imputavo il problema al lavoro della sostituzione del differenziale.

Forse con l'aggiornamento sono state modificate le mappature "modalità alla guida", rendendo il motore più efficiente ma più vibrante trasmettendo di conseguenza la vibrazione alla scatola guida.

Oggi ho provato la modalità di guida con lo sterzo versione sport (più duro) e devo dire che il problema è quasi sparito in autostrada.

Devo approfondire con qualcuno che ne sappia di più

 

Le vibrazioni del 4 cilindri sono smorzate da due alberi controrotanti, sono in pratica annullate.
Ciò non toglie che possa esserci un regime specifico al quale ci sono vibrazioni residue, ma sembra legato ad un lotto o serie di motori, altrimenti dovrebbero manifestarsi anche sulle serie 3 che hanno identico motore e architettura, se non anche sulla serie 5 e relative X3/4

 

Ma un aggiornamento software potrebbe aver contribuito a evidenziare le vibrazioni di cui parliamo?

Il problema e sorto dopo interventi vari in officina, almeno credo.

 

Una aggiornamento potrebbe, certo, una nuova mappa con una iniezione "imperfetta" ad un certo regime con certi carichi ... ma se lo fa sia a gas costante che in accelerazione, salita, piano o discesa, sempre ad un determinato regime, è più probabile una origine meccanica, credo.

 

Lo fa anche a folle accelerando in range specifico intorno ai 2000 e poi scompare, cambio marcia a bassa velocita (ciclo urbano per intenderci) a volte anche da fermo in posizione D con pedale su freno, prima che il motore di spenga