ciao ragazzi volevo chiedervi pareri su cosa potrebbe essere il problema delle vibrazioni che nascono a 120 e spariscono a 160 e tornano a 240! cosa potrebbe??? scusate per l'assenza in questo periodo :wink::wink:
per di piu tornando da castelletto quando abbiamo fatto la giornata drift in cui non ho girato ma ho solo gardato aimè, ho notato che in frenate leggere ma prolungate oltre i 200 la macchina vibra tantissimo e nopn sono i dischi storti gia controllati!! cos'è vi prego aiutatemi devo partire settimana proxx!!
potresti aver ovalizzato i freni,succedeva anche a me quando frenavo nel suv di mia madre. in frenata iniziava a vibrare di molto il volante,questo era dovuto all ovalizzazione dei dischi.
Non credo di aver ovalizzato i dischi perche il problema si è presentato dopo avere rettificato i dischi e montato pastiglie nuove e dopo tutta questa operazione non ho mai fatto frenate brusche! Non vorrei che queste vibrazioni siano date da una bilanciatura errata o non so cosa?
E' semplicissimo , sono le ruote squilibrate E' normale che si senta a 120 poi scompare poi riappare a circa il doppio della velocità, perchè a quelle velocità la vibrazione entra in risonanza. Bisogna fare una equilibratura ben fatta delle ruote. Se la vibrazione è solo in frenata ed è tale da far vibrare lo sterzo in modo evidente la colpa è solo dei dischi.
infatti ho preso appuntamento dal gommista di fiducia per una buon equilibratura. forse dico una cavolata ma magari ad alte velocita a velocita costante vibra di suo, poi in frenata la vibrazione si accentua!! puo essere anche questo connubio di operazioni velocita piu frenata? per i freni resto un po' scettico per il fatto che li ho appena rifatti con paste nuove!
ciao Marco!! ho avuto quel problema girando al Ring, il primo responso sembrava essere dischi ovalizzati e invece il problema proveniva dal serraggio esagerato dei bulloni (erano a 25kg contro gli 11/12 kg consigliati). Quando il grande Mauri mi ha sistemato il serraggio bulloni la M filava liscia come un fuso. Potrebbe essere benissimo anche l'equilibratura
certo quoto il tutto , succede spesso lo scherzo del serraggio, basta svitare i bulloni, delle ruote , e riavvittarli tirando a 12kg, poi provi, a mè è successo perfino sull'autotreno, che uso x lavoro.
Ciao Enri!! ma come faccio a sapere che sto facendo il serraggio a 11/12 kg? mi servirebbe una dinamometrica esatto? e a quanto dovrei impostarla per dargli il giusto serraggio??
esattamente, dovresti usare una dinamometrica (comprata all'OBI a 35 euro). Dovresti impostarla a .... 12 kg!
Ragazzi ho fatto l'aquilibratura e come pensavo erano fuori di brutto, non so come ma l'ultima equilibratura risale a 1 mese fa preciso, eppure ieri ho fatto rifare tutto e mancavano dai 20 ai 25 gr a ruota!! tantissimo! la cosa che non mi spiego e come fanno a squilibrarsi cosi in fretta?? fate conto che le ho bilanciate tutte e 4 qualche giorno prima di andare a Monza il 15 novembre e dopo un mese sono gia cosi fuori un po starno voi che dite???
