BMW Serie 3 F30/F31/F34 vibrazione interni plastiche

Ho comprato il raccordo nuovo in BMW e ora lo fa molto meno ma non sparisce. La scatola ha una leggera vibrazione quando appoggi la mano a differenza della traversa in acciaio dove ci sono i ganci del cofano ma è davvero minima… dici sia quella?

 

Ammesso che stiano parlando dello stesso raccordo, io tanti anni fa l’ho fisssyo alla scatola con del nastro telato, quello chiamato nastro americano, non lo ha più fatto. Una cosa analoga l’ho fatta anche sul condotto filtro aria della x1 che vibrava fastidiosamente, quando la porto in assistenza lo riposizionano evidentemente lo reputano utile

 

Parlo del condotto che va dal rene alla scatola del filtro aria davanti al motore. Hai una foto di come hai messo il nastro?

 

Anche il mio vibrava, lo ho individuato facilmente e appoggiandoci su la mano smetteva immediatamente, smontato e messa una gomma adesiva nei punti di contatto, risolto.

 

Il problema è che a motore acceso si sente che vibra qualcosa ma non vibra vistosamente e mettendo la mano sopra non cambia. Lo fa forte quando tocco l’acceleratore ma da solo ascoltare e toccare il gas è difficile

 

Fatti aiutare da un amico, altrimenti ti fai un giretto e vieni qui, ti do una mano io.

 

io non l'ho nemmeno smontato, sembrava quasi una trombetta da quanto vibrava, gli ho fatto un giro attorno di nastro e il rumore fastidioso è sparito all'istante

 

Romperò le scatole al meccanico… anche se effettivamente sei a mezz’ora di strada!

Ma in che punto? Mica ho capito

 

La mia ha scatola filtro che si "innesta" sulla sezione di condotto che vibra che a sua volta è a incastro nel pezzo successivo.
Il nastro o la gomma dovresti metterlo nella seconda giunzione a incastro altrimenti dovresti rimuoverlo ogni volta che cambi il filtro, comunque puoi metterlo anche tra la scatola filtro ed il pezzo che vibra e poi cambiarlo ogni volta.

 

Proverò a metterlo tra la scatola e la giunzione ma quei due pezzi di plastica sono nuovi di pacca, li ho comprati nuovi in BMW con anche il gommino che va sulla staffa in metallo per la prima parte.

 

Per conferma potresti togliere il raccordo a incastro e vedere come va senza.

 

A questo noi ci avevo pensato!
Sabato mattina vedo comunque di passare dal meccanico e faccio qualche prova con lui. Sta cosa mi sta facendo diventare matto sinceramente

 

Buonasera gente, pare che ieri siamo riusciti a capire cosa generasse quel rumore alquanto fastidioso (negli ultimi giorni era davvero insopportabile! Come avere 4/5 cartoni che sbattono sui raggi della bicicletta in una stanza in cui rimbomba tutto.
Praticamente ci avevo già pensato a chi potesse essere il colpevole ma alzando la macchina era tutto in sede, salvo poi vedere il meccanico che picchietta sullo scarico e sentire quel maledetto rumore, guardarci e ridere.
Quando feci montare il finale ragazzon direttamente a loro mi aggiunsero una staffa dopo il cambio essendoci già il foro (probabilmente si usa sulle vetture più nuove che hanno il centrale o sulle 335/340i che hanno la doppia uscita come la ora ha la mia). Tutto bene, se non fosse che il gommino che hanno usato in tre anni si è screpolato e ha preso gioco e rimbalzava tra le staffe (le reggeva e le regge comunque) provocando un rumore infernale! Morale? Due fascette elettriche strette bene e ha smesso di rompere le scatole! Ovviamente non rimarrà così, ho chiesto a ragazzon se sanno le misure precise di quel gommino per comprarlo (essendosi deformato è un po' difficile prendere la distanza giusta tra i due fori) ma in ogni caso compro un gommino da 4€ su amazon, lo faccio montare e se va bene prendo le misure di quello e lo cerco della Powerflex. Okay, mi costerà 10 volte tanto (come quelli originali che sono in fondo sul silenziatore alla fine) ma spero duri più di 3 anni! Interessante come quelli originali si siano scoloriti ma siano ancora morbidi e non siano per niente segnati dopo 9 anni e mezzo di vita della macchina.

 

bene dai finalmente hai risolto!!! forse è durato così poco perchè sottoposto a maggiori sollecitazioni rispetto agli altri, o di qualità scadente

 

Penso che la qualità sia mediocre a guardarlo. Per questo ne voglio mettere uno x per capire le misure e poi prenderne uno di qualità! Alla fine parliamo di 14€ per 4 gommini (anche se me ne serve 1 ) per la prova e poi dai 20 ai 50€ in base alla misura che mi serve per il PowerFlex. La mano d’opera la compenso sistemandogli i pc quindi a posto così! Meglio non risparmiare sulla macchina! Certe cose okay come le griglie dei reni ma cose di meccanica non esiste