Vi presento...la più chilometrata del forum!

certo, adesso ha 100.000km in più, ma non è cambiata più di tanto. Solo qualche giro in più all'avviamento, ma è perché dovrei rifare la pompa, che almeno ogni 200.000km bisognerebbe revisionarla perché sia in perfetta efficienza.

 

alla prossima, vi tengo aggiornati! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

devo decidermi a fare un video in marcia con la 525tds, ve lo meritate tutti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />!!

 

ciao fasolini,

per ora siamo a 515.850km. In questo periodo le ho donato un nuovo volante (un fondo di magazzino, anche se di provenienza e36, un po' più piccolo e sottile dell'originale), però presto le faccio ripellare il suo originale. Avendo smontato il volante, ne ho approfittato per eliminare il meccanismo del bloccasterzo che cominciava a dare sintomi di malfunzionamento.

Infine, prosegue l'epopea del radiatore: come sai avevo preso un radiatore da ebay.de, rivelatosi una ciofeca, per cui avevo rimontato il suo originale con la sua piccola trasudazione. Col passare dei chilometri la trasudazione è diventata una perdita abbastanza fastidiosa, ed ho ordinato un ricambio di concorrenza dal mio ricambista, ma anche questo dopo un po' ha iniziato a perdere, per cui me lo sono fatto sostituire ed oggi ho provveduto di nuovo a sostituirlo. Morale della favola: usate solo ricambi di qualità, Behr o Valeo, il resto non vale la pena e creano crisi di rigetto!

hai ragione, non ho mai tempo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esattamente...speriamo che questo non mi dia altri problemi ;-)

più 516 che 515...grazie ;-)

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in realtà non io ma mio padre!

 

ciao Fasolini, il mulo continua a macinare km a ritmi da "giovincella" anche questo fine settimana 600km di fila, più 300 durante!