6050km scoccati proprio in arrivo in garage..... dal 15 febbraio al 15 Marzo ho girato parecchio con la golfetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Se si considera che febbraio ha 28gg sono stati fatti in meno di 1 mese....
6mila km in meno di un mese con la golfettina?! con te fa la prova di endurance! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
si, sto macinando tanti tanti km non credevo neppure io di farli.... assolutamente niente di niente neppure un piccolo scricchiolio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Se va avanti così devo realmente dire che è una macchina PERFETTA.... speriamo in bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
noooo ehhhhhhhh non gufare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> bisogna che prosegua così per 2 annetti dai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
con oggi fatti 8400km tutto procede senza il ben che minimo problema / vibrazione / rumorino / difetto Mi sa che la golf bifuel è davvero una ottima macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Consumo medio assestato su 10km/l come all'inizio. Tra 6600km farò un tagliando completo e controllo totale del motore da un mio caro amico così da esser sicuro che tutto sia perfetto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Stamattina ho preso fuori dal garage la macchina e facendo la rampa di salita mi si è accesa la spia dell'olio.... Sono andato a Bologna e mi sono fermato al centro commerciale a comprare una confezione da 4 litri di Tamoil per motori benzina gas e diesel 15W40 mi pare ( vado a memoria ) Ho controllato e l'asta segnava l'olio poco sopra il minimo Ho aggiunto circa mezzo litro ( forse qualcosa in più ) E' normale secondo voi? Km effettuati dal tagliando 14000 tondi in 2 mesi. Ora segna 120.000km attivi la golf. Che mi dici [MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION] ? Anche la densità dell'olio va bene??
hai comprato un olio sbagliato..li ci va un 5/40 sintetico...se fai tanta autostrada e il motore sta su di giri è normale ne mangi un po'
ciao giuseppe, penso che per rabboccare l'olio che ho preso ( tamoil multifuel ) vada bene. Il motore della golf in autostrada a 135km/h sta a 3900giri tondi che per un benzina non credo sia molto su di giri E comunque mi servirà per un rabbocco. Io ho comprato questo olio ( mi pare appunto 15w40 ) perchè c'era chiaramente scritto per motori benzina, gas e diesel
ciao, quell olio è molto denso va bene per le auto vecchie..la tua auto da libretto ha il 5/40 o 5/30..fosse stato un 10/40 sarebbe stato mollto meglio comunque per averlo messo una volta non rovini niente . In autostrada a 3900 giri sta in pieno regime di coppia e direi che se fai 90% di autostrada a quei giri il consumo è normale con (olio 5/40 o 5/30)
ormai che ho comprato questo e lo userò ovviamente solo per i rabbocchi la prossima volta comprerò allora come da tua segnalazione Grazie giuseppe
confermo il 5w-40 full sintetico, aiuta nelle prime accensioni raggiungendo prima la testata. occhio però che essendo piu liquido se ha le fasce stanche se lo ciuccia di piu. io ho un TS che per definizione è un ciuccia olio e mi son trovato bene con il motul X-cess 8100 5w40. da cambiare entro 15000km perche degrada prima. se invece vuoi un effetto detergente il migliore in commercio per ora è lo shell helix ultra sempre in gradazione 5w40, ce l'ho dal primo cambio olio su una 3.2 v6 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
In 15.000km è normale che abbia mangiato un pò d'olio, ne consumerà 100-200grammi ogni 1000km... L'olio invece è sbagliatissimo, il 15w40 è un'olio minerale, generalmente si usa su motori vecchi dove un'olio sintetico è "sprecato", o su motori che consumano tanto olio... Che sia compatibile con motori benzina/diesel mi pare ovvio, ma per scegliere l'olio devi guardare le specifiche sul retro, e prendere quello consigliato sul libretto uso e manut. Io sullo stesso motore uso il 5w40, ma con tagliandi long life come il tuo usano soprattutto in VW il 5w30, per fare un buon lavoro dovresti mettere lo stesso olio, almeno la gradazione. Fossi in te non lo userei più, poi il tamoil multifuel 15w40 lo conosco, hai preso proprio il più economico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> assolutamente da evitare
Concordo e aggiungo: rabboccare con un olio con gradazione differente da quello all'interno del motore è sconsigliatissimo, ancor di più aggiungere un olio con gradazione e marca differente.
ok, direi che lo butto e per i prossimi rabbocchi compro un 5w30 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mi avete convinto Tanto fra 2000km devo fare il tagliando, quindi massimo una 15ina di giorni e la porto a tagliandare....
Questo TP me lo ero perso... hai di nuovo cambiato auto!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
ok quindi non finisco questo come detto Puccio e al prossimo rabbocco ( questo ormai l'ho fatto ) compro il 5w30 o 5w40?
