Vi presenta la mia nuova compagna :)

vista vista è una ficata coi controcaxxi

 

assetto arrivato,montato e già collaudato,

a breve foto!!

 

eccomi!!

sto caricando le foto...

poi recensione sull'assettino in configurazione originale...poi a seguire nei prox giorni cambierò alcune cose e altre recensioni e collaudi seguiranno...

intanto da giovedi sera ad oggi mi son sparato 900km tra autostrada e montagna

godere

 

la scatola promette bene già :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />





particolare della regolazione della compressione posteriore:



regolazione della estensione:



ghiera per regolare altezza telaio posteriore(supporto in ergal per le molle post)







ammortizzatori e molla originali:

 

regolazione della estensione con brugoletta,per farlo biosgna spostare la barra perchè la chiave che ti danno non ci passa!

 

ragazzi grazie a tutti.troppo buoni

sono molto contento del mezzo in sè ora con l'assetto finalmente inizia ad essere all'altezza delle mie aspettative...quando finalmente avrò sistemato anche l'impianto frenante e mappato saremo pronti per 4 slick e andare in pista

intanto vi anticipo che l'assetto attualmente è "tutto su" per il discorso dei semi assi che credo ormai tutti conoscano....

in efftti è vero il materiale rispetto al 2wd è diverso non ci avevo fatto caso li per li ma sono andato a cercare le foto della mia ex 330 ed è così non sò perchè

sul momo la ciliegina sulla torta sarebbe montare i camber plates ma in bmw quando ne ho parlato mi hanno detto che non si può,come sostengono che non si può montare la barra antirollio anteriore del M3.....non che ne senta il bisogno però se si potesse......

allora l'assetto tutto su ha tuttavia comportato un abbassamento sia anteriore che posteriore di 1.8 cm misurati come dicono sulle istruzioni KW da metà mozzo ad inizio parafango...domani vi darò le misure corrette che mi son segnato(le ho giu in macchina non qui con me)

quindi considerato che l'alpina è 1 cm più bassa (ma solo all anteriore) ho sforato di soli 0.8 cm(sia davanti che dietro,ma dietro non comporta nessun problema) un risultato tutto sommato buono anche se ammetto che speravo di poter rimanere con la medesima altezza originale...almeno da aver 2 configurazioni una tutta alta per l'inverno e una più bassa tipo ora per l'estate invece così non si ha alla fine....

comunque se non erro con le HR si abbassa 3 cm quindi direi che nelle tolleranze ci siamo,sopratutto perchè alla fine il Kw var 3 è omologato tuv e prevede di abassare fino a -45mm

potrei anche rischiarmela e abbassarla ancora un pò magari davanti però alla fine per rischiare di rompere o usurare precocemente i cuscinetti preferisco almeno per ora lasciarla così

dietro è regolato al max come rigidità in compressione(è sul 5) e se non sbaglio anche in estensione...

invece davanti è a metà di entrambi(davanti non ci sono i numeri ma i click)

questa è la configurazione consigliata dalla casa...

trovo sia perfetta già così l'unico appunto è che in autostrada nei curvoni veloci un filo rolla ma sulle giunture sui viadotti saltella,in città è perfetta ne troppo rigida sui buchi ne un barca,sul misto stretto montano micidiale,complice la trazione 4x4 è letteralmente incollata all asfalto,unico neo ma risolvibile voglio aprirla un pò di convergenza dietro perchè è troppo piantata e non scoda più anzi tende ad allargare col muso,vorrei provare a farla un filo più rigida in compressione all'ant lasciando così come è l'estensione da migliorarla nei curvoni veloci mantenendo la stessa capacità di assorbimeno, allo stesso tempo spero che magari un filo più dura compensa col sederino granitico

il comfort trovo che sia sempre ottimo :wink:

dom voglio passare dal ragazzo che me lha montato perchè ho un ammo(l'ant sx) che fa un rumorino strano di gomma,ogni volta che prendo qualche buco più secco,lo fa da ieri ed oggi con l'acqua ha iniziato ad essere più evidente...non capisco se ho un gommotto spostato o cosa...vedremo e vi terrò aggiornati...

 

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dai appena ci sarà un raduno non troppo distante avremo modo di conoscerci e vedere tutti i mezzi,

 

siamo più vicino di quello che tu possa pensare

zena= Genova in genovese