Tranquillo ti rispondo volentieri:wink: Il 118 cv non è un motore da brocco, anzi è molto fluido e piacevole da guidare. Se cerchi le prestazioni devi andare dal 2.8 193 cv in su, ma in quei casi poi dovresti metter mano all'assetto perchè la Z3 rimane a mio avviso una macchina da passeggio, piacevole da guidare, ma non certo una sportiva pura I consumi si equivalgono, ed in entrambi i casi stanno attorno ai 10 Km/l con un utilizzo normale. Tirando aumentano, a velocità costante calano fino a 11....(c'è chi dice di far anche 12 Km/l) La mia, classe 1999 ed ha 72000 Km l'ho pagata 8700 euro, ed è in ottime condizioni. Più recenti costano di più. Occhio alle condizioni generali dell'auto e della capote: solo quella, originale, costa 1500 euro più il montaggio se la devi sostituire la capotte elettrica è di serie su tutte le restiling, sulle altre era un optional, quindi valuta anche questo nella tua ricerca. Per quanto riguarda i roll bar non sono sicuro fosse di serie sulle restiling (la mia li ha cmq), ma di sicuro non era di serie sulla pre rest, e non si può montare sulle pre 1997 (a meno che non si faccia una modifica costosa). Comunque montare i roll bar costa, con pezzi originali (occhio i non originali non sono uguali....) 1000 euro solo di ricambi! Il frangivento è un optional, la mia non ce l'ha, ma ho una pratica retina che si mette sui roll bar e svolge la stessa funzione. La pelle era optional, ma quasi tutte ce l'hanno. Se hai ancora bisogno chiedi pure!
Porca Miseria......tu hai una macchina stupendaaaaaaaaaaa!!!!!Mi fa impazzire quel coloreeeeeeeeeeeeeee!!!!! Schumy......ne ho trovata una del 99' 1.9 140cv a 7.700euro che ne dici????km circa 85000 e tenuta in modo maniacale........ io sono indeciso perche' sinceramente mi piace molto piu' la restyling ora che l'ho vista bene....e poi insomma....è meno vecchia no?! tu che dici???
Grazie per i complimenti intanto:wink: Beh che dire, il prezzo mi sembra onesto quindi sicuramente non ti stanno fregando, poi se è messa bene (controlla bene la capotte...) direi che potresti prenderla. Le differenze fra rest e prerest te le ho elencate, ora tocca a te valutare.Ti consiglio di andarle a vedere dal vivo entrambe e di guidarle come ho fatto io. A quel punto potrai sciogliere i tuoi dubbi. Le differenze non sono eclatanti, ma comunque possono far spostare l'ago della bilancia. Personalmente ho preferito avere maggior cura negli interni, nella capotte ed il posteriore allargato piuttosto che 22 cavalli in più che comunque non la fanno andare come vorrei io Provale poi sappici dire
La Z3 non è vecchia, è classica ! Scherzi a parte, in merito al design segui il tuo istinto e non ti sbagli. Per il resto ha ragione Schumy, provale, toccale con mano e poi decidi :wink:
Schumy io preferisco la Restyling come fisionomia.....tanto non sono un pilota non è che devo farci chissa' che....!!! Ora come ora sono orientato a sulla restyling perche' a quanto ho capito è piu' coperto il telaio della cappotta.....e la parte posteriore è da urlo....!!! Secondo te a qnt la potrei trovare del 2001 1.9 con circa 75.000 km ,sedili in pelle,cappotta automatica??? e pi anche i fanali anteriori sono migliori.......nn so....l'istinto mi dice Restyling!!!! attendo un tuo consiglio visto che anche tu hai optato x quella!
I fari anteriori del rest hanno la cornice cromata attorno alle ottiche principali:wink: Per quanto riguarda il prezzo non c'è una regola, dipende dall'esemplare, dagli accessori, dai chilometri e dallo stato di conservazione generale, come per ogni macchina. Diciamo che le rest vanno dai 9000 circa in sù...secondo me una del 2001 vale attorno ai 10000, comunque per renderti conto meglio fa una ricerca su autoscout, io la mia l'ho trovata li! Poi ricorda, i prezzi indicati vanno comunque trattati di persona, poi se c'è l'interesse reale qualcosa si tira giù sempre! Quindi non farti scoraggiare da cifre inizialmente alte perchè "il soldino pronta consegna" fa sempre un effetto positivo sulle richieste Poi armati di pazienza, voglia di girare (non scartare quelle lontano dalla tua provincia/regione, l'usato va cercato!!) e vedrai che presto avrai una zetina anche tu! Prediligi magari esemplari con il libretto originale dei tagliandi, perchè riduce il rischio che il chilometraggio indicato sia "virtuale"
6 stato grandeeeeeeeeeeeeeeeee....................mi mettero' alla ricerca subito!!!!!thankssssssssssssss
Ma certooooooooooooooo!!!!non manchero' x nulla al mondo....la serie Z x me è il top!!!Pensate che se dovessi vincere al superenalotto mi comprerei solo la Z4...altro ke ferrari....porsche....maserati.....x me c'è solo la casa della "ventola"!!!
Ho provato ieri la barchetta di un mio amico e mi son dovuto ricredere, l'auto spinge (anche se a gpl) con solo 130 cv. Ai bassi pare rabbiosa. Complice la mia abitudine al millequattro diesel 70 cv morti, credo che un domani quando dovrò guardarmi intorno per la zetina (sono decisissimo) opterò per il 1.9 118-140 cv. Credo che mi toglierò qualche soddisfazione, ho sempre escluso questi 4 cilindri
Molto bella, anche il prezzo è interessante!:wink: Non bisogna mai avere fretta, si trovano di quei catorci a prezzi assurdi in giro
raga ma questa esite? Ragazzi ma esiste questa z3: BMW Z3 1.9 pack cromo fine 2002 ultimo restyling ???? è uscita dalla casa cosi' o è stata ritoccata??? Grazieeeeeeeeeeeeeee
Non è la Z3 1.9 pack, è la Z3 1.9 con il pack cromo. La Z3 1.9 restyling era il 4 cilindri non 16V ed il pack cromo era un insieme di cromature acquistabile a parte.
Grande Matteo.....sai la trovo meravigliosa....credo ke optero' per quella tu che dici? "BMW Z3 1.9 pack cromo fine 2002 ultimo restyling nero metal.pelle abs 4airbag dsc4 clima cerchi M 17 sedili riscald ed elettrici frangivento frecce bianche tetto eletr"
