Vi piace di più la serie 5 GT o la serie 5 touring (F11)?

la touring può sembrare vecchia solo perchè rappresenta un modello già esistente ma questa sua evoluzione è.........almeno oggi.......decisamente molto riuscita in quanto la macchina pur essendo quasi 5mt ha una leggerezza notevole e dà un senso di sportiva dinamicità cosa difficilmente riscontrabile in altre sw

la gt ame piace.......mi piacciono molto le porte senza profilo ad es. e del retro trovo poco riuscita solo la luce del portellone veramente piccola

quello che invece non mi piace e mi rappresenta il fatto che il suo progetto almeno dal punto di vista stilistico sia già sorpassato è il cofano che è una via di mezzo tra il vecchio stilema della serie e60/61 con un solo taglio a salire (poi sulle e c'era un ulteriore "mezzotaglio") e quello della f10/11 e della nuova serie 3 con il taglio a salire e poi la forma concava che sfocia nell'ulteriore ampia venatura centrale veramente bellissima da vedere soprattutto per chi guida............

io non ho comprato la gt per questo motivo.........la f11 mi affascina sotto questo aspetto......che è il segno caratterizzatore di un nuovo corso.......credo che nel restyling del terzo anno sia una variante che potrà essere introdotta sulla gt.........semrpe se penseranno ancora di produrla.....

 

nemmeno da chiedere!

F11

 

e poi,su 49 votanti sino a questo momento,si definisce in modo chiaro e inequivocabile che la preferenza è per f11stupenda!!!!!!!

 

quindi pure la multipla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

goldie hai ancora dubbi???

 

La multipla è un aborto di macchina........non scherziamo! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quella si definisce subito, è un design staticamente orrendo.

Cmq......a me la 5 GT NON DISPIACE AFFATTO e non me ne vergogno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Un altro punto a favore è che 49 persone non la apprezzano e solo 11 si.

 

........quindi tu sei il classico anticorformista che per essere tale diventa conformista al cubo..........

neppure a me dispiace la gt ma mi piace di più la touring e l'idea che mi danno alcuni dei possessori di gt è che l'abbiano presa più per fare gli anticonformisti che per effettivo piacere......col risultato di essere in questo modo più conformisti dei conformisti.......

pl

altro motivo di acquisto di una gt è che in effetti tela tirano dietro e su questo non ci piove......al 99% chi la prende la prende già allestita dal conce e quindi iperscontata......pochi quelli che se la allestiscono full optional perchè allora il prezzo diventa come quello di una 7 senza esserlo.........

 

io preferisco la GT

edit.... cazz... ora che so che pure Daniele la pensa come me... sarei tentato di cambiare!!! azzz

 

Sono tra i pochi a cui piace la GT, ma se devo scegliere tra quella e la Touring dico Touring tutta la vita!

 

dimentichi di scrivere il motivo principale per cui IMHO si sceglie la GT: sei in business e non in economy (come nel caso della pur bellissima F11) ... e la differenza per molti è sostanziale. :wink:

 

5 Touring, anche se la GT non mi dispiace affatto ma penso che alla lunga la linea stanchi, a meno che non la si guardi sempre frontalmente

Entrambe Sophisto grey brillant e cerchi questi:

 

la nuova 5 touring è molto bella!

la 5GT invece, non c'è niente da fare...più la vedo e più penso quanto sia brutta!

 

se parli dello spazio interno posso quotarti ma solo un pochino perchè mi chiedo se vi ci siete mai seduti dentro la tournig......davanti spazio a volontà e dietro idem.....con mega bagagliaio

la differenza sostanziale è che sei più "circondato" dalla macchina ma per me questo è un must che le conferisce sportività cosa ceh la gt sela scorda anche per piacere di guida.........

se per business intendi la qualità invece non ti quoto per niente.......la gt l'ho provata tutto un pomeriggio e tidico questo.......dentro i materiali sono esattamente gli stessi unica differenza sono le dimensioni e il tastino del bracciolo centrale in metallo oltre che avere un cassettino in più davanti.........

poi quando sei lì seduto non hai davanti quel cofano dasballo sensuale che ha la touring......

 

Allora è inutile parlarne, la GT è su un altro pianeta rispetto alla F10/F11.

Non considero mai significative le "prove" quindi ammetto di non conoscere benissimo la F10/F11.

Conosco però benissimo la F01 e la F07 , utilizzando spessissimo la prima e più di rado la seconda, e ti assicuro che la differenza rispetto alla F10 è palese anche solo facendoci un giretto di prova.

Premetto che il mio giudizio è assolutamente imparziale dato che non posseggo nessuna delle due (anzi, sto facendo un pensiero alla F10).

 

nuova serie 5 Touring, perché ha un'eleganza nelle linee secondo me impareggiabile :wink:

 

Non cambierai mai, anche a 70 anni sarai ancora un pir la

Scusa Ricky.........io non capisco come tu possa arrivare da una frase sul forum a dire chi sia io.

Il tuo ragionamento è simpatico e fa sorridere, ma non sta in piedi.

Molte persone prendono la 5 GT per distinguersi, perchè nel suo essere una vettura di rottura stilistica, per certi aspetti è più bella della di F10 ed F11, imho.

A maggior ragione ODIO, avere la stessa macchina di altre migliaia di persone.

Se queste due componenti, trovano riscontro con una vettura molto ben scontata, bhe....chi sono io per dire di no a Babbo Natale? Per qualche momento l'ho anche meditata in versione 535xd al posto della Z4.

Ti dirò di più, io sono uno a cui la F11 piace tanto, però...........non lo so.........è sempre la stessa minestra da 20 anni. E' bellissima, è migliorata, ma sempre la stessa cosa è, permetti che ci siano persone che si sono anche stufate?

Ho già detto che a me piace la 5 GT con un determinato cerchio (molto grande) altrimenti è sgraziata.

Poi, e solo poi, vi invito a testarne le qualità come ha già detto Emiliano.

La 5GT ha in comune con F10/11 solo il nome, perchè parliamo i due pianeti completamente diversi per comfort e qualità di vita a bordo.

E' la serie 7, con più spazio per la testa e con il tetto panoramico fino ai sedili posteriori, è un attico di un grattacielo a Manhattan, splendida.

Le differenze tra F07 ed F10/11 sono tangibili, come correttamente detto da Emiliano, dopo i primi 10 minuti di giretto, due pianeti diversi.

Mi dispiace, perchè sono certo che in quanto possessore di una F10/11, queste cose non ti facciano piacere, ma non prendertela sul personale, cerco solamente di essere sincero ed obiettivo, visto che non me ne viene in tasca proprio nulla.

Poi puoi essere d'accordo o non esserlo, evviva.....è il gusto del forum.

 

ASSOLUTAMENTE FALSO!

Non è vero PER NIENTE.

La 5 GT. Per materiali, assemblaggi, accoppiamenti e rifiniture è 10 ANNI AVANTI ALLA F10/11.

A prescindere dalla sciocchezza del tastino in alluminio ricavato da pieno contro la plastica nera della serie 5 normale, va bhe, sono sciocchezze...............la 5GT ha accoppiamenti migliori sui montanti, sulla plancia e pure sulla cappelliera!

 

caro d..........

io posseggo una f11 perchè tra le due ho scelto.......potevo benissimo prendermi la gt quindi per me è meglio la f11 che la gt

tutto qui

semplice

se rileggi i miei vecchi post vedi che alla fine ho speso una cifra che mi prendevo pure una gt pluriaccessoriata.......il fatto è che a me non frega niente di dovermi distinguere perchè mi distinguo già da me e non per la macchina :wink:

detto ciò ribadisco che non vedo tutto sto pianeta su cui è la gt.......oddio se la f11 la considerate in allestimenti base può pure essere anche tra f11 e f11 ci può essere un abisso..........

io ho sempre detto che la gt mi piace ma proprio dopo averci fatto un bel pomerigigo di giro di prova non ho avuto dubbi.......f11 al 101%.......forse io ad un attico a manhattan preferisco ancora una bella villa a positano

il tutto naturalmente senza astio alcuno checimmancherebbepure