di quand'è la vespa? cambiare magari no, basta caricarla ma se l'hai presa da poco la farei vedere...
mai successo nulla alla batteria.. non è che hai schiacciato per errore il pulsante rosso che blocca la corrente??!!??!!??
...la Vespa e' del luglio scorso,solo che la prendo molto in alcuni periodi e poco niente in altri...comunque mi hanno detto che quando e' a terra completamente non c'e' nulla piu da fare... ...si infatti puo succedere che inavvertitamente si inserisca il blocco...ma purtroppo per me non e' cosi...
che sfiga-.. dai perfortuna la batteria della vespa non costa come quella dell X6 ( o persei per i vecchi )
Successa stessa cosa sulla batteria dopo un inverno di inutilizzo. Provata a ricaricare, ma poi ho dovuto cambiarla... :-(
...ragazzi ma qualcuno di voi che ha la 300 ha avuto spedito a casa anche la tessera per la garanzia dalla Piaggio (io quando presi la 250 oltre al libretto assistenza timbrato ebbi anche la scheda garanzia a distanza di un mese) o non e' piu prevista...?
La mia vespa è stata ferma 9 mesi................a Marzo sono sceso in garage, ho girato la chiave ed è partita al primo colpo. Non è normale una batteria a terra in due settimane, falla controllare.
Ho una 250 acquistata nuova nel 2007: non mi è mai stata consegnata alcuna tessera, solo il libretto di assistenza. Comunque, la vespa è un mezzo che non ricomprerei mai piu', a parte il motore, è realizzata con componenti cinesi di pessima qualità: cerchioni, pinze freno, pastiglie, ammortizzatori che scoppiano dopo 5000 km, ....e poi sbacchettamenti del manubrio dovuti a problemi dati dal cerchio anteriore cinese, olio freni che perde completamente d'efficacia a nemmeno due anni di anzianità (sarà cinese pure quello?). Insomma, un pacco!! Ciao
...purtroppo quando e' a terra completamente e' da buttare...e anche fuori dalla garanzia (sara cinese pure la batteria...?) ...si hai ragione purtroppo molto non e' piu made italy...
...sulla bellezza,storia e fascino nulla da dire...sono un appassionato di Vespe figurati...la Vespa e' unica ed insustituibile solo che purtroppo la Piaggio usa troppa componentistica diciamo...orientale...ma questo lo fa anche per i ricambi delle Vespe d'epoca che ti vendono imbustato per originale e poi vai a vedere e' fatto in cina
Esatto !! Per un uso normale, penso che non debba essere cambiato nulla. Se si usa come mè, che sono appena tornato da una gita di circa 4000 km in Austria per il VWD 09, allora qualcosa DOVRA' essere cambiato. In ogni caso la batteria non è normale che in 2 settimane si possa scaricare , neanche in 2 mesi ! Ci deve essere qualcosa che fà assorbimento.
la mia, prima del restauro, era 7 anni che era ferma, ed e' partita alla prima pedivellata... ah gia', ma voi parlate dei plasticoni moderni Riccardo
tieni presente che il t-max 500 tocca al massimo i 147 km/h reali, quello che poi sognando, segnano sul tachimetro è meglio non parlarne...
...su "Dueruote" in edicola c'e' la prova della "125 gts super"...e non ne esce bene per il peso...pero' potevano fare qualche differenza dalla 300......speriamo che almeno il colore sara'diverso in base alla cilindrata...
purtoppo tutti utilizzano materiali cinesi..tutti, bmw come piaggio..ahime... io cambierei la vespa solo con una vespa-- anche se.... questa notte al ritorno da san siro dal concerto dei depeche mode, la vespa mi ha mollato a 2 km da casa.. un vouto, poi 500 mt regolari e poi morta e mai piu ripartita, proprio zero segni di vita! stamattina sno andato a recuperarla, giro la chiave, premo lo start e parte che è una bellezza, perfetta.. un mistero...........
...a me lo ha fatto una volta e per farla breve avevo fatto il pieno da qualcuno che allunga con l'acqua...la vespa e' morta sotto e chiaramente il motorino continua a girare se premi ma la si ingolfa solo...bisogna scuoterla e aspettare che la bolla d'acqua passa...
