veramente deluso del motore del 118 d 143cv!!

io ho provato questo motore sul serie 3 touring è andata veramente bene!

non so dirti....

 

Io dopo un anno e circa 20.000 km posso dirti che sono soddisfatto.

E' forse un po' pigro in basso, ma non è male come motore e se lo rapporti ai consumi direi che è un gran motore.

Non so quali fossero le tue aspettative ma forse la tua ha qualcosa che non va perchè non ho mai sentito nessuno così deluso da un 118.

ciao

 

Ovvio che non è un cima di potenza, in fondo ha poco più di 140cv... Mi pare strano il fatto della 147, salvo che quest'ultima sia rimappata, dovresti tranquillamente andare via...

Se però consideri questo motore "cosi fermo", dubito che un 120d ti soddisfi, comincierai a sentire tirare un 123d rimappato... Mi sa che hai bisogno di un 335d... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

questo è un dilemma anche per me...ho preso un 116d, delussissimo,do detto, beh prendo un 118d, provato ed ho avuto la tua stessa impressione, ho provato il 120 e si.. va ma 170 cavalli su un A3 secondo me si sentono 100 volte di più, perchè cavolo sono 177 cavallini mica bazzeccole!!!conclusione e che i motori bmw non mi piacciono affatto,l'erogazione intendo, però mi piace la linea e la TP ,

speriamo che con la nuova con motori turbo benza abbia una spinta degna del gruppo audi

 

Insomma ,

dire che i motori volkswagen siano meglio dei BMW è difficilmente condivisibile...

 

mah io se meglio o peggio non lo so, stà il fatto che ho avuto un'audi 4 anno e 0 dico 0 problemi, con 4 mesi di bmw tra frizione attuatore condizionatore che sembra di essere su una 500 quando è acceso, e altri caxxi non ti dico.

comunque resta il fatto che se ho 177cv quando schiaccio voglio sentire i Nm che mi spingono al sedile! questo con bmw te lo scordi, almenochè non prendi 250\300cv in su....:wink:

 

come ho gia scritto in un 3d mesi addietro.....

va bene... i motori del gruppo vw saranno pure piu "vivi"

di conseguenza...passate a quelli... =) ma non lamentatevi se al minimo allungo un common rail bmw passa tranquillamente =)

 

Per affidabilità posso darti ragione, ma io sono soddisfatto del motore di bmw (parlando solo di quello) e non lo cambierei con il 2.0 TD della skoda..

 

mi sa che qua dei vostri motori non c'è ne uno che sa come funziona... se volete la botta in cu.o dovete prendervi un inniettore pompa e via non un common rail... quest'ultimo la botta in cu.o non ve la da nemmeno morti ma la lancetta della velocità sale.. al mondo non esiste solo il culometro ti senti la botta in cu.o e vuol dire che la car vola...

continuando posso rispondere all'autore del 3d dicendo beh se dovevi tirare e hai messo la sesta su un 118d hai sbagliato tutto a priori il 118d la velocità di punta la fa di quinta la sesta e solo di riposo non allunga... per il discorso si scioglie è vero ma bisogna pure vedere come la tratti tu e se sti 7 mila km possono essere bastati utenti hanno detto che hanno sentito il motore sciogliersi dopo i 10 mila quindi ....

 

per quello che la macchina deve fare il 118d e' piu' che sufficiente, se volete un pizzico di adrenalina in piu' vi consiglio un bel 1000 cc honda o altre marche con le nostre macchine da 150, 250 cv cmq siamo sempre fermi io personalmente posseggo 118d per lunedi venerdi sabato e domenica cbr1000

 

il punto e'.... io solo con i controlli off sento la spinta in prima e seconda.... poi sento solo la progressione del motore... nient altro.... (120d 163 cv)

a momenti sentivo di piu quella della clio dci di anni fa....

levati ogni dubbio e vai in conce.... vedi un po cosa ti dicono....

 

Ma ragazzi... sinceramente ho letto poche volte di gente poco soddisfatta del 118d... d' altra parte con 143 cv non si può pretendere prestazioni da supercar, leggendo cmq i dati dello 0-100 e di allungo mi sembra che siano di tutto rispetto...

 

Io son passato da un Audi A3 2.0 tdi 140 alla 118d; inizialmente devo dire la verita' mi mancava quella spinta che ti da l'audi ai bassi...

pero' ragazzi... dai 2500 fino a limitatore il motore non perde potenza la 2^ e 3^ sono fantastiche! quindi ora che le ho provate entrambi posso dire 100 volte meglio la progressione e l'allungo al "calcio in culo" ai bassi che poi a 3500 giri non tira piu'!

 

ma siete sicuri che la botta che tanto amate messa a paragona con fermezza del bmw....

la botta vince???

 

dal 118d al 120d la differenza non è poi cosi poca...si sente eccome

 

ma scusate è normale che siete di parte anche io homun bmw ma se una cosa non va la dico, non difendo a spada tratta perchè ce l'ho io...

dai discorsi che fate audi = cesso.......

ma state scherzando!?!?!?!?!?!?!?!?!

 

da bmwista fissato devo purtroppo ammettere che un'a4 2.0 tdi nuovo modello da 170cv confrontato con il 20d 177cv va molto di più, per non parlare se lo paragoniamo al 20i benzina che ha precisi precisi sempre 170cv, sembra di passare dalla 500 alla ferrari.