Ventola accesa a motore spento

Ti è successo perché hai spento l'auto mentre era in corso la rigenerazione del FAP: tutto normale.

Anzi, ti dovresti preoccupare se non si accendesse la ventola.

 

Ventola accesa a motore spento

Quoto!

Aggiungo che quando avverti questo "fenomeno" attendi che l'auto finisce il ciclo di rigenerazione del fap,una volta che l'auto si ristabilisce nella rumorosità,nei giri motore ecc..puoi spegnerla altrimenti rischi che si intasa e li devi preoccuparti.

 

quoto anche io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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il 99% delle volte te ne accorgi quando hai spento la macchina, con motore diesel è difficile sentire dall'interno dell'abitacolo la ventola accesa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ventola accesa a motore spento

Concordo in pieno.

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Ciao,

Non so su BMW e lo scoprirò a breve, ma con i motori VW ti accorgi se sta rigenerando guardando i giri al minimo, salgono di 500 giri quando rigenera. Se si prende l'abitudine di buttare l'occhio al contagiri prima di spegnere, ci si può accorgere e, se possibile, fare i 5 minuti di strada su di giri che mancano affinché finisca di rigenerare

 

Ventola accesa a motore spento

Anche su bmw!!te ne accorgi già in marcia se sta rigenerando se hai un orecchio attento.Già in rilascio a marce alte e attorno ai 2000giri ti rendi conto che cambia la rumorosità allo scarico.

 

a me ieri l'ha fatto due volte in un giorno..........primo tragitto lavoro/casa,5 kilometri,secondo me non aveva nemmeno fatto in tempo a scaldarsi il motore ,ed e' rimasta la ventola accesa...........seconda volta la sera sempre su un tragitto corto........io non riesco ad accorgermi delle differenze

 

allora sono io un "deficiente" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

perchè i giri rimangono identici (500giri sono tanti, se ne accorgerebbe anche la donna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ), coi finestrini chiusi, il rumore del motore a gasolio e magari la radio accesa lo scarico non lo senti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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ecco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Forse con il clima acceso quei 500 giri "se li mangia" il consumo del clima... Insomma, mica si può avere tutto: o il fresco, o l'accorgersi della rigenerazione. Incontentabili, 'sti Bimmer

 

Facevano prima a mettere una spia di rigenerazione in corso uno si faceva sto tragitto aggiuntivo se aveva tempo

 

Scusate l'ignoranza, ma c'è un intervallo di tempo in cui avviene questa rigenerazione? Non so, ogni 50 km, ogni 2 giorni, ogni 20 minuti.... Qual è il criterio impostato?

][M@sk_io][

 

dai però, che sembra che ci pigli per il cu.lo che siamo guidatori disattenti......ho la macchina da due anni e la cosa si ripete in estate, inverno, primavera ed autunno, con o senza A/C, con motore acceso non ti accorgi di nulla, solo quando scendi dalla macchina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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se non l'hanno messa, evidentemente non c'è bisogno.....probabilmente interrompere ogni tanto il ciclo di rigenerazione non fa male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io sulla 116d e87 di mia moglie mi accorgo perché il rumore cambia, aumentano le basse frequenze allo scarico. Sulla mia, alcune volte mentre faccio manovra e poi quando scendo dalla macchina perché i ticchettii dello scarico che si raffredda si sento molto di più

 

Beh, da fuori è facile....

Ma da dentro è impossibile, avete presente il rumore dell'N47

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ma non sarà mica la ventola dell'aria condizionata??? (che parte anche in automatico con il sensore abitacolo)

 

da quando l'aria condizionata ha una ventola nel motore??che rimane accesa anche a motore spento??.....mi sa da mai

 

guarda che l'aria condizionata ha una sua ventola.....aggiuntiva.... credo da sempre anche non solo in bmw...

e nella bmw f3 il clima è comandato da una centralina che lo fa partire anche se te non hai acceso l'ac.....

quindi parte anche la ventola che non si spegne subito quando spegni il motore perchè deve raffreddare il compressore