Vendo Resistor Pack per errore spia con fari Xenon/Bi-Xenon | Page 3 | BMWpassion forum e blog

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Vendo Resistor Pack per errore spia con fari Xenon/Bi-Xenon

Discussion in 'Vendite concluse' started by maurinax, Apr 13, 2006.

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  1. Jan 13, 2007 #41
    izecson

    izecson Primo Pilota

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    Solo una cosa , visto che si parlava del valore della resistenza di questo link dal quale hai realizzato il resistor pack

    http://bmwtips.com/tipsntricks/CheckLowBeam/greg-nj.htm

    la resistenza è di 1 ohm e non da 10 .........

    10 ohm è marrone - nero - nero

    1 ohm è marrone - nero - oro - come da foto

    il quarto anello color oro è la tolleranza del 5%

    Io ho messo 1 ohm e funziona uguale , vado tranquillo ?

    Aggiungo post edit : è da 2 watt
     

  2. Jan 13, 2007 #42
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    anche mettendone uno da 3,3ohm o da 4,7ohm la spia non si accende insomma basta che ci sia una resistenza piccola vista dal comando luci :wink:
     
  3. Jan 13, 2007 #43
    izecson

    izecson Primo Pilota

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    ho capito , allora posso stare tranquillo.
     
  4. Jan 13, 2007 #44
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    certamente
     
    • Armec
  5. Jan 13, 2007 #45
    fr4nk

    fr4nk Collaudatore

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    scusate come si monta? mettendo il resistor pack in parallelo alla lampada xeno, oppure i 2 fili della lampada comandano il relè e quindi bisogna prendere i 12v per alimentare la lampada da un'altra parte?

    grazie
     
  6. Jan 13, 2007 #46
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    no si montano in parallelo al filo anabbagliante senza prendere positivi esterni, ovvero si collega al + e - del filo anabbagliante
     
  7. Jan 13, 2007 #47
    iamback

    iamback Primo Pilota

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    ohi vedo solo ora questo post...maurinax, quindi posso come ho letto nelle altre pagine, metterlo sulla mia ed eliminare l'avaria che il kit xenonlamp mi da...ancora però non ho ben capito quanto sono grandi e dove andrebbero messe, come termina il filo...
     
  8. Jan 13, 2007 #48
    izecson

    izecson Primo Pilota

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  9. Jan 13, 2007 #49
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    si segui il post che ti ha detto izecson, le connesisoni che ho postato io con uno schizzo :wink:
     
  10. Jan 13, 2007 #50
    iamback

    iamback Primo Pilota

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    ho visto lo schemino...però mi sorge un dubbio: mica dovrò tagliare il filo? Perchè tra il connettore mi sa che non ci passa, sembra fatto a tenuta stagna..dovrei metterlo nell'innesto del portalampada?
     
  11. Jan 13, 2007 #51
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    non devi tagliare il filo, devi solo spellare il positivo e il negativo del filo anabbagliante e saldare per bene i 2 fili che provengono dal resistor pack poi nastri per bene e fissi le scatolette
     
  12. Jan 13, 2007 #52
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    oppure compri dei connettori h7 maschi e femmine e crei un adattatore con i connettori in modo da non saldare o tagilare nulla
     
  13. Jan 14, 2007 #53
    Igor

    Igor Secondo Pilota

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    Scusa ma stanotte l'insonnia mi sta esaurendo.
    Mauri mi spieghi come funziona il bixenon sulla e 39?

    Se non sbaglio non servono lampade con attuatore ma solo due cenraline normali in più.

    Oppure dato che la blast - cicli di accensione fa meglio è il faro rimane acceso e si cambia focale per far meno luce?
     
  14. Jan 14, 2007 #54
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    il bi-xenon non è altro che un diaframma metallico che appena metti gli abbaglianti manda un +12v e un elettrocalamita fà abbassare tale diaframma metallico a questo punto la luce della lampadina riflette su tutta la parabola dunque hai questo effetto abbagliante xenon
     
  15. Jan 14, 2007 #55
    Igor

    Igor Secondo Pilota

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    Ma se monto due blast sulla parabola degni abbaglianti posso accenderle e spegnerle o rimango senza dopo un mese?
     
  16. Jan 15, 2007 #56
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    i nuovi kit xenon peremttono un'accensione rapida come un normale lampeggio ma in queste condizioni la durata della lampadina sarà più bassa, se invece ti riferisci a quelli orignali allora non ci sono problemi
     
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