Vendo Lambo -Doors LSD x E46 Coupe Cabrio e Compact

Ragazzi,
che voi sappiate c'è qualcosa per e39??

 

Non credo nemmeno io che siano omologati.... :frown: :frown:

 

quì da me c'è un tizio che per 200 euro te le fà e te le monta lui...

appena ho un pò di tempo,
mi son promesso di progettare un sistema di apertura sia vertical doors
che normale,
così la gente sarà + invogliata a montarlo...
se vuoi apri normale,
se vuoi apri vetical...

i costi del materiale sfiorano i 30 35 euro.......

 

200 euro comincia ad essere una cifra interessante

 

Ragazzi....però mi sanno di pericoloso....che dite?

 

Do dove sei che non lo specifichi nel tuo ID?

 

VI SPECIFICO CHE SU "SUPERCAR" DI STO MESE C'E' UNO SPECIALE INTERAMENTE DEDICATO A STO TIPO DI PORTIERE.

E vi dico che non sono tutte rose e fiori per il montaggio: fanno vedere che bisogna smontare mezza carrozzeria e in alcuni casi RIFILARE!

Oltre a tutto ciò la cifra di monodopera si aggira sui 600/800 €.


A voi la lettura e i commenti!

 

sicuramente dipende tanto da come è fatto il kit..

 

parlano di 3 kit e quello montato che ha bisogno di tutta la manodopera è l'LSD sembra veramente un casino dicono che un carrozziere è in grado di farlo ma non si montano in garage come sembrava

 

da quel che so con quello della LSD non serve ne riverniciare ne saldare niente..

non sarà un lavoro semplicissimo ma 800 euro di manodopera mi sembra decisamente eccessivo... cioè sono un 20ina di ore di lavoro...

 

sarà stato imbranato il carrozza

 

Chissà come è una berlina con le 4 portiere che si aprono in vericale????!!!!

 

Non dico certo che sia una cifra giusta, Vi cito solo quello che dice lo speciale sul giornale!

 

QUESTA SI' che sarebbe bella.

 

per quelle dietro sarebbe un problemino non da poco farle ruotare...

 

Bisognerebbe farle uscire lateralmente di più delle anteriori!

 

Non esistono per le portiere posteriori....

 

LSD

Il sistema LSD (che io monto) è il sistema più affidabile
che attualmente il mercato offre ne ho visti un infinità
prima di decidere.
è regolabile in tantissime posizioni ed è omologato TUV.
Non esiste per le portiere post.
Le modifiche da apportare alla macchina:taglio del parafango
neccessario per poter infilare il movimento (cerniere,
cuscinetto e ammortizzatore) e cablaggio che và allungato.
Entrambe le cose non sono inreversibili in quanto per
il parafango basta saldare una lamiera stuccare e tutto torna
alla normalità e invece per il cablaggio o lo si sostituisce(facilissimo)
oppure lo si spinge all'interno della carrozzeria.
Per quanto riguarda la gradazione dell'apertura,al massimo
si può aprire di 30 cm. non di più,altrimenti tocca sui parafanghi.
Ore di montaggio circa 8/10.Regolare il sistema per farlo
chiudere bene porta via un bel pò di tempo.

 

Re: LSD

mi sa che e' un po' troppo incasinato per farselo da soli come si diceva, e farlo in carrozzeria si spende un botto

 

lsd

in carrozzeria vanno a spasso circa 300 eurini......