Velocita' massima impressionante

La foto in effetti è strana, il serbatoio sembra quasi pieno, mentre indica un'autonomia residua molto bassa e la riserva con il segnale al fianco di pericolo generico, ma per la velocità non so se bisogna meravigliarsi, con la mia 177 c.v. normalissima e completamente originale, ho provata a lanciarla due volte in tratti di autostrada enormi e dritti per chilometri, se non è arrivata a 250 li ha sfiorati sicuramente arrivandoci molto vicino, con un'incremnento di potenza potrebbe raggiungere quella velocità penso.
Però ho fatto la pazzia sul tratto che va da Bari a dopo foggia, autostrada ampissima e drittissima e con traffico zero, ma forse è meglio evitare questi esperimenti.

 

e ha ragione anche sul fatto che la foto puo essere vera , che poi vi fidiate o meno io ho portato il mio 320 d 150 rimappato , cioe' circa 180-185 cv ai 250 e rotti km/h di strumento , quindi non mi sembra per niente strano che un e90 con circa 200 cv non possa salire un po' di piu' , ed ha ragione anche sul limitatore di velocita' , l' astra di un amico non va piu' di 235 , e gli segna quando va in blocco in sesta mille giri in meno rispetto al regime a cui arriva in quinta, quindi il limitatore esiste anche per velocita inferiori ai 250 :wink:

 

rapporti diversi??

 

non segna assolutamente l'autonomia.. quello che è segnato è il consumo medio di carburante e il triangolino di pericolo c'è perchè seganala il "limite", valore che puoi impostare tu da navigatore..

 

potrebbe anche essere , pero' torniamo un po' in topic , e' una velocita veramente impressionante per un 2000 d , l' m47 e' veramente un motore speciale , prestazioni eccezzionali e consumi ridottissimi rispetto alle concorrenti , mi immagino anche cosa vada un 330 d rimappato bene bene , secondo me scende di almeno altri 15 km/h di tachimetro

 

Scusate signori la mia ignoranza se ogni macchina ha un suo limitatore di velocità tipo la mia 320 d 163cv montando un modulo aggiuntivo farebbe sforare la velocità massima di serie? oppure la velocità rimane uguale e aumentano solo le prestazioni???

 

Quoto alla grande!! Anche io con la mia 320D "originale" su un tratto autostradale abbastanza lungo ho centrato i 250 km/h di tachimetro che poi, guardando la funzione vel. max. raggiunta del mio Garmin, si sono rivelati 235,6 km/h effettivi.
A chi asserisce che la lancetta dell'econometro dovrebbe stare al massimo, rispondo che non è vero!!... Ho una foto fatta al mio contakm quando la lancetta stava sui 238 km/h e l'econometro non sta al massimo!...

 

bhè, io ho solo una 118d, ma a manetta (circa 220 all'ora segnati) e con l'acceleratore a tavoletta mi segna esattamente 10.0l/100km, quindi 10 con un litro.

Il consumo è alto nelle marce basse, ma molto meno in quelle alte. Provare per credere: tenete costanti gli 80 orari in seconda, terza, quarta e quinta marcia, il consumo è più basso nella marcia più alta. Allora voi mi direte che è una questione di giri motore: più solo alti più si consuma. Allora provate così: partite dalla stessa velocità e accelerate fino ai 100 all'ora con le stesse marce di prima...e ancora una volta la marcia più alta comporta un consumo minore...

quindi, sono fermamente convinto che la foto sia vera e che i consumi siano reali. E poi, io mi chiedo, anche se si è a 250 all'ora e si molla l'acceleratore, il consumo scende a zero, ma la velocità rimane quella!

 

Ecco la foto

 

pero' questa parola da uno che riprogramma centraline non la accetto proprio

 

ha ragione... non so se sia effetivamente un limitatore... ma so che il 120d pre rest.... ce l ha a 231 km-h visto con i miei occhi... anche in discesa ...a 231 mura...e puoi levarlo solo rimappando.

 

ci sono :wink:
Altre case lo fanno, BMW non ha nessun limitatore sotto i 250all'ora.