Velocita' massima impressionante

Beh prova allora la versione vecchia iniettore pompa, quella di brutalità nè ha molta di più a detta di tutti gli ex possessori, a 1800 giri ti attacca al sedile letteralmente, però è nettamente più rumorosa della versione nuova commonrail.
Calcola che da stock la differenza prestazionale col 177 c'è ma è davvero minima, il 163 invece resta dietro sebbene anch'esso di poco

 

Ragazzi, mi permetto però di dire che il motore che più m'ha sorpreso è stato indubbiamente il mitico 1.2 16v 85cv della Fiat Punto 1° serie!!! Ho un amico che ci sta lavorando su (ha una Cabrio verde acqua), e min***a se cammina quel 4 cilindrini!

 

Di iniettore pompa ho provato il 1.9 TDI 150cv (Leon FR di un amico) e già quello ti dava un bel tirone...

il 2.0 TDI 140cv DPF xò Multitronic (A4 avant), ke è la mia adesso, ma tra il peso e l'automatico tutto si addolcisce...

Il 170 I-P mi manca... Ma se mi capita sotto mano, volentieri:wink:

 

l'Iniettore pompa è allucinante!!! Dà una sensazione di spinta allucinante, poi però non è che voli!!!! Io sono comunque rimasto sorpreso dall'ibiza 1.4tdi 80cv di mia moglie che quando la prese io avevo il 320d 136cv e sembrava camminasse di più da come spinge!!!!

 

Grazie a Dio l'Audi l'ho venduta...

 

Sì sì, ci credo!!!

Cmq anke il 170 CR ti da l'impressione di andare di + di quello ke effettivamente và..

Però mi è piaciuto :wink:

 

Che dirti... Il 163 con me nn ce la fa... Il 177 si e parlo da stock

 

io con il 163 sto tranquillamente dietro... son li come prestazioni..... in allungo non so....

 

Esatto, intendo che sta dietro ma nn nel senso che viene bruciata, così come io col 170 sto dietro tranquillamente al 177 ma appunto resto dietro

 

si con il 163.... son li.... ma il 177 mi sa che ti va via...se non stai in scia...

 

Mi è capitato di confrontarmi in autobahn con un 177 in maniera piuttosto intensa e quello che ho visto è che in ripresa agli alti va nettamente meglio della mia e mi passa, però poi nn riesce a staccarmi e nn parlo di scia (eravamo su due corsie diverse). Notevole davvero la capacità di allungo che aveva, la mia dopo i 4000 di sesta faticava di più a prendere i giri (anche se quando ho provato avevo circa 5000 km di vita e motore ancora da slegare bene), ma nn posso dire che sia andata via, mi avrà preso un 5 metri di vantaggio

 

hmhmhmmhm se e' cosi non male...

 

Io invece sulla Roma/Civitavecchia il tratto in salita dopo l'ultimo casello, conoscete? Non sono riuscito a stare dietro ad una Matiz GPL, ma credo perché lei avesse il cambio a 5 marce quindi con i rapporti più corti. Quando ho sfilato la sesta, non mi é bastato premere l'acceleratore a cannone.... é sparita all'orizzonte

 

no no ..non la dai a bere... tu sei quello che va "piano"




o....era una matiz gpl supercharged???

 

hai detto bene.... ho visto cose che voi esseri umani non potete neanche immaginare

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6ncDs2QLdmU[/youtube]

 

eh no eh!!! quelle cose no!!!!!! aspe mo metto il motore di un m1 abrams sotto il cofano... della mia bimba hghghghggh

 

Raga ma andate piano....che si piange!!!!!!e' con moderazione che si trova il piacere di guidare!!!!

 

Ma, soprattutto, che senso ha tirare sul dritto a 250??
A me personalmente se me la limitassero a 180 non farebbe nè caldo nè freddo. L'importante è che ci arrivi velocemente a 180 e che la potenza e tutto il resto mi consentano di divertirmi in un bel tratto montano, da solo, la sera...
E poi, se in autostrada mi passa qualche 320d con la lancetta a fondo corsa, me ne faro' una ragione :wink:
buon we a tutti