Velocita' Massima di tachimetro

Elaborare di novembre ha in prova una M3 con mappa filtro a pannello centrale e terminale preparata da Alosa che ha rullato 349cv.
Considerando che di modifiche potrebbe aver ricavato 10-15cv (ad essere larghi:wink: ) quindi potrebbe essere che originale i cavalli siano intorno ai 330-335.

 

Beh, già 330-335 non sono male...
Se fossero 300 come qualcuno diceva prima c'è da piancgere!

 

quello stracaxxo di banco prova che ha Alosa a Firenze è di gran lunga il più severo di Italia.
Roba che se rulli da un'altra parte i cavalli "levitano" di una ventina buona se non di più
:wink:

 

La detonazione e' una delle cose che non e' mai simpatico succedano ad un motore.

Mi rimane strano che in assistenza non abbiano rilevato il problema

Mi spiace davvero Alex............

 

La mia di pista ne ha fatta tanta ma tanta e per ora il contachilometri segna 83.000 con il motore che sta' ancora tutto insieme.

E prevedo di farne almeno altrettanta.

Ci mancherebbe altro che una Motorsport non si potesse usare in pista spesso e volentieri.

Un conto e' la normale usura di alcune componenti meccaniche, un altro e' una rottura devastante come quella successa ad Alex.

La prima e' del tutto normale, la seconda meno a qualsiasi chilometraggio.

 

ho fatto rullare la mia (e non dove l'ho fatta preparare)
348cv a 7649(rpm)
adesso non posso postare il grafico (ho il portatile rotto) qualche giorno e lo metto
Scarico,filtro a pannello e centralina

come velocità è arrivata a 316 (certo senza vento contro):wink:

 

Quoto.Cosa vuol dire troppi km in pista? Una volta scaldata la macchina può anche essere usata sempre cambiando a 8000!
E' molto meglio tirarle il collo ma trattarla bene,scaldandola che come le usa la gente in media.Parlando con la persona che me la mette a posto e che fa ogni anni 3 gare al Ring arrivando nelle prime posizioni,mi ha detto che secondo lui è molto grave una cosa di questo tipo e che ci sono motori da gara che durano di più,motori che hanno camme così spinte da non essere utilizzati sotto i 3000 giri,il mio è originale! No dico ma scherziamo? E parliam di una macchina che avuto difetti a scatola guida,supporti ammortizzatori,differenziale per 2 volte,alternatore,centralina,ed ogni volta è stato un travaglio perchè nessuno in BMW ci capiva niente.Non è la prima macchina che ho ed è quella con la quale ho avuto più problemi ed oltre tutto ho incontrato gente incompetente e poca voglia di lavorare.Le Porsche tra le altre cose hanno tutti i cavalli che dichiarano...
Questa ormai con quello che i ho speso la terrò in eterno ma quando la affiancherò ad un'altra macchina tra qualche anno non sarà certo una BMW M,una cosa è sbagliare,un'altra essere p..la :wink:

 

Il motore della GT3 ha caratteristiche come carter secco e bielle in titanio,è di un'altra razza rispetto a quello dell'm3,una cosa è il marketing e i dati dichiarati,un'altra la realtà e le prestazioni reali.
Conosco proprietari di GT3 che hanno fatto 40 dei 50.000 km in pista e hanno solo cambiato olio e filtri:wink: .Da possessore di M3 dico...non paragoniamo la m...a al cioccolato!

 

In questo forum cè un utente che ha una M3 E36 berlina con quasi 200'000 km .

Va in pista spessissimo e ci tira di brutto.

Il motore è ancora un gioiello

 

Ho girato come sempre tutte le concessionarie e la risposta migliore è stata..."fai levare un pò di anticipo"(non c'entrava niente).Negli altri casi NON SENTIVANO il rumore che io avvertivo da un bel pò ormai.Il 99% di chi lavora nelle officine BMW ha il sedere di legno,e l'orecchio tappato,nel senso che non sanno guidare una macchina e notare problemi dinamici nè sentire il motore,il differenziale,i semiassi,...
Grazie della solidarietà:wink: ,ora dovrò spendere 5k euri perchè la garanzia probabilmente non mi copre per via di assetto e freni.Senza parole.

 

Appunto! ma i 3.0 erano dei muli!

 

e che è matto da legare non lo vogliamo dire?

 

la sua è il 3,2

 

No è il 3.2

In pratica il nostro stesso motore che gira leggermente meno.

Tu hai avuto solo una gran sfiga perchè problemi come il tuo è il primo che sento

Cè n'è di gente che va in pista spesso e ha fatto tanti km , mica tutti spaccano il motore

 

No no...la sua è un 3.2 da 321 cv :wink:

In ogni modo mi dispiace per l'accaduto....

dire sfortuna è poco nel tuo caso.

Concordo però che nella maggior parte di Officine Bmw non capiscono un caiser

Un bel corso di formazione non guasterebbe prima di intraprendere il lavoro....
e almeno uno per officina dovrebbe essere specializzato sulle ///M.

Ciao da Robbè@@

 

Mi spiace molto x zioalex e spero che risolvi nel miglior dei modi.

X la velocità ho provato centinaia di volte ed il limitatore attacca a 6500giri alle sesta e sul tachimetro segna 275km/h.

Senza limitatore sono arrivato a 7200giri in sesta segnando 300km/h effettivi credo 285km/h.

 

Certo il discorso nn fà una piega, ma se uno continua a girare in pista con il motore che batte in testa sicuramente un pò se lè cercata.

 

Nn sò cosa dire, io sono di parere diverso.
Tutti i problemi da tè riscontrati potrebbero benissimo essere riconducibili all'uso sportivo della macchina.
E' inutile che ci giriamo attorno, molti possessori di M non hanno mai avuto un problema in 100'000Km, tu dopo 57'000 hai sostituito mezza macchina, allora i casi sono 2 o la car è sfigata (e ti consiglierei di venderla) oppure l'uso in pista nn gli fà bene.
Cmq nn paragoniamo una M3 a una GT3, caxxo sono su due livelli completamente diversi, ed una costa esattamente il doppio dell'altra. E poi la GT3 è concepita per la pista, non per la strada. Dubito che una Carrera sia cosi affidabile se usata spesso in pista (e nel forum Porsche si vedono i risultati).

 

No c'è Elaborare che testerà diverse auto... se qualcuno fosse ineterssato epr uan prova comparativa con la mia me lo faccia sapere... verrà fatto un articolo molto esauriente con tanto di prove strumentali serie e rullata. Ovviamente come tester Lorenzo Baroni e Plini. Stop. Quindi 2 con le palle a cui poter affidare ciecamente l'auto per un giretto di pista... :)

 

Bisognerebbe chidere a questo qua quanti chilometri ha fatto visto che è sempre al Nurburgring

http://217.160.73.76/Kampmann/Bilder/20061002/20061002_0170.JPG

http://www.racepicture.de/html/joom...Touris 01.10.2006/020- Touri 029420061001.JPG