velocità

e lo so.....
be io dico i 300kmh segnati eh....non effettivi...
cmq piu o meno...
anche se siano i 290..
no ma non mi farebbe spendere niente per carità..
l'unica mia pura è che lui faccia qualche modifica tiratissima e comprometta l'affidabilità,tanto per farmi raggiungere i 300 piu o meno per un paiodi volte poi si spacca...
oppure dite che mi sbaglio?

 

in bmw ho chiamato ma mi hanno detto che non avendo mai fatto un'operazione simile non sanno quanto viene a costare....!!!!!!!!!!!!
io gliela lascerei anche dal preparatore...ma le cose sono due:
o vado la e gli dico fammela cosi e cosi..
oppure gliela lascio senza dirgli niente,ma non vorrei che facesse una mappatura talmente tirata per soddisfarmi ma che poi si spacchi tutto come dice batmobile.

mi tolgo tutto sti pensieri e faccio cosi:
o la porto dal preparatore e me la faccio rimettere originale senza limitatore di velocità.

oppure la porto in bmw e la faccio rimettere completamente originale.
cosa mi consigliate se fosse la vostra?

 

intanto grazie mille per tutti i consigli...
in poche parole farei cosi:

rimetto tutto originale tramite BMW.
andando a bergamo la provo e se la macchina non va vuol dire che ha qualche problema,sicuramente creato dalla rimappatura precedente.
a quel punto cosa dico al preparatore?
che rivoglio i soldi?
che gliela lascio e me la ripara qualunque cosa abbia senza che paghi?
qualcuno nelle vicinanze puo venire e aiutarmi?

 

questa è la copia della mail che gli ho appena mandato.


ciao..
l'auto è riparata,l'ho portata a casa.confermo che era il tubo d'acciaio
crepato.

marino,
non raggiunge neanche i 255kmh.

allora,
appena ritirata sono andato a provarla e tornato in officina segnalava di
nuovo errore sul debimetro.
me l'hanno cancellato ancora e sono andato a casa.
l'ho tirata fino al collo,fa fatica a tirare la 4°,la 5° non la tira manco
morta,per non parlare della 6°.
purtroppo marino le cose sono due.
o la si fa andare,anche perche in quell'officina mi han detto che non hanno
mai visto un motore cosi pulito e in ordine.
oppure la si rimette originale.
pero da originale deve ritornare ad arrivare fino a 270kmh e bloccarsi come
da limitatore,ma ho il dubbio che lo faccia.
secondo me c'è qualche mezzo pasticcio elettronico,non credo proprio siano
problemi meccanici.
ti chiedo cortesemente di studiare il metodo per farla andare oppure si
rimette originale.
però conta che ho speso:
300 rimappa,8 viaggi che sono 35 euro di benzina per volta e 13 euro di
autostrada per volta totale 385 euro circa,120 euro prima e 140 euro poi di
debimetro.
arriviamo abbastanza vicino ai 1000 euro.
LA MACCHINA DEVE ANDARE.

ti chiedo quindi di sapermi dire.
se hai bisogno di un contatto telefonico invece che scriverci per e-mail
dimmelo che ti chiamo subito.

ti ringrazio nuovamente.attendo risposta.
saluti

credo abbia capito che non sono contento del suo lavoro..
ormai sono disperato.
e se poi l'auto rimessa oroginale al 100% da BMW non va?
aiuto non so cosa penserei

 

la scatola filtro è pressoche integra...
se mi accompagna qualcuno di sicuro diventa per lui piu imbarazzante e quindi si mette A RISOLVERE QUESTO PROBLEMA.

 

ho appena chiamato in BMW:
c'è un rischio enorme a rimettere la mappatura originale tramite loro perche hanno il software aggiornato al 2009 e l'inserimento dei dati in una macchina del 2001 puo provocare purtroppo errori irreparabili e non si puo tornare indietro,ma bisognerebbe sostituire la centralina con una nuova.

che caxxxxxxxo faccio adesso?????????????????
come posso chiedergli i soldi indietro?purtroppo caratterialmente non ho il coraggio..
aiuto caxxo..

 

purtroppo sia la BMW di Piacenza che quella di Parma mi hanno detto la stessa identica cosa.
l'unica maniera per far tornare la macchina originale senza rischio per la centralina è farsi rimettere il file originale dal preparatore che ha rimappato.

 

e come glielo dico?
mi accompagni tu?