velocità per cambiare marcia?

Quoto al 100%:wink:

 

E' uno scherzo, vero? :wink:

 

Una cosa tipo questa insomma:

http://www.subito.it/auto/bmw-540-firenze-17476821.htm?last=1

 

bingo! (ha arrotondato 286 a 300 )

 

è automatica e ritargata e poi mi sa che non vuole poco...però è bella!

 

quindi è perfetta per il suo scopo, no?

 

sicuro?

 

Mi sono riletto

:wink:

Si è uno sch:wink:erzo

 

Sei simpaticissimo

 

un po il contrario della mia e46....

La e46 freni e si ferma

 

ti diverti dippiù con un 520 manuale che non con un 535d auto?

il mondo è bello perchè è vario

 

è successo lo stesso anche a me... solo che io la bugatti l'ho permutata con una 320 manuale...

 

Anch'io sto seriamente pensando di rifarmi una vecchia Citroen AX 1.0.

Chissà se riesco a ripristinarla dalla pressa

 

Ah, hai anche una R5 GT???

Facendo due conti, quando io misi il c.lo sulla 5GT turbo di un mio compagno di classe delle superiori, forse non eri nemmeno -come si dice dalle mie parti- ta le scovasse de venexia (ovvero non eri forse nemmeno nato)

Parli con uno che è cresciuto negli anni dei turbo facili (Uno e R5 in primis, per salire con le Tema e Saab 9000 T16).

Un conto è dire che le auto di oggi, che hanno 200cv, curve piatte e cambi automatici generino meno "sensazione" nella guida posso essere d'accordo, ma qui stai sminuendo un biturbodiesel da 272cv (o 286??)...

Mi sa che qui ci stai pigliando in giro alla grande...sai che la R5GT potrebbe avere "solo" 9cv in meno del 520i??? Sai cosa significa rapporto peso/potenza???