Varano - Driving Fast Day - Ed era ora!!!!!

...no... scusate... c'era anche Kompey???????????

 

Bruno :) dai forse Kompey lo hai visto solo una volta e non l'hai riconosciuto :))))

Girare in Pista a Varano, con il seggiolino per bambini sul sedile Posteriore... non ha prezzo

 

il solito birro... :wink:

 

Ragazzi...
Questo video è di uno dei nostri o di qualcuno del S1VC?

[YOUTUBE]http://it.youtube.com/watch?v=oxUxiYnLSMU[/YOUTUBE]

 

Ciao, quel video è mio, scrivo anche sul S1VC.

Br.1 abbiamo fatto il turno insieme (turno 11), ero il ragazzo con il 120d titansilber. Ricordi? Nel turno 13 mi sono fatto un paio di giri dietro la A3 3.2 benzina grigio scuro.

La tua 335i è una Procede v3?

 

Saluto tutti..anche quelli che non si sono presentati..ronny finalmente hai avuto il coraggio di avvicinarti
grande bruno..sempre simpaticissimo
finalmente ricky si è fatto rivedere!!

Giornata un po'..grigia..turni finiti..freddo..evvabbè..
Ci si rivede al corso!! :wink:

 

:wink:

 

sarebbe stato bello entrare in pista con il murcy (( dell'amico mio:)
speriamo comunque di ribeccari tutti presto

 

Se ti serve un pilota.... chiama!

Ringrazio anche io tutti per la solita bella compagnia e per il servizietto foto di Modena
Ronny.... la prossima vediamo di presentarci!

Kompey paccaro cacasotto e sottosterzante!!

 

ecco le foto... http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=2398702#post2398702

 

slurp
:)

 

foto da vedere!

 

sai appena ho visto il tuo sfilatino.... cosi' mal manegiatto da Alle che lo ha aperto in due per il lungo...
:)
si si alle giustamente oggi non si fa sentire:)

 

stai forse cercando di dirmi che devo mettermi a dieta???!!!

Ma foto furbe o le tue solite foto

Andate a cagare tutti e 2....avevo anche montato le gomme apposta...CHE NERVOSO!!!!

Mi hai anche dato la mano

 

Si che ricordo, avevi un ottimo passo... monto il ProV3, ma nel 1° turno l'ho lasciato in Steep1... nel 2° l'ho messo nel 2 e rullava di più, però ho visto l'olio toccare i 140° 2 volte (infatti mi son sparato vari giri per abbassare la temperatura).

Riflessioni sulla mia auto: su strada è secca da matti, sembra assettata... invece in pista rolla parecchio... mi sa che le sospensioni vadano ACCORCIATE... nel senso che come durezza ci siamo, ma avverto un sacco di NEGATIVO (in pratica si estendono molto.. quindi la macchina non si abbassa sulle ruote in appoggio ma si alza pareecchio su quelle esterne)...


:wink:

 

sigh.... e' una macchina da passeggio, potentissima da passeggio :)

 

Se senti parecchio rollio, cambiare gli ammortizzatori non farà alcun effetto. Devi lavorare sulle barre, ma personalmente non te lo consiglio.

Se volevi di più, dal piano dinamico, c'è l'M3....

140° l'olio? sti cazzi.

 

a saperlo assieme al panino e nutella, mettavamo a friggere le patatine... mi sa che quando prese il 335i non era ancora in vendita la M cabrio

 

Io l'ho fatto e lo consiglio, non tanto per eliminare il rollio quanto per modificare l'equilibrio della vettura.
Modificando il rapporto tra barra anteriore e barra posteriore a favore di quella posteriore ovviamente, in pratica si aumenta di piu' il diametro della barra posteriore rispetto all'aumento di quella anteriore, si migliora di parecchio la reattivita' e la precisione dell'anteriore in ingresso curva.

Poi ovviamente non e' un discorso che da solo risolve una situazione, solo dopo aver ritarato gli ammo originali bmw 25% piu' rigidi, montato barra duomi, barre di torsione e rifatto gli angoli posso dire di aver ottenuto un assetto da pista efficacie, pero' se dovessi dare un peso a questi tre interventi, per quanto riguarda la precisione e reattivita' di guida, al primo posto metterei le barre di torsione.

Tanto per dare delle cifre il kit eibach che monto io ha questi valori:
Anteriore 27 mm 2-times adjustable originali bmw 26.5 mm
Posteriore 23 mm not adjustable originali bmw 19.0 mm

 

A scapito, però, della motricità in uscita di curva e della stabilità nei cambi di direzione. Purtroppo è sempre la solita storia della coperta corta. Sulla tua, parecchio sottosterzante in configurazione di serie, forse lavorare in questa direzione può portare a qualche beneficio, ma, sinceramente, sul 335i E92 non lo farei.

La mia 120d ha girato con assetto totalmente di serie, eppure a Varano giravo sul passo del minuto e 27. E mi ci sono trovato davvero benissimo con il suo assetto.