E' consumata sulla parte interna, per 2-3 CM... e ora che ho rimesso a posto l'assetto non dovrebbe tornare a lavorare su quel punto come faceva prima.... Invertorle non se ne parla in quanto mi troverei la parte consumata sull'esterno! Vorrà dire che se dopo 1,5 ore mi ritroverò sulle tele me ne starò fuori... mica posso permettermi di buttarci sopra 2 gomme nuove!!! Andrew, lo porti tu il sollevatore della macchina (l'altra volta ho visto che ce l'avevi... o sbaglio? )? Verrei su con le gomme già montate, ma mi porterei dietro anche 2 cerchi con le invernali in caso distruggessi le posteriori....:wink:
si, il cric ce l'ho :wink: x l'usura gomme.... io le consumo di + all'interno pero' driftando.... quindi se avessi una gomma consumata come la tua metterei la parte + buona all'interno.... girando pulito... non so
Io non credo di riuscire a driftare... però se si sono consumate così anche solo guidando "normale"... Ci penso!:wink:
Per come ti consuma le gomme la tua auto, anche girando puliti (il mio caso) preferirei di gran lunga avere la parte usurata sull'esterno, piuttosto che sull'interno, anche perchè come diceva Andrew rischi di finire sulle tele nel giro di poco. :wink:
non c'e' nessuno che si ferma li di pomeriggio anche? che io sinceramente preferirei fare pomeriggio (spero anche in una pista un po piu asciutta, oltre che un orario migliore) ma non vorrei poi essere la da solo auau
da che ora a che ora si gira il pomeriggio? e si puo portare passeggerO? che ho appena chiamato ma quando mi ha detto delal possibilità del turno pomeridiano mi ha spiazziato e ho detto che richiamero senza chiedere info come un babbo -.-
ah perfetto, come la mattina beh a sto punto mi sa che pomeriggero pure io, cosi non devo fare la levataccia
be' ma non e' che chi gira al mattino poi al pomeriggio va via... si fa pranzo tutti insieme e si torna all'autodromo :wink:
bella, io ho preso il pome tanto verro giu pure di mattina, ma almeno arrivo comodo per le 10 e non per le 8
