valvola a farfalla da cambiare??

Sicuro che non c'entri il motorino del minimo?

 

esatto...valvola regolatrice minimo.....e forse il debimetro non centrava nulla.....fai controllare quella

 

guarda, il problema può essere derivato pure dal sensore cammes...leggi il report che ho in firma e guarda se i sintomi sono gli stessi...non ti far abbindolare così a tentativi perchè spendi inutilmente una barca di soldi...questo è un consiglio da amico...

 

oppure chiedi ad angelo che se non ricordo male ha avuto una cosa analoga..

http://www.bmwpassion.com/forum/member.php?u=13450

 

Beh non è che se il meccanico ti cambia pezzi per niente poi tu li devi pagare!se non ti risolve il problema,non lo paghi!i problemi di minimo sui Bmw sono difficilissimi da risolvere!io ne so qualcosa...sul mio 520 è un anno che tentano di risolvermi il problema del minimo oscillante a freddo senza riuscirci!ho già cambiato..valvola del minimo,270euro circa..debimetro..più di 500euro..sensori temperatura acqua ed aria aspirata,revisione iniettori,verifica eventuali aspirazioni d'aria...sostituito anche la centralina elettronica del motore...pompa benzina nuova,regolatore pressione benzina su flauto iniettori...spero davvero che tu sia più fortunato di me!la valvola a farfalla però..se non ha giochi strani,non cambiarla!verifica che non ci sia qualche manicotto che trafila aria magari...poi il problema di minimo dovrebbe disturbarti solo il minimo,non toglierti potenza al motore!però se il debimetro era davvero rotto..è un altro discorso..

 

eccomi qua.

se il debimetro è nuovo, c'è da controllare tutti i tubi di depressione, controllare la valvola recuperi vapori olio, pulizia motorino minimo, sensore albero a cammes (se nel connettore c'è olio è da cambiare) e ora sto tentando di capire cosa fa un'altro sensore che sta sulla farfalla.

ti linko tutti i miei report... magari trovi qualcosa che ti serve

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=174151&highlight=reportage

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=173460&highlight=reportage

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=145832&highlight=reportage

 

sensore cammes (ma in diagnosi si vede ) sviato coperchio valvole e relativa tubazione

 

Pulisci la morchia che hai all'interno della farfalla,tenendola spalancata completamente aperta!pulisci anche i bordini del suo "piattello",quello che si apre e si chiude,e controlla che non abbia gioco!il motorino è più complicato da pulire...per quello fatti consigliare da Angelo!:wink:

 

ma se è il 118cv è in vista il sensore.

se nello spinotto c'è olio, il sensore è da buttare... cmq anche in diagnosi

 

è quello riquadrato di verde :wink:
se ti occorre ti spiego tutti gli altri...

questo è il tipico difetto di quando la farfalla è sporca molto strano...
prova intanto a far entrare un pò d'olio all'interno della guaina del filo dell'acceleratore...

 

controlla se l'alberino che tiene la farfalla ha preso un pò di gioco sulle sedi